Cu amenda nu faci nimic... Puscaria i-ar speria insa!

Am raspuns (pe topicul de biciclete) unei postari care raspundea unei postari a lui Florinds.
(Ma rog, bikerii ma vor "glazura" in ***** acolo, dar nu conteaza... )

Florind a pus articolul de lege care interzice biciclistilor sa circule prin parcuri daca stanjenesc pietonii...

Raspunsul meu:

TibiV wrote:
@Florinds,

revolta bicicclistilor de aici m-a facut sa imi reamintesc de "calitatea" celor care sunt "legiuitorii" nostri....
Hahahahaha !....
Le face o mare placere sa scrie legi inaplicabile...
Abia astept sa vad primul biciclist care, desi a facut "slalom urias" printre pietonii din Cismigiu, va fi amendat de cineva

Daca tranteste la pamant pe cineva si ii rupe un os, ceva, poate...
Dar nici atunci nu cred.
NU am auzit/citit inca despre vreun asemenea caz.

Este la fel cu "traversarea pietonilor prin loc nepermis" sau "depasirea refugiilor de tramvai" prin stanga.
De doua ori pe an (dar nu mai mult de vreo 2-3 ore) Politia Rutiera face un "exercitiu de imagine" (la care au convocat televiziunile cu 24 de ore inainte) si ii amendeaza la greu pe "fraierii cazuti in plasa".
In restul de 363 de zile ale anului ii doare fix in pix.

Iar in parcuri ce pana mea sa caute Politia Rutiera, cand nu o gasesti nici pe strada ?!?!...

Deci, dragi biciclisti, calcati-o prin parcuri fara grija !...
Doar sa nu produceti "vatamari corporale grave", juliturile nu se pun...

Si vreau sa repet asta si aici:
DEGEABA se fac legi (bune sau proaste, asta este alta discutie) cat timp nu vegheaza nimeni la aplicarea lor.
Cat timp noi nu avem "Law Inforcement", ne ... pe ele de legi.

"Haloimasul" din traficul bucurestean este fix rezultatul acestui lucru...
Politia Rutiera este depasita... de vreo 10 ani.
"Avocatii destepti" au dovedit in instanta ca daca ai trecut pe rosu la 2 dimineata si politistul nu a fost acolo, sa te vada cu ochii lui si sa semneze PV cu mana lui, poti sa treci pe rosu de cate ori ai chef....

Tara lu' Papura Voda...

Discutiile despre concediile magistratilor le puteti continua la Club.

Magheru, azi.


IMG_1865 by Pinkyhog, on Flickr


IMG_1866 by Pinkyhog, on Flickr

Dobitocul ar fi chemat televiziunile daca "hingherii de masini" l-ar fi lasat pieton si nu si-ar fi recapatat masina pe mai putin de 700-800 de lei.
Desi corect ar fi fost 2500, caci hingherii ar fi trebuit sa aiba mare grija la stalpisor...  

In asfaltul de lângă stația de autobuz Biblioteca Națională s-au format adevarate șleauri.

Poate o fi un prototip al Primariei.

Statiile ar trebui betonate. Nici macar pietruite ca pe Elisabeta unde s-au facut praf. Betonate.

Este "sleau" aproape continuu de la Alba Iulia pana la Unirii...
NU doar in statii.
Ar fi trebuit sa foloseasca pe banda 1 (dedicata autobuzelor) alta reteta de asfalt, mult mai rezistenta (AB2-ul si BAD25-ul)..

In statii ar trebui sa fie ca la Diham (statia "Bulevardul Nicolae Grigorescu" a liniilor 101, 102, 202, 335). Tin minte ca intr-o vreme indepartata era betonata si statia de la mine de la Policlinica Titan. Evident ca a fost asfaltata in timp...

Nu stiam unde sa o pun, asa ca am pus-o aici:

TibiV wrote:
Este "sleau" aproape continuu de la Alba Iulia pana la Unirii...
NU doar in statii.

S-a rezolvat problema șleaurilor din zona statiei de autobuze Biblioteca Națională.

Putin off-topic desi nu asa mult si apropo de postarea de mai sus a lui bercenicity: in wknd un documentar despre megaorase (Londra) mentiona ca prima masura pentru descongestionarea traficului in centru "reducerea nr de masini" si asta era facuta acolo prin suprataxarea celor care tranzitau centrul. Evident erau sute si mii de camere care supravegheau totul (si programe ce verificau cine platise taxa si cine nu), senzori in asfalt care transmiteau datele unor super-computere care apoi preconizau unde urmau sa aiba loc ambuteiaje si se puteau lua decizii proactive. Documentarul parea a avea ceva ani dar daca asa era la ei acum x ani ma gandesc ca macar de atat sa putem si noi sa fim in stare ca sa ne imbunatatim transportul. Coroborat cu P+R si transport in comun eficient.

De acord, dar care e alternativa... Linii cu intervale de 20-25 minute, fara AC, aglomerate (din cauza frecventei)... Cat timp faci de trei ori mai mult cu RATB decat cu masina persoana, iar liniile de metrou sunt din trei in trei statii si nici ele nu acopera prea mult din oras, e o aberatie sa pretinzi suprataxarea celor care vor un confort cat de cat...

Pe unde va fi  deviata circulatia de pe Elisabeta / Pache o data cu inceperea lucrarilor pe M5 in centru, pentru ca e clar ca nu pot conventui santierele cu automobilele?