Cum??? S-au blocat scarile de la peronul U1 catre Palatul de Justitie ? In acest caz sunt complet idioti...n-am vazut cretinatate mai mare ca aceasta...

freyutz wrote:
Pe M3 - 1 Dec->Saligny oricum se circula pe de-andoaselea. Ce mai conteaza ca si cartelele se baga la fel?    

Dragut ar fi, pur si simplu sa nu mai puna nici o sagetica pe cartele si gata, balciul se termina.

Dacă nu ma înșel pe acolo (M3 Saligny, M4 Bazilescu) se bagă deja invers cartela.

Nu, se baga cu sageata spre validator si acolo.

La Bazilescu este exact ca in statiile recent modernizate. Doar in statiile M3 de pe tronsonul inaugurat in 2008 lucrurile sunt altfel. Acolo n-a avut ISU nicio obiectie ? Se pot rabata bratele?

Nu, bratele nu se pot rabata.

Atunci nu inteleg de ce statiile respective nu au fost incluse in program. Doar daca este ceva contabil, de genul ca investitia initiala nu s-a amortizat. Dar nici asa nu mi se pare un motiv suficient sa treci peste ISU.

Daca se trece peste ISU intr-o singura statie, e clar ca altele au fost interesele cu "modernizarea" si nu era nicio presiune.

Trebuie cartele wireless ca la RATB.

Florinds wrote:
Daca se trece peste ISU intr-o singura statie, e clar ca altele au fost interesele cu "modernizarea" si nu era nicio presiune.

Si nu o statie, ci chiar 10 statii. Oricum Zoli a zis ca in cazul M4 trebuie licitat.

Deci, are cineva vreo idee  ? Pentru ce au inchis "istetii"  scarile ?

Daca dureaza la fel de mult si validarea la cardurile contactless, o sa se schimbe si porțile astea.. va garantez...

Nu ai cum sa pastrezi taxatoare care abia citesc cartela la statia Pipera/Vlaicu/Unirii unde trebuie sa se treaca ca si cum nu ar exista taxatoare.

Poarta e una si cititorul e alta, poarta e buna, cititorul e prost, sa acceptam prin absurd ca producatorul vechiului cititor nu mai exista, trebuia sa se ceara un cititor cu aceleasi performante, nu de 3 ori mai proaste.

Tot cei de la Prodata a produs si vechile validatoare.

Voi nu ati inteles ca in general tot ce este nou este mai prost ca ce este vechi, dar este mai scump ? Luati exemplul Dacia...sau chiar IVA vs Bm/CAF. Ma refer la robustete, nu la performantele tehnice...