Capatul la Sudului trebuie refacut (fie si din motive de flexibilizare daca nu din altele). In plus, rondul de la Obregia e destul de departe de metrou mai ales ca troleele au statie unde au in rondul respectiv. Evident ca troleele 73/74 trebuie sa aiba capatul la Sudului ca si pana acum dintr-un motiv logic si lesne de inteles (altfel sunt degeaba). Acum, daca RATB va gandi altceva si va gandi prost, nu ma va mira prea tare.

Linia care va merge in centru (daca va merge) va trebui extinsa sau anulata atata timp cat este dublata de 381 pe tot parcursul ei. Suplimentat 381 si nu mai e nevoie de troleu. Sau i se schimba ruta lui 381, dus pe Brancoveanu si pe la Eroii Revolutiei - Sincai si apoi spre Unirii si de acolo.....poate la Victoriei, poate in alta parte... Ar fi o varianta ca sa nu fie chiar 100% dublarea de acum. Troleul trebuie dus la Victoriei ca sa aiba sens linia aia si sa beneficieze de viitorul culoar unic RATB care este prevazut pentru acele bulevarde (se realizeaza astfel legaturile cu Universitatea si cu Pta Romana si cu liniile de troleu de acolo si iese si depoul Berceni din izolare).

Ora 11:30 ,fara exagerare ,daca ii aduni ,sunt in jur de 100-120 muncitori pe toate lucrarile pasajului.Iti e mai mare dragul sa ii privesti  

Pai nu zicea Primarita ca reziliaza contractul daca nu e gata pana pe 15 iulie? Nu e. Asa ca probabil ca sa stea si ea linistita si sa nu mai faca atata gat, s-au mobilizat muncitorii. Sa vedem daca ii tine.

Daca erau 120 de muncitori la inceputul constructiei,acest pasaj putea sa fi fost finalizat in 10 luni.Ma-ntreb oare de ce nu au fost mobilizati mai multi muncitori prin 2014-2015?

Problemele "românești" care au apărut pe parcursul lucrărilor au fost prezentate la momentele respective. Bine că măcar acum se intră in linie dreaptă.

Voi aţi văzut cum se mişcă, vara, un City Tour plin cu turişti pe sub liniile de troleu de pe Lascăr Catargiu?
Nu, nu se poate 76 spre Piaţa Victoriei.

Bietii turisti. Sunt convins ca se pot gasi modalitati de a-i impaca pe toti. Nu suntem singurul oras cu autobuze turistice din lume si care are si troleibuz. Acum doar n-o sa ne limitam in dezvoltarea si imbunatatirea transportului in comun care priveste 2 milioane de locuitori de niste autobuze turistice care functioneaza cateva luni pe an si care ar coincide pe sa zicem 50% din traseul lor cu troleele. Daca se face un traseu nou turistic pe regina Elisabeta ce facem? scoatem troleele sa nu incurce turistii? sa fim seriosi. Or fi si turistii importanti nu zic nu, dar nici pe departe nu sunt asa de multi si de importanti precum calatorii bucuresteni (platitori de impozite, taxe, votanti din 4/4 ani la locale). Dar daca era troleu in continuare pana la Baneasa? Si care mergea fix pe la Aviatorilor, pe Kiseleff, numai in zone bune. Nu mai bagam deloc autobuzele? scoteam troleele vara?

Dupa cum spuneam, se pot gasi modalitati de a circula toti in deplina fraternitate. Autobuzele turistice pe distanta cat se intersecteaza cu troleul pot folosi banda a doua fara probleme. Pe Magheru sunt 4 benzi totusi de la bordura pana la axul drumului, nu? o avea loc. Si apoi de la Pta Romana sunt 3 sigur. Poate ma insel. Mi-e greu sa cred ca un bus ajunge cu partea de sus asa aproape de firele de troleu incat sa fie probleme. Banuiesc ca nici daca stai in picioare si intinzi mana n-ajungi chiar la firul de troleu. Si de ce ai face-o? doar daca nu esti vreun sinucigas. Dovada ca nici n-au fost pana acum incidente. Asa ca nu vad unde e greutatea autobuzului de a se strecura pe sub ceva ce oricum este doar la inaltime. Se gasesc solutii asa cum s-au gasit si pana acum sau se poate prelungi status quo-ul.

Un cylon wrote:
Voi aţi văzut cum se mişcă, vara, un City Tour plin cu turişti pe sub liniile de troleu de pe Lascăr Catargiu?
Nu, nu se poate 76 spre Piaţa Victoriei.

Dacă ți se pare mai important un turist din vest sau de unde o mai fi decât aerul pe care îl respiri sau poluarea din București nu e de bine, fără supărare.

Cu toata preferinta mea pentru transportul de suprafata, la traficul de acum (fara benzi dedicate) e un nonsens sa ai linii RATB foarte lungi. Ar bloca foarte multe mijloace de transport chiar si pe distanta de cateva statii. Pana la Unirii mai e cum mai e...
OK, e mai bine troleibuz decat autobuz, si eu sunt pentru, dar sa se reduca din autobuzele repartizate pe 313, 381, sa se implementeze odata acele benzi unice si sa se cumpere troleibuze cu AC... Sa se limiteze plimbarile cu masinile pe persoana fizica... Sunt multi pasi pana departe.

Am si zis ca 76 isi are rostul pana la Victoriei doar daca se fac culoarele unice RATB. Ca si troleu nu ai asa mare spatiu de manevra in caz de obstacole. Si poate fi dus si mai departe (firul de troleu ma refer, nu 76-le) si realizate alte trasee care sa beneficieze de reteaua nou-creata. Ipotetic vorbind. Dar nu o sa vedem asa ceva. Pentru ca nimeni nu va avea aplecare reala spre problemele orasului mai mult decat declarativ (toti sunt hoti si incapabili intr-o mai mica sau mare masura) si vor face maxim o actiune doua de ochii presei si a lumii mai putin dotata intelectual (actiuni sortite esecului daca nu instantaneu, atunci nu la mult timp dupa), si nimeni nu va avea mana forte pentru a ii "cafti" pe cei care vor incalca cu buna stiinta si rea credinta legea. Absolut nimeni. Si vom avea idei in teorie bune dar aplicate romaneste.

PS. Am mai zis-o pe undeva dar cred ca plimbarile cu masina personala n-o sa aiba nimeni curajul sa le limiteze. Nimeni care va dori sa fie reales. Si in niciun caz nimeni care nu va face NIMIC ca sa ofere o alternativa celor care poate iau masina ca n-au alta varianta sau prefera sa nu se imputa intr-un RATB cand ii asteapta 8-10 ore de stat la munca intr-un birou. Poate doar scumpirea excesiva a benzinei

BREAKING NEWS !!!

Nici nu mai postez la poze, deoarece calitatea este extrem de proasta (noaptea, in pasaj, din mers... )
Dar sunt din urma cu 20 de minute...
Nu cred ca este nevoie de explicatii.

Alte "breaking news" din partea cuiva care nu a avut onoarea sa treaca prin maretul pasaj: au reusit performanta sa ingusteze breteaua Nitu Vasile -> Oltenitei la aproximativ o banda si jumatate (cu greu incap doua masini una langa alta) prin montarea unei borduri (premanenta, cred) la o distanta de ~1 metru fata de cea veche. Cu aceasta ocazie, coada incepea inainte de semaforul de la Secuilor (ora 11:30), ceea ce nu am remarcat sa se mai intample de la deschiderea pasajului. Prin urmare, din nou 10 minute pierdute pentru a intra in intersectie. Pe sensul celalalt, coada incepea la Pridvorului.

nemo wrote:
Alte "breaking news" din partea cuiva care nu a avut onoarea sa treaca prin maretul pasaj

Mai baiete, pozele alea nu iti spun nimic ?..
Nu ti se pare ca arata ca au fost facute de cineva care a trecut PRIN maretul pasaj ?
Daca ai vrut sa spui "Alte "breaking news" din partea cuiva care nu a avut onoarea sa treaca pe bretelele laterale ale maretului pasaj", sa stii ca nu ti-a iesit.

nemo wrote:
..au reusit performanta sa ingusteze breteaua Nitu Vasile -> Oltenitei la aproximativ o banda si jumatate (cu greu incap doua masini una langa alta) prin montarea unei borduri (premanenta, cred) la o distanta de ~1 metru fata de cea veche.

Da, si vor reusi inca vreo doua saptamani sa bulverseze si alte bretele si directii de trafic...
Dar incepand de luna viitoare acolo nu vor mai fi probleme majore pana cand copii tai vor avea varsta ta de acum...

Spune-mi, tu ai reusit cumva sa descoperi metoda de a face omleta fara sa spargi oua ?!?!....

@TibiV  Nu am vrut sa ofensez pe nimeni, am spus exact ce am dorit sa spun, persoana care nu a avut onoarea sa treaca prin pasaj este subsemnatul.
Am prezentat situatia si din perspectiva unui utilizator al transportului public, ca sa stie lumea la ce sa se astepte. Cele 10 minute pierdute in plus in intersectie pot fi o problema pentru cineva care are de schimbat mai multe mijloace de transport pentru a ajunge undeva la o ora impusa. De fapt, primul indiciu ca se circula mai greu prin intersectie il reprezinta numarul de autobuze care stationeaza in capatul de la Turnu Magurele: de unde inainte se strangeau 5-6 autobuze pe linia 313, azi era unul singur.

Apreciem cu totii informatiile si pozele de pe forum si efortul facut de cei care fac reportaje saptamanale.