Eu sper cat mai repede sa puna borduri acolo. Sunt mult prea multi care blocheaza pasajul incercand sa faca dreapta pe Secuilor direct din pasaj.
Pana acum am vazut live doar un accident. Dar sigur, au fost mai multe!

Eu sper sa fie montate niste separatoare in zona bordurilor alora care separa cele doua sensuri, preventiv ca sa nu ne trezim cu situatii ca pe DN1.

Au pus pe pozitii o parte din lini, au si asfaltat in centrul intersectiei, n am apucat sa fac poze.

Eu nu înţeleg de unde nevoia asta de a interzice virajul la dreapta după ieşirea din pasaj (pe Secuilor)...
Celor ce vin pe deasura din spate, dinspre Mega, nu li se poate pune un cedează trecerea? Care-i problema, împreună cu un marcaj corect desenat pe asflat? La ce bun am făcut pasaj dacă pe cei care au treabă pe prima la dreapta îi trimit mai la deal? Pentru ce, pentru a nu pune cedează unei direcţii de circulaţie care e oricum secundară?
La ieşirile din pasajul Victoriei cum de se poate face dreapta pe Dr. Felix, respectiv pe Clopotarii Vechi? Şi nu văd nicio agitaţie pe tema asta...

E prea din scurt , iar vizibilitatea nici ea nu este prea grozava. In plus ,catva metri mai incolo  de intersectie, ai o straduta secundara care da fix in Secuilor .

serbanandrei wrote:
salut
Oare de ce sunt asa sus consolele pentru semafoare ??? Nu cred ca ar lovite de vreo masina chiar si mai inalta ( TIR sau alte masini interventie) .
Mi se pare ca sunt exagerat de sus .

1. Întrebările se pun la discuții!
2. Mie unul mi se par puse la aceeași înălțime ca și celelalte de același tip din București, deci la o înălțime ok încât sa permită vederea de la o distanță considerabila. Nu cred ca s-ar fi obosit cineva sa facă schimbări acum.

Se pare ca au asfaltat trotuarul de la MOL.

News!!
Traverse si sine instalate!!
Pe partea cu Brancoveanu, dar si spre IRA.

georgica2704 wrote:
E prea din scurt , iar vizibilitatea nici ea nu este prea grozava. In plus ,catva metri mai incolo  de intersectie, ai o straduta secundara care da fix in Secuilor .

La fel de "din scurt" e şi la Victoriei.
Iar poteca aia nu se ridică nici măcar la rangul de străduţă. Ca să nu mai spun că nu e deloc în regulă să bagi traficul prin parcările de acolo, printre copii şi biciclete şi maşini parcate.

Sunt multe anomalii in traficul Bucurestean, si unele chiar foarte mari, dar cred ca interzicerea virari la dreapata a traficului care iese din pasaj, va asigura un trafic mai sigur in zona.
Legat de linia de tramvai, oare se vor instala macazuri automate sau tot la manivela? Intreb ca nu cred ca inaninte erau automate in zona sau in orice caz am uitat eu cum era.

GPS wrote:
La trecerea de pietoni de la Secuilor s-au montat borduri noi

Si de ce oare nu au facut bordura lasata de ambele parti a strazii Secuilor?

O iau in ordinea normala a importantei subiectului...

1. Ne pierdem in discutii despre "dreapta pe Secuilor"...
Voi nu vedeti importanta pozelor postate de  danutzu_2910 ?!?!...

Sunt cele mai importante poze din ultimul an !...
Miroase a deschidere !
Poate nu si pentru tramvai (nici macar pentru 11, nu mai vorbim despre 34...) dar din momentul in care sinele sunt instalate complet si asfaltul este asternut peste ele, circulatia rutiera poate reveni la normal prin noul giratoriu, fara acel "anus contra naturii" care se foloseste acum, si care are niste timpi de semaforizarea (aparent) tembeli, dar daca stai 10 minute in intersectie intelegi ca nu prea aveau alte variante....

2. Dar hai sa discutam despre "dreapta pe Secuilor"...

bekxy wrote:
Eu nu înţeleg de unde nevoia asta de a interzice virajul la dreapta după ieşirea din pasaj (pe Secuilor)...
Celor ce vin pe deasura din spate, dinspre Mega, nu li se poate pune un cedează trecerea? Care-i problema, împreună cu un marcaj corect desenat pe asflat? La ce bun am făcut pasaj dacă pe cei care au treabă pe prima la dreapta îi trimit mai la deal? Pentru ce, pentru a nu pune cedează unei direcţii de circulaţie care e oricum secundară?

Directia de circulatie "oricum secundara" va fi (la un moment dat) plina de autobuze si troleibuze. TOATE vor trece pe breteaua "secundara".
De ce sa ii dai "sansa" unui "viteaz" sa creada ca "poate are timp sa treaca" prin fata autobuzului ?

Sunt doua variante:
A/. Trece LA LIMITA. Dar soferul autobuzului pune o mare in frana si "da in cap" toti calatorii, care vor urla in cor "Baaaaa, nu te uiti, nu transporti cartofi, suntem niste oameni in autobuzul asta !..."
B/. NU trece nici la limita. Rezultatul: "viteazul" avariat rau (RATB-istul mai putin, dar sta in garaj niste zile) iar calatorii vor avea aceleasi "trairi" (nu conteaza ca ai oprit brusc din frana sau intr-un obiect aflat in calea vehiculului...)

Care va fi problema daca cel care vrea sa faca dreapta pe Secuilor sa fie obligat sa o ia din start pe deasupra, pe langa Mega, la fel ca autobuzele ?...
Cand toata lucrarea va fi "la gata" conform proiectului, nu cred ca poate "prinde" mai mult de doua semafoare la intersectia cu Oltenitei chiar si in octombrie la ora 18, nu la ora 21 in iulie...
Si va putea face in siguranta "dreapta pe Secuilor...
Evident, daca nu vine alt "viteaz" din pasaj care vrea sa faca tot "dreapta pe Secuilor"...

Un pic Off Topic, apoi il voi muta.

Virajul la dreapta peste o alta banda l-am intalnit si practicat la:
- iesirea din Pasajul Victoriei spre Dr. Felix
- iesirea din Pasajul Victoriei spre Clopotarii Vechi
- coborarea de pe Pasajul Basarab spre Cuza

De fiecare data ma asigur si tot de fiecare data e dificil, dar e spatiu mai mult.

Referitor la console pentru semafoare .Nu am cum sa va pun poze cu semafoare pe console in Germania intr-un oras. A-ti vedea ca nu sunt asa de sus si semafoarele sunt de dimensiuni mai mari pentru a se vedea la distanta !!!  Plus ca au camere video si antene la fiecare semafor in parte ( daca sunt pentru mai multe directii) Daca crede cineva ca semafoarele se vad intr-o zi cu soare puternic de la 100 m se inseala.

A inceput si montarea alucubondului.