Starda Condurasilor si MIhail Kolgalniceanu au fost reabilitate in programul de refeacere stradala din Carierul Alfa.
Cateva poze din preajma statiei "Clujului".

Starda Preparandiei - Porneste de la Strada Mucius Scaevola (Piata Romana) si se intinde pana la Piata Sarbeasca (Biserica Sarbeasca). Linia 18B circula pe aceasta artera.

Din Piata Avram Iancu pana la Piata Romana, se afla Strada Tribunul Dobra, pe drumul catre Timisoara. Una dintre cele mai traversate artere din oras, fiind deservita de liniile de tramvai 1, 3, 6, 10, 12, 18B, respectiv 16, 16B care sunt suspendate la data postarii acestui mesaj. De altfel, aceasta strada are un continut semnificativ de cladiri istorice, multe dintre ele datand din secolul al-XIX-lea, respectiv XX.

La aproape 10 kilometri de Arad, intre Vladimirescu si Mandruloc, se afla Combinatul Chimic. Doar titulatura mai este valabila ...in prezent, din monstruozitatea de intreprindere a ramas doar fier vechi. Totusi, CTP Arad mentine liniile 9 si 10 (susependat pe timpul vacantei scolare) pana aici pentru a asigura o legatura rapida intre Vladimirescu si Arad.
Imi aduc aminte ca in urma cu ani buni (15-20 ani), unele tramvaie intorceau la DN 7 si nu mai mergeau pana la Combinat (cel putin asa ma inspira si graficul afisat pe site-ul CTP Arad). In prezent, toate intorc in rondul de la Combinatul Chimic.
De mentionat faptul ca pana la statia DN7, linia de tramvai este dubla, urmand ca pana la Ghioroc sa ramana doar una ...

Sa urmarim cateva poze realizate in zona.

De pe site-ul CTP Arad nu am reusit sa imi dau seama precis care sunt statiile de tramvai din Vladimirescu. Asa ca am facut o notare persoanala. Ceea ce e sigur:
- pe sensul spre Ghioroc, sunt 3 statii de tramvai in comuna;
- sensul spre Arad: 4 la numar.

De precizat ca in statiille de pe raza comunei Vladimirescu efectueaza opriri toate ltramvaiele de pe liniile 9, 10, 11 si 12. Toate sunt doate cu refugiu tricolor   . Bilete se pot achizitiona de la casa de bilete din Centrul comunei (statia din preajma Strada Garii).

Daca ar fi sa parcurgem DN7 spre Arad, prima statie (ambele sensuri) se afla chiar la intrarea in comuna. Urmatoarea in centru (aproape de intersectia cu Strada Garii). A treia la numar in preajma strazii Bisericii, iar ultima la iesirea din Vladimirescu spre Arad (Doar pe sensul spre Municipiu).

Intre Podul Traian si Strada Stefan cel Mare, linia 3 beneficiaza de aproximativ 1,5 kilometri de cale de rulare modernizata in urma cu cativa ani. In trecut, linia 3B (Piata Romana - Gara Aradul Nou), respectiv linia 5 (Gara Aradul Nou - Voinicilor) completau piesajul din zona. In prezent, calatorii se multumesc un tramvai la aproximativ 11-15 minute. Calea Timisorii se afla in Aradul Nou si este arondata DN 69 spre Timisoara.

O buna bucata din linia de pe Strada Fat-Frumos necesita o modernizare, aceasta nu a mai fost schimbata de ani buni. Aici se afla si un capat important din oras unde intorc mai multe tramvaie ...

De altfel, la Arad, sunt multe portiuni de cale care ar trebui incluse intr-un program de refacere ...

Starda Fat-Frumos este tranzitata de liniile 1, 1B, 3, 7, 9 , 11, 15, 15B, 18B.

O schemă mai veche a liniilor de tramvai din Arad, din 1993.
1. Linia din stânga nu am reușit să o localizez pe hartă.
2. În zona depoului exista un triunghi de întoarcere care acum nu mai apare pe Google Maps.
3. Ceea ce pare o intersecție cu o cale ferată industrială apare în schemă ca având o legătură cu linia de tramvai. A existat vreo legătură cu linia de tramvai? Unde se ducea ea?
4. Rondul de la Combinatul Chimic avea o configurație ciudată, pentru linia 14 părea să fie pentru săgeată verde sau alte vagoane bidirecționale.
5. Înainte de Ghioroc apare o linie care în filmări recente nu mai există, dar se mai vede rețeaua. În schemă apare ca și cum odată s'ar fi continuat cu linia spre Depoul Ghioroc, dar la nivel cu calea ferată. A fost inițial o intersecție ca aceea de la ieșirea din Arad?

Păi linia de tramvai (acum, atunci pentru Săgeata Verde) datează din anii 1900, pasajul peste calea ferată este mai nou, deci acea linie este restul rămas de dinaintea construirii pasajului.

Acea linie aproviziona Fabrica Aradeanca cu nisip. Se poate observa o linie simpla care se ramifica in zona Capitan Ignat