Vagonul 97-50 503 a fost transformat astfel în anul 1983, la Uzina Mecanică de Material Rulant Griviţa Roşie (RK - 27.12.1983). Astăzi s-a reîntors la Bucureşti cu R826 de la Sibiu.

97-30

97-50 003

KS improvizat intr-un depozit/dormitor

Vagon utilitar al CFR Infrastreuctura, Regionala Bucuresti.




50 53 00-03104-4 - Bucuresti Nord - 22.12.2011 by Gabriel Dumitriu, on Flickr




50 53 00-03104-4 - Bucuresti Nord - 22.12.2011 (1) by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Un vagon de lucru pe M500 in apropiere de Itesti.

Două dintre vagoanele laborator de verificat geometria căi de rulare ale CFR Infrastructură, au avut parte reparaţie la Sirv Titu. Au revenit la locul lor de garare obişnuit din Revizia Bucureşti Griviţa.

Aceste vagoane par să provină din 20-57

Vagon de la CFR SA: 80 53 97-20 253-4

80 53 98-40 205-9 - vagon de lucru aparținând SIMC (Secția de Întreținere Mecanizată a Căii) Cluj, staționat în gara Apahida:




80 53 97-10 012-6 - vagon de lucru aparținând SIMC (Secția de Întreținere Mecanizată a Căii) București, staționat în gara Olteni:

Din ce vagoane provin aceste utilitare?
Sau unele au fost fabricate special/pe comanda in aceasta configuratie?

Din 21-47/57

41 53 00-03 027-7 la Simeria, în vara anului 2010:

La Crasna în toamna anului 2012:

80 53 97-10 054-8



80 53 98-64 057-5