@Zapacitu
Nu s-a renuntat la ideea de metrou în Pantelimon ?

Eu as lua niste tramvaie serioase pe traseul asta (adica niste bidirectionale foarte lungi cu capacitate mare) si as duce linia pana in centru pe green track si nu as mai face metrou.Jumate din linie e deja facuta cred ca ar putea fi dusa pana in spate la Unirea si gata.

Si pentru 16 ar merita ar lua mai multi tramvaiul spre platforma daca nu s-ar mai urca negustorii de fier fara bilet.Eu am mers vreo 2-3 luni si cred ca eram singurul cu abonament pe linia 36

   
as duce linia pana in centru pe green track
Pe unde ?????????

@Budy187 - Speranta moare ultima. VOM AVEA METROU IN PANTELIMON. Asta cu siguranta.   stie cand, dar vom avea.

La urma urmei, planul de urbanizare de pe vremea lui Carol abia acum se aplica la noi. Probabil va fi gata la 100 de ani de la concepere (nu mai e mult).

Eu tot trag nadejde ca va veni un nebun care va vrea sa-i ramana numele in istorie si va pune japca pe proiecte. Ca pe urma o sa iasa cu cantece si puscarie, aia e, dar o lucrare se face mult mai usor cand e deja 80% gata. In fine, visele mele umede

@andrei11 - green Pache.

zapacitu wrote:
@andrei11 - green Pache.

Ăsta-i banc, nu-i aşa ?
Urmeaza Traian / Calarasi.

andrei11 wrote:
:lol:    
as duce linia pana in centru pe green track
Pe unde ?????????

Pache e la fel de lat ca soseaua Industriilor.Două benzi pentru tramvai si 2 pentru masini. Doar ca nu e verde in rest loc ar fi destul. Da, nu mai poti parca pe strada dar asta e.

Sa fim realisti! Nu s-a facut green track pe Mihai Bravu sau Stefan cel Mare unde spatiul permitea si inghesuim Pachele pentru o linie de tramvai cu interval  de 20-30 minute... Primaria nu e in stare sa achizitioneze vehicule pentru transportul in comun sau sa organizeze macar, traseele mostenite de la impuscatu'.... Legat de siameze, in 24 nu am  mai vazut de cateva luni asemenea vagoane. Doar pe 46. Deci orice linie noua pe Pantelimon inseamna decapitarea lui 46 si surplus de vagoane normale pentru Rebreanu.

037 circula constant in 46, unde-i titular. Poate fi mutat usor in viitoarea linie 5/55.
Din punctul meu de vedere, as face o situatie a parcului de biderectionale - (ne)functionale si in functie de asta as decide cum sa procedez. Personal, consider ca sunt tramvaie atat pentru 5, cat si pentru 55 - propunerea mea fiind Iancului -> Granitul (mai ales ca de luni 5-ul va fi subtiat mai mult ca sigur din cauza faptului ca RATB trece usor, usor la programul de vara)
028, 034, 036, 037, 237, 245, 4037, 4038, 4039, 4040, 4041, 4042, 4041, 4042, 4043, 4044 (Total: 16 tramvaie). Stiu ca 028 e picat de ceva vreme ...

" 4041, 4042, 4041, 4042, 4043, 4044 "


2 la primarie, 2 la prefectura........

Mai bine cateva din astea atasate

@oache81: Asa-i cand esti cu ochii in mai multe directii  

Rectific: 028, 034, 036, 037, 237, 245, 4037, 4038, 4039, 4040, 4041, 4042, 4043, 4044 (Total: 14 tramvaie)

Oricum e de preferat metroul, vorbim despre extinderi, constructii noi, alte capacitati...
Peste metrou mai pui un arbust, o panseluta, o fantana macar...
Lipsesc si troncaniturile.

Da, dar nu cred ca ai zice asta daca ai sta in Pantelimon si ai lucra in Pipera. Tie ti-ar conveni sa mergi cu 104/335/665 pana la Muncii/Iancului, sa iei metroul pana la Victoriei, sa schimbi si sa stai inghesuit in C(J)AF-uri? Eu cred ca te-ai sacrifica sa iei un 5/55 sau un 36 direct, chiar daca astepti ceva mai mult. In final, e mult mai ieftin si nici nu suprasoliciti inutil metroul pentru un cartier care are legatura directa.

De asta merg cu masina. In Pipera

Eu am folosit bicicleta, seara la plecare era o placere sa cobor cu 30 la ora pe langa aia care prindeau cate 20-30 de semafoare la sensul giratoriu de la Tei. Doar cand ploua sau iarna il luam pe 36.