Am actualizat pe OSM conform comentariilor. E un pic complicat sa identific pe OSM locul precis unde se traverseaza canalul la est de DNCB.

Pai nu il traverseaza deloc, de unde a aparut idea ca l-ar traversa?
Oricum, pana la CB oricum nu il traverseaza ca pe partea cealalta nu mai este Bucuresti si PMB nu poate construi in afara Bucurestiului(de aici rezulta ca si pasajul peste CB si tot segmentul de dincolo de CB este in aer, degeaba abera doctorul cu tot felul de desene).

Puţină aducere de minte :
In data de 09 Iun 2010 :

Utilizator anonim wrote:
M-am interesat de la sursa, lucrarile vor incepe in zona aia dar nu se stie cand, posibil la toamna, daca nu abia la primavara dar acesta va fi urmatorul proiect maret ce va incepe in oras.

In data de 11 Oct 2010 :

Utilizator anonim wrote:
Informatii din zona lucrarilor - in perioada urmatoare va incepe forarea fundatiilor pilonilor, totusi pilonii nu ii vom vedea decat in primavara.
Cel putin momentan se va lucra numai in zona Ciurel, restul pasajelor strapungerii inca nu incep.

Si ATENŢIE, Mareeeeeeee Atentie !!!!!!!!!

Utilizator anonim wrote:
Termenul de finalizare intre Splaiul Independentei si Lacul Morii este 24 de luni din cauza lucrarilor complexe de la podul hobanat.

Am uitat, si marmota invelea ciocolata în staniol. Sa fiţi iubiţi.

Apropo de OSM, gasesti aici si subiectele pentru strapungerile Poligrafiei - CB si Avionului - CB, poti sa le desenezi si pe acelea.

Oricum, pana la CB oricum nu il traverseaza ca pe partea cealalta nu mai este Bucuresti si PMB nu poate construi in afara Bucurestiului

Pai sa faca MT legatura A1 cu CB. Legatura A1 cu CB cum este acum cu  cedeaza trecerea pentru Chitila este sursa de blocaj trafic.

Sub Pasajul A1 o sa fie giratoriu lafel ca sub Pasajul DN1, si chiar unde o sa fie noua legatura tot giratoriu sub pasaj o sa fie.

Utilizator anonim scrie:
   Termenul de finalizare intre Splaiul Independentei si Lacul Morii este 24 de luni din cauza lucrarilor complexe de la podul hobanat.

     Forza Oprescu!          
Andrei, multumesc pentru reamintire!  
PS: asta nu inseamna ca imi doresc sa se faca aceasta lucrare, pur si simplu ma amuzam. Caragiale va fi vesnic actual in tara asta...

@Florinds: Sa nu dezgropam mortii    

Giratoriu la fel ca sub Pasajul DN1 adica ala care se desfiinteaza sau s-a desfiintat ca sa nasca alte 2 giratorii ?

Interesant  

Citaro2037 wrote:
De la stația de tratare a apei până la Centura Bucureşti,străpungerea pe teritoriu cărei unități administrative va trece ? Bucureşti sau Chiajna ?

Nu va fi nicio străpungere. Proiectul este blocat în afară de acest hobanat care va realiza o încărcare/descărcare ambiguuă și lipsită, momentan, de sens din/în intersecția Splai/Virtuții.

În momentul de față toate autorizațiile și avizele sunt suspendate/expirate/anulate.

Și da, n-am murit, doar că sunt plin de alte probleme mioritice

Momentan   . Deci se va face. Candva.

Stiti ceva ? Care pe care. Criteriul de bază : Pretul cel mai mic. Am bătut cu ciocănelul in masa, sedinta se suspendă ( evident ca am glumit referitor la ultima afirmatie ).
Unde am facut cerculetele acelea galbene intrari / iesiri. Sunt numai două, accesul din / spre A 1 si cu centura.

O problema este ca acel traseu nu este pe teritoriul MB, deci il poti depune frumos la MT si sa ceri sa se construiasca.

Eu << mor >> când aud rationamentul ăsta. Da, ai dreptate in fond, numai ca eu mi-am format gândirea in Regimul Socialist. Atunci daca se punea problema construirii unei sosele asa cum am schitat-o eu se construia, indiferent pe unde avea traseul. Ok, si e pe teritoriul judetului Ilfov. De ce nu se poate construi ? Sibiul / Aradul / Sebesul / Constanta au centuri  la nivel de autostradă.
Penetratia aceasta A 1 - Virtutii de ce nu se poate construi ? Dacă dă  Bucurestiul banii ce credeti, ca MT se va opune ? E ceva putred in gândirea aceasta capitalisto - modernă si in  formularea pompoasă << Corectitudinea Politică >>
______________
PS : De când iese RATB - ul din granitele Bucurestiului ? 253 o avea licienţă de extraviran ? Nu punem problema de dinainte de 1989, de la 1 Ianuarie 1990.