@freyutz - Santierul la CV dintre Statia DT34 si Statis Parc este parasit si abandonat de 1 an si ceva...

Plus ca nu avem trenuri.

Deacord cu voi ca in ritmul actual de lucru nu prea pare fezabil, dar cu un ritm corespunzator, nici macar exemplar, cred ca se va putea finaliza tot ce mai este destul de greu de facut (extrase TBM-uri, finalizata statia Parc, Academie, CV-uri si restul de accesuri ramase precum si finisaje). Exista dealtfel si multe lucruri ce pot fi executate in paralel cum ar fi montarea liniei/automatizarii si finisajele statiilor.
Cat despre trenuri, in continuare imi sustin parerea ca exista suficiente in flota la momentul actual pentru a putea functiona asa ca solutie de compromis pana vine urmatorul lot de trenuri.

Daca se doreste, se poate. Intrebarea mea se referea mai mult daca exista ceva lucrari care nu pot fi fizic terminate intr-un an chiar si cu o mobilizare buna (cum ar fi statia Raul Doamnei)

Proiectele se executa pe baza de mobilizare exemplara sau pe baza de termene contractuale ?  Singura modalitate de constrangere este urmarirea termenelor contractuale si poate si a modului in care s-au semnat aditionale daca acestea exista.

Lucrările la primul tronson al Magistralei 5 sunt în grafic, a dat asigurări joi Marin Aldea, directorul general al Metrorex,
Omule, esti dus cu capul total...
Dumitru Litră, inginer de proiectare la Metroul SA, menţionează că spre deosebire de staţiile mai vechi, unde prizele de ventilaţie sunt la nivelul solului, la Magistrala 5 acestea se află la doi metri înălţime.
Uite  la acest aspect nu m-am uitat, dar va asigur ca la Iancului prizele au fost pozitionate la 2 m inaltime de prima data. Da, si la AS cu siguranta, acolo este chiar << o opera de artă >> ( modernă )

Pai peste 6 luni nu o sa mai fie el director, asa ca in mandatul lui totul a fost țuț .

andrei11 wrote:
Lucrările la primul tronson al Magistralei 5 sunt în grafic, a dat asigurări joi Marin Aldea, directorul general al Metrorex,
Omule, esti dus cu capul total...

Chiar sunt curios despre ce fel de grafic o fi vorba?! Poate ''in grafic'' inseamna finalizare pana in 2100, atunci da, sunt in grafic.

La Raul Doamnei e dezastru, parca se sterge doar praful pe santier... Fiecare zi de odihna se adauga la sfarsit.
De ce il mai citati pe Aldea? E si el tot o marioneta care vorbeste de parca ar fi in fata blocului la seminte.

Aldea e amuzant. De aia il citam.

Știți vorba aia: forță...
Dar chiar a ajuns Cuvioasa la PSS?

Florinds wrote:
La Raul Doamnei e dezastru, parca se sterge doar praful pe santier... Fiecare zi de odihna se adauga la sfarsit.

Nu inteleg de ce, sunt doua Kelly care stau de pomana (foretis) si nu stiu cate camioane...

Am inteles ca dinozaurii Kelly si-au cam dat obstescul sfârşit, sunt defecte.
Camioanele stau acolo pentru ca acolo e garajul lor...
Ce se intâmpla la Râul Doamnei este de domeniul absurdului grotesc...Probabil ca alţii vor finaliza acea statie, mult mai târziu. Evident ca muuuuuuuult după ce se va inaugura racordul Dr. Taberei - Eroilor.

Singurul pe care-l mai cred in hăţişul informaţiilor de tipul << D.D.D.* >> e # guru. N-a mai intervenit de mult, poate nici nu are ce noutăţi să prezinte...
PSS - ul e finalizat ?
_____________
* D.D.D. --> Emisiunea comico - grotească  din fericire de mult dispărută "Dan Diaconescu în direct >>

survola wrote:
Știți vorba aia: forță...
Dar chiar a ajuns Cuvioasa la PSS?

Da, a ajuns de sâmbăta 20mai in 'pilotii plastici' din fata peretilor mulati ai PSS...scuze ca nu v-am tinut la curent, greseala mea...

Acum ne concentram pe activitatile Varvarei pe T2
Momentan Filofteia stationeaza asa cum de fapt v-am prevenit...