@TibiV
Fara violenta!!
 
Sa urmarim cum va fi traficul si aglomeratia...

Am trecut si eu coborand de pe Hobanat, nu este asa de rau.
Hai sa-i spunem Giratoriul Gara Otopeni sau Giratoriul Strada Gara Otopeni, ca LukOil-uri sunt multe pe centura.

Este functional si giratoriul de la fostele alveole. Sub DN1, totul este pregatit pentru noua configuratie: rase fostele insule, asfaltat unde a fost cazul, pregatite foarte multe balize de plastic.

abc_XC wrote:
De la 4:40 incepe sa vorbeasca despre DNCB. Intre A1 si DN7 o sa se termine la finalul lunii august 2017. O sa termine si intrarea A3 in Bucuresti, dupa munca va trece personal sa inspecteze seara santierul   La 27:45 vorbeste de intersectia de la Mobexpert  
Daca cineva considera ca trebuie mutata in topicul "Sa mai si radem..." nu ma supar.

Care este intersectia de la Mobexpert?

Din spatele pozei vine A3. iNTERSECTIE Petricani cu Fgl.

Hello ,

as vrea sa fac si eu o sesizare/sesizari despre aceasta minunata portiune de centura (a1-dn7) care efectiv nu inteleg de ce nu se lucreaza sau de ce nu deschide partial macar.

Unde pot sa scriu o sesizare?

Multumesc,

http://cnadnr.ro/ro/contact

Vezi ca trebuie sa scrii un carnat intreg de legi la inceputul sesizarii ca altfel ajunge direct la gunoi, avem noi un coleg pe aici care se pricepe.

Poftim? Nu sunt in stare sa trieze daca nu le dai cu legea peste bot?

Mai mult decat asta n-ar trebui... http://legislatie.resurse-pentru-democr...4-2001.php

Ba da, sunt foarte eficienti la triere, te triaza direct la cosul de gunoi.

Zice ministrul transporturilor că s-au deschis pentru trafic încă 7.5 km, de-abia aștept impresii de la fața locului.

Posibil sa fie DN7 - A1, weekendul acesta nu o sa fie reportaj.

E vorba de portiunea dintre giratoriul de la Remat (Chitila) si cel de la Dragomiresti.

Cateva impresii: se circula la nivel de binder, cu exceptia unei scurte portiuni inainte de Dragomiresti unde s-a asternut strat de uzura, probabil de proba. Marcajele sunt ok, parapetii au catadioptri, in schimb peste tot e limitare la 40, maxim 60 km/h, dar pe care nu o respecta nimeni, evident. In unele din zonele inchise cu balize s-a inceput deja desfacerea vechiului stratului rutier si mai e de lucru in afara carosabilului la scugerile apei pluviale de la rigole. In schimb, inainte de giratoriul Dragomiresti pe directia A1 a crescut foarte mult coada, asa ca pe ansamblu de la Chitila la A1 se face cu max. 5 minute mai putin decat inainte.

S-a redat traficul pe 4 benzi si la intersectia cu strada Industriilor (cea catre Carrefour), lucrarile la podet fiind finalizate si drumul reasfaltat. Sub pasajul de la A1 s-a asfaltat, iar la apeductul de la Chiajna se descarca grinzi si s-a betonat si decofrat culeea dinspre A1, cealalta fiind pe jumatate turnata. In zona dintre apeduct si intersectia catre Chiajna s-a sapat portiunea veche de drum si se lucreaza la stabilizarea terenului cu ciment.