Foarte interesant, as zice.

https://www.europafm.ro/interviurile-eu...ale-video/

LE: Astia vorbesc despre Park&Ride pe Rebreanu. Dumnezeule, cine ne conduce si voteaza pentru noi. Habar n-au ce presupun proiectele aflate in lucru. Pe langa asta, vice-primarul spune ca la Granitul nu se lucreaza tot din pricina actelor de proprietate. Deci clar pare ca vor duce 5-ul acolo.

Am intentionat sa ascult inregistrarea, dar cand l-am vazut pe "detectorul rusesc de cutremure" mi s-a luat.  

Legat de 5 in Pantelimon, inseamna sfarsitul lui 46(vor lua cele 2-3 siameze de aici), infiintarea liniei 605 si 42 dus la Banu Manta, ca sa nu ocupe bizonii linia de pe Dr Felix (acces depou Victoria). Dupa miscarea de trupe de ieri din zona fostei statii Granitul presupun ca se va amenaja un capat "Y" pentru linia 5.

Modificări de trasee RATB, cu ocazia desfăşurării ,,Crosului Universitǎţii’’

În vederea desfăşurării evenimentului sportiv ,,Crosul Universitǎţii’’, în data de 20.05.2017, între orele 10:00-11:30, se restricţionează traficul rutier pe traseul de alergare: Facultatea de Drept, Bd. Mihail Kogǎlniceanu, Splaiul Independenţei, Şos. Cotroceni, Bd. Iuliu Maniu, cu sosire în parcarea Cora Lujerului, precum şi pe cele adiacente care intersectează traseul precizat.

Din această cauză în ziua de 20.05.2017, începând cu ora 09:30, liniile din zonǎ vor funcţiona pe trasee modificate, astfel:

Liniile 61, 69, 90, 91 vor funcţiona, pe sensul către cartiere, de la Piaţa Mihail Kogălniceanu pe un traseu modificat pe Calea Plevnei, Str. Mircea Vulcănescu, Str. Baldovin Pârcălabul, Str. Gării de Nord, Piaţa Gării de Nord, Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Constantin Noica.

Troleibuzele vor purta suplimentar inscripția: ,,Circula pe la Gara de Nord”.

Liniile 104 şi 124 vor funcţiona pe un traseu scurtat între terminalul „Cora Pantelimon”, respectiv „Romprim” şi Pod Haşdeu.

Autobuzele vor purta suplimentar inscripția: ,,Întoarce la Pod Haşdeu”.

Liniile 122, 137, 138 şi 268 vor funcţiona pe traseul de bază între terminalul „Piaţa 21 Decembrie 1989” şi intersecţia Bd. Mihail Kogălniceanu/Bd. B. P. Haşdeu, apoi pe un traseu modificat pe Bd. B. P. Haşdeu, Str. Izvor, Calea 13 Septembrie, Şos. Panduri, de unde reintrǎ în traseele de bază.

Celalalt sens nu se modifică.

Autobuzele vor purta suplimentar inscripția: ,,Circulă pe Str. Izvor” .

Linia 123 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul „C.E.T. Sud Vitan” şi Pod Haşdeu, apoi pe un traseu modificat pe Bd. B. P. Haşdeu, Str. Vasile Pârvan, Calea Plevnei,  Şos. Orhideelor, Bd. Dinicu Golescu, Gara de Nord, cu întoarcere pe Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Vasile Pârvan, Str. B. P. Haşdeu, Pod Haşdeu, Splaiul Independenţei, apoi traseul de bază.

Autobuzele vor purta suplimentar inscripția: ,,Circulă pe Cal. Plevnei”.

Linia 163 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul „Giuleşti Sârbi” şi intersecţia Cal. Plevnei/Str. Ştirbei Vodă, apoi pe un traseu modificat pe Str. Ştirbei Vodă, Str. Berzei, cu întoarcere pe Cal. Plevnei, Şos. Orhideelor, apoi traseul de bază.

Autobuzele vor purta suplimentar inscripția: ,,Întoarce pe Str. Berzei ”.

Linia 236 va funcţiona pe sens „Complex Comercial West Park”, de la ,,Spitalul Universitar” pe Bd. Eroilor, Str. Dr. Bagdasar, Şos. Panduri, Bd. Geniului, Bd. Iuliu Maniu, de unde reintrǎ în  traseul de bază.

Celalalt sens nu se modifică.

Autobuzele vor purta suplimentar inscripția: ,,Circulă pe Bd. Geniului”.

Linia 336 va funcţiona, pe sensul către centru, pe traseul de bază între terminalul „Complex Comercial Apusului” şi intersecţia Splaiul Independenţei/Bd. Eroii Sanitari/Bd. Mihail Kogălniceanu (Podul Operei), apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenţei, Pod Haşdeu, Bd. B. P. Haşdeu, Bd. Mihail Kogălniceanu, de unde reintrǎ în traseul de bază, iar pe sensul către cartiere, va funcţiona pe traseul de bază între terminalul „Piaţa Rosetti” şi intersecţia Bd. Mihail Kogălniceanu/Bd. B. P. Haşdeu, apoi pe un traseu modificat pe Bd. B. P. Haşdeu, Str. Izvor, Calea 13 Septembrie, Şos. Panduri,  Bd. Geniului, Bd. Iuliu Maniu, apoi traseul de bază.

Autobuzele vor purta suplimentar inscripția, pe sensul către centru: ,,Circulă pe Pod Hasdeu”, iar pe sensul către cartiere: ,,Circulă pe Calea 13 Septembrie ” .

Linia 601 va funcţiona, pe sensul către centru, pe traseul de bază între terminalul „Semǎnǎtoarea Poarta 2” şi intersecţia Splaiul Independenţei/Bd. Eroii Sanitari/Bd. Mihail Kogălniceanu (Podul Operei), apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenţei, Pod Haşdeu, Bd. B. P. Haşdeu, Bd. Mihail Kogălniceanu, de unde reintrǎ în traseul de bază, iar pe sensul către cartiere va funcţiona pe traseul de bază între terminalul „Piaţa Rosetti” şi intersecţia Bd. Mihail Kogălniceanu/Calea Plevnei, apoi pe un traseu modificat pe Calea Plevnei, Str. Constantin Noica, Splaiul Independenţei, de unde reintrǎ în traseul de bază.

Autobuzele vor purta suplimentar inscripția, pe sensul către centru: ,,Circulă pe Pod Hasdeu”, iar pe sensul către cartiere: ,,Circulă pe Calea Plevnei” .

Linia 668 va funcţiona pe sensul spre ,,Pod Cotroceni”, pe traseul de bază între terminalul „Valea Oltului” şi intersecția Str. Răzoare/Sos. Panduri, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Panduri, Bd. Geniului, Şos. Cotroceni, Splaiul Independenţei, de unde reintrǎ în traseul de bază.

Celălalt sens nu se modifică.

Autobuzele vor purta suplimentar pe sensul către ,,Pod Cotroceni” inscripția: ,,Circulă pe Şos. Cotroceni”.

Linia 696 va funcţiona pe sensul spre ,,Gara Basarab”, pe traseul de bază între terminalul „Profesor Dr. Rainer” şi intersecția Bd. Eroilor/Splaiul Independenței, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Eroilor, Ştr. Ştirbei Vodă, Cal. Plevnei, Str. Mircea Vulcănescu, de unde reintrǎ în traseul de bază.

Celălalt sens nu se modifică.

Autobuzele vor purta suplimentar, pe sensul către ,,Gara Basarab”, inscripția: ,,Circulă pe  Cal. Plevnei”.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=737

Foarte tare faza cu linia 696 ... partea cu terminalul „Profesor Dr. Rainer”      

lucica wrote:
traseulPiata Victoriei-Baneasa

Ce Piata Victoriei? Poate Piata Romana vroiai sa zici.

Da,scuze ))

punmeister wrote:

lucica wrote:
traseulPiata Victoriei-Baneasa

Ce Piata Victoriei? Poate Piata Romana vroiai sa zici.

E voiai, nu vroiai!
Uite aici si explicația: http://www.curentul.net/2010/09/16/lectia-de-limba-romana-5/

.

lucica wrote:
Linia 131 va fi prima linie care va avea banda unica pe tot traseul Piata Romana-Baneasa din iunie

Sursa fotografiilor

Sincer,eu le aveam de la un tovaras,nu stiam ca de acolo le avea.

Nu-i asta problema. Problema e ca sunt bani aruncati de pomană. Mai dau exemplu de benzi din acestea unice, de exemplu pe Decebal. Mi se pare ca si Dorobantiul are banda unica cică. ( sensul spre centru ). Si pe sensul celalalt ( cel interzis cum ar fi ) numai cine e fraier nu circulă pe acolo. La fel si pe Elisabeta.
Blabla-uri de prostitpoporul.. Daca mai stau sa ma gandesc mai gasesc benzi din astea cica unice, a da, B-dul Unirii, nici eu nu tin cont de ea, circul la greu pe prima banda.

Cu Dorobantii nu e chiar asa. Spre Stefan cel Mare se respectă 99%.

Eu pe Dacia ( sensul Piata Romana - Mosilor ) acolo ( intersectie Dacia - Dorobanti ) merg pe prima banda ( pentru inainte ), o mare de masini face la stânga la semafor. Verificat de o infinitate de ori.
Sau daca sunt pe Dorobanti ( daca vin de la TVR ) si fac la stanga pe Stefan cel Mare trebuie sa dau prioritate la o multime de masini care nu sunt nici RATB - uri nici taxiuri.

survola wrote:
Cu Dorobantii nu e chiar asa. Spre Stefan cel Mare se respectă 99%.

Sunt curios cum or sa respecte de la TVR la Piata Dorobanti unde acum sunt 2 benzi.
Ramane tot traficul, cuminte pe o banda?