VESTE MARE !!!
Uitati de termenul de finalizare anuntat .  BALIVERNE PENTRU FRAIERI . Fiti realisti si ganditi-va la cat mai este de indurat .Poate ,poate primavara viitoare dar complet .(  adica sa nu mai vezi panou si picior de constructor in zona) .Asta insemna finalizat si predat .

Poate ne spui și pe ce se bazează optimismul tău cînd dai asemenea vești.
În realitate rezilierea presupune durate mult mai lungi, nu are cum să fie gata la primăvară. Vezi situația de la pasajul Mihai Bravu și alte proiecte unde s-a reziliat.

TibiV wrote:
Mi se pare ca (in afara cazului ca vii dinspre Brancoveanu si vrei sa ajuni la IRA/Aparatori) trebuie sa fii un pic masochist ca sa ramai pe Oltenitei pe tot traseul Bracoveanu-IRA...

Daca as vrea ruta aia aia, venind de la Pieptanari, la "Orasel..." as face dreapta pe Brancoveanu, stanga pe Nitiu Vasile pana la giratoriul cu Obregia/Racovita, si apoi, in functie de destinatie:
1. Nitu Vasile pana la Oltenitei- dreapta Oltenieti/Berceni daca destinatia este "intre" Piata Sudului si  IRA/Aparatori
2. Racovita-Tn.Magurele-Iriceanu-IRA Oltenitei, daca destinatia este "dupa"  IRA/Aparatori...

Muuuult "mai ieftin" in ambele variante...

Sa retinem ca in faza actuala, PS a "desfundat" strict directia Obregia/Nitu Vasile - Vacaresti....
Un pas mic pentru un cartier, un salt urias pentru omenire !....

Cunosc rutele ocolitoare destul de bine zic eu. IRA nu este in nici un caz destinatia mea, ci soseaua Berceni.

Acum sa spunem ca este inca santier, dar nu vad prea multe motive de relaxare a traficului nici dupa finalizarea santierului, mai ales cand vom avea si tramvaiul functional.

Si chiar daca rezolvam partial problema abuteiajului in zona Piata Sudului dar creem in schimb alte zone de abuteiaj, atunci nu am facut decat sa cheltuim banii de pomana.

La această oră politia locala e cu noi. Călare și pe jos . E singurul lucru pe care-l poți fotografia. În rest nimic

Am mai văzut ceva la PP 3 in țarc. Erau doi paleți cu niste găleți cam de 10-15L galbene și la fel de multe bidoane tot galbene (am bănuit că or fi cu amorsa). Or da cu tencuiala decorativa in PP-uri oare?

Nu au nici un interes sa termine pasajul . Deoarece au dat in judecata PMB si cer bani in plus fata de valoare initiala a contractului adică  in jur de 30 de mil euro !!! Cer undeva la 59 la suta din aceasta valoare iar PMB nu este de acord sa plateasca.

Deci așa va mai sta mult si bine...Centrul intersecției e marea problema. Dacă ar termina acolo, poate ar fi mai bine.

De lucrat se lucrează la PPuri si timid la linia de tramvai...
Constructorul zice ca stie sa termine 'conform promisiunilor'...ramane de vazut 'cum' si in ce conditii...pe unele din conditionari le cam stiu, sa vedem si in ce masura e in stare beneficiarul sa 'vina in intampinare'...mai multe nu va spun ca nu e 'on-topic'!

george39 wrote:
nu au nici un interes sa termine pasajul . deoarece au dat in judecata  PMB si cer bani in plus fata de valoare initiala a contractului adica in jur de 30 de mil euro !!!

Mai oameni buni, usor cu pianul pe scari...
Aveti grija ce sume avansati si in ce moneta.

Toata valoarea proiectului la semnare a fost de 127,14 milioane de lei, adică 27,94 de milioane de euro la cursul de astazi, 11 mai 2017.

Ce constructor are tupeul sa ceara mai mult decat dublarea costurilor ?!?!...
Daca este vorba de 30 milioane RON, da, atunci mai discutam, pentru ca nici unul dintre noi nu stie cate lucrari suplimentare au fost fata de planul initial - toate mutarile de utilitati care nu figurau in planurile predate de primarie constructorului (cabluri electrice si telecom, conducte de apa si canalizare, tevi de gaze) au fost platite de constructor fiecaruia dintre posesorii acelor utilitati.
Daca isi imagineaza cineva ca ENEL de exemplu isi muta un singur cablu cu 5 centimetri fara sa fie platit pentru asta, greseste amarnic...

Nu e vorba de suplimentari ci de plata integrala a pretului contractului, mai precis despre 'indirecte'...asa cum a precizat cu subiect si predicat dna PG.
Nu se vor intelege de buna voie pe tema asta 'in mod amiabil', nu au cum, problema se va transa doar in justitie...
'Cheia' momentan e in cu totul alta parte...

Tibi, problema devierilor de retele a fost rezolvata de PMB la mica/marea intelegere cu administratorii de retele, asa cum era firesc in calitate de 'proprietar'...e drept ca anevoios si incet...dar trebuie sa recunoastem Cezarului ce-i al Cezarului  (a se citi Primaria  Generala si dl. Dir. Gen. Cosmin Gheorghiu!)...si merita o mare 'bila alba' pentru efortul asta incununat cu succes!!!...n-are Astaldi treaba cu belelele astea decat in masura in care-si poate 'justifica' intarzierile din cauze ce nu i-ar putea fi imputabile...

subway guru wrote:
Nu e vorba de suplimentari ci de plata integrala a pretului contractului, mai precis despre 'indirecte'...asa cum a precizat cu subiect si predicat dna PG.
Nu se vor intelege de buna voie pe tema asta 'in mod amiabil', nu au cum, problema se va transa doar in justitie...

Asa este, uitasem...

Deci sa ii spunem lui george39 cu subiect si predicat:
Nu Astaldi cere 30 de milioane (lei, nu euro...) in plus.
Ci primaria vrea sa plateasca cu fo' 30 de milioane de lei in minus din cele 127 ale contractului semnat, ca cica sunt "cheltuieli indirecte nejustificate"....  

George, tu ce ai zice daca dupa ce ai semnat un contract sa faci o treaba (pe o suma clar stabilita in urma unei licitatii !...) beneficiarul ti-ar spune "nu iti platesc un sfert din bani, ca sunt nejustificati !" ?!?!

Ora 22:15 ,praf mult si galagie mare in/la PP-ul din intersectie si am vazut niste bucati de beton 40-50 cm ,rezultate in urma carotarii banuiesc.

In intersectie sunt 2, chiar 3 PP-uri...
La care dintre ele ?....

Bănuiesc că este vorba de PP1. Aseară pe la ora 20 00, erau vreo patru salopete care stăteau în fund pe ,,umplutura" din mijlocul intersecției. Acum de dimineață, erau câțiva muncitori aici. Și la PP 3 erau vreo doi in gura accesului