http://www.brd.ro/persoane-fizice/opera ... stant-pay/

E un add-on care se poate pune se pare pe orice card, deci si pe cele de debit.

Am folosit in alta tara un astfel de card si plata e cvasi-instantanee...nu se primeste insa chitanta.

Totuşi, dacă e fără chitanţă, cum ştii că ţi-a luat cât a zis că ţi-a luat?

Vreo chitanţă dă? Că parcă legea spune că atunci când cumperi ceva (orice, chiar şi pătrunjel din piaţă), comerciantul trebuie să îţi emită bon fiscal sau chitanţă.

Nu se emite nici o chitanta. O intrare la metrou costa 1,5 lei dupa cum ati vazut. Mai multe nu stiu pentru ca nu folosesc. Astazi erau montate si la Grozavesti .

Si daca ai chitanta cu ce te incalzeste? Pot si eu sa scot chitanta dinaia la fax cu hartie termica si sa scrie orice pe ea, daca nu are stampila unitatii oricum e nula. Si daca e in stare sa scrie pe ecran una si sa-ti scoata din cont alta, atunci poate foarte bine sa scrie aiurea si pe chitanta.

Asa si cand plateste cineva cu portofelul electronic pe SAT ar trebuii sa i se dea chitanta, ca de unde stie ca pe ecran scrie una iar in spate nu iti scoate toti banii din cont?

Oricum, apropo de cvasi-instantanee, asa e in tarile civilizate plata cu cardurile cu chip emise de bancile locale, bagi pinul si iti scrie instantaneu pin ok - aprobat - scoateti cardul, la noi tot face conectarea la banca si tot te pune tanti sa semnezi peste randul "nu necesita semantura", ca sa nu mai spun ca multe hipermarketuri au folosit sistemul chip la inceput si apoi au regresat la cel magnetic, chiar daca ai chip pe card, deci discutam degeaba de legi si sisteme bancare in Romania.

shoppy wrote:
Asa si cand plateste cineva cu portofelul electronic pe SAT ar trebuii sa i se dea chitanta, ca de unde stie ca pe ecran scrie una iar in spate nu iti scoate toti banii din cont?

Cu portofelul electronic e altă treabă... pe el sunt nişte unităţi pe care le-ai plătit deja (şi ţi s-a dat deja chitanţa de la chioşc, eventual şi cu ştampilă).

În loc de ştampilă, nu poate să îmi dea chitanţă cu cod de bare? Aia parcă nu trebuie ştampilată (cel puţin, când lucram, puteam deconta bilete CFR Călători fără ştampilă, în schimb, dacă vroiam să merg cu Regiotrans mi se impunea să merg cu CFR Călători, din motivul de mai sus).

Intrebare:
Daca iau metroul de la Anghel Saligny si vreu sa cobor in statia 1Mai (1Mai?-tot asa se numeste si azi?), de cate ori schimb metroul(de doua sau de trei ori?) si de cate ori imi iau un bilet?
merci anticipat pt. un raspuns

De 3 ori schimbi. Biletul il iei doar o data.

Goldmund wrote:
1Mai?-tot asa se numeste si azi?

Din păcate tot aşa se numeşte, deşi Bd. 1 Mai e în Drumul Taberei.

De ce sa schimbe de trei ori? - schimba doar de doua ori (M3->M1 si M1->M4)

Scuze, am vrut să spun că foloseşte 3 trenuri.

Senatul a ratificat împrumutul cu Japonia pentru extinderea metroului la Otopeni

http://www.romanialibera.ro/actualitate ... 05397.html

Senatorii au aprobat miercuri proiectul de lege privind ratificarea Acordului de împrumut cu Japonia în vederea extinderii reţelei de metrou până la Aeroportul Internaţional Bucureşti, în valoare de aproximativ 370 de milioane de euro, relatează NewsIn.

Acordul, semnat la Tokyo pe 10 martie 2010 între România şi Agenţia Internaţională de Cooperare a Japoniei, prevede împrumutul unei sume de aproximativ 370 de milioane de euro, în vederea extinderii reţelei de metrou până la Aeroportul Internaţional Bucureşti. Lucrările ar urma să fie finalizate în 2019.

Potrivit expunerii de motive, se preconizează că aceste lucrări de infrastructură vor creşte cu aproximativ 30% numărul de locuri de muncă în zona Bucureşti - Otopeni, scăderea poluării în zonă şi creşterea numărului de călători cu metroul cu aproximativ 20%. Lucrările vor crea şi aproximativ 830 de locuri de muncă, în primă fază.

Senatorii au adoptat proiectul de lege cu 90 de voturi "pentru", trei "împotrivă" şi o abţinere, fiind însă respins amendamentul Comisiei, prin care se dorea eliminarea prevederii ca amendamentele aduse Acordului să fie aprobate prin Hotărâre de Guvern.

În şedinţa de miercuri, senatorii au mai ratificat şi Acordul de împrumut şi finanţare între KfW, Frankfurt pe Main şi România, pentru un împrumut de 3.000.000 euro şi o contribuţie financiară de 2.000.000 euro pentru reabilitarea cartierelor istorice ale Timişoarei.

Ambele Acorduri au fost ratificate şi de către Camera Deputaţilor, Senatul fiind for decizional.

FCC (Spania) nu portocalia...

Informatie de 2 bani ale reporterilor tot de 2 bani. O intarziere de 5 minute a metroului nu putea provoca asa haos in statia "Aviatorilor". Nu dau nici valoarea unei cepe pe astfel de informatii care nici nu ar mai trebui sa fie publicate pe un forum serios. Sau intarzierea a fost mai mare de 3 minute si astia habar nu au.
Apropo, ce mijloace de transport au luat calatorii, ca sa ajunga unde ? Cu tramvaiul 5 care vin  4 / ora  sau  135 care pana ce iese din Floreasca face si el o ora ?
Avem nevoie de o confirmare  credibila.

Am parcurs in seara asta traseul Aurel Vlaicu - Eroii Revolutiei de pe la 18:50 pana dupa 19:20, cam cum 10-12 minute in plus fata de normal. Trenul a asteptat in fiecare statie cam 2-3 minute, din ce in ce mai putin dupa ce am trecut de Universitate. In mod clar au fost mai multe trenuri blocate pe traseu, cadenta fiind afectata. Nu a fost ceva sever oricum, probabil daca plecam mai devreme de la servici situatia ar fi fost mai frustranta  

Metrou deraiat între Unirii 1 şi Timpuri Noi

Circulaţia garniturilor de metrou între staţiile Unirii 1 şi Timpuri Noi este blocată, din cauza unui tren care a deraiat.

Sursa: Gabriel Patrut Potrivit purtătorului de cuvânt al Brigăzii de pompieri a Capitalei, a fost primit un apel la 112 din partea unui călător, care a anunţat că garnitura de metrou în care se afla s-a oprit între staţii.

"Nu sunt victime, oamenii sunt doar speriaţi. Am trimis forţe de intervenţie, atât în staţia Unirii 1, cât şi la Timpuri Noi. În plus, Metrorex are propriii salvatori", a explicat Anca Onofrei.

evz.ro