Mașină lovită de tren la bariera de pe drumul Sântana – Zimandul Nou

Știri Arad. Un autoturism a fost lovit de către o garnitură InterRegio, în această seară, la trecerea la nivel cu calea ferată situată pe drumul dintre orașul Sântana și comuna Zimandul Nou.
În autoturism se aflau două persoane, ambele fiind conștiente în acest moment.
Încă nu se știu cauzele accidente, dar cel mai probabil șoferul nu a respectat indicațiile semnalizatoarelor la trecerea de nivel cu calea ferată.

--SpecialArad

Informația e puțin eronată, fiind vorba de un automotor al Regiotrans (AMX 590) ca tren Regio 14452...

Sursa comunicatului este CFR SA: http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2017/

Lucrări la linia de contact pe intervalul de stații Timișu de Sus - Dârste

București, 6 februarie 2017

Circulația feroviară pe intervalul de stații Timișu de Sus - Dârste se desfășoară doar pe firul II și cu locomotive Diesel, deoarece pe firul I echipele de intervenție lucrează pentru remedierea unui deranjament înregistrat pe circuitul de alimentare cu energie electrică a liniei de contact.

Măsurile de atașare a locomotivelor Diesel la trenuri și de redirecționare a traficului feroviar pe un singur fir asigură continuitate în circulația trenurilor pe intervalul menționat, insă se înregistrează întârzieri în graficul tuturor trenurilor care tranzitează zona respectivă.

La fața locului se intervine cu 2 drezine pantograf.

UPDATE, ora 08.55

Începând cu ora 08.33 trenurile circulăîn condiţii normale de trafic (fără ataşarea locomotivei Diesel) pe firul II între Timişu de Sus şi Dârste, se intervine în continuare pentru remedierea deranjamentului şi pe firul I.

Supraviețuire miraculoasă! Polițistul a oprit la trecerea la nivel cu calea ferată, dar a fost lovit de un al doilea tren!

Apar detalii legate de accidentul feroviar care a avut loc luni dimineață la trecerea la nivel cu calea ferată de la Făurei – Garoafa.
Potrivit martorilor, ajutorul șefului de post din comuna Garoafa, un tânăr polițist în vârstă de 24 de ani, a oprit la trecere, semnalizată cu semnale acustice și luminoase, iar imediat după ce a trecut garnitura de tren, care circula pe ruta Iași-București, a traversat. Numai că un alt tren venea chiar atunci pe celălalt sens, respectiv un tren de călători care circula pe ruta București-Iași.
Trenul a lovit mașina în plin, fără ca mecanicul să poată face vreo manevră de frânare, iar mașina de poliție a fost târâtă pe o distanță de circa 500 de metri. Ajutorul șefului de post a rămas încarcerat, însă a scăpat ca prin minune cu viață, având doar răni care nu îi pun în pericol viața.
Dinamica accidentului a fost confirmată de comisarul-șef Cătălin Stegărescu, șeful Poliției Rutiere Vrancea, care s-a aflat la fața locului pentru cercetări.
Polițiștii au întocmit un dosar de cercetare penală, care va fi declinat procurorilor.

accident-cale-ferata-garoafa9-560x420.jpg (49.58 KB; downloaded 5553 times)

Sursa: http://www.jurnaldevrancea.ro/galerie-f...trenvideo/

Implicată în incident este 410-929-0 (CFR Călători-Depoul Suceava Nord), aflată la tracțiunea trenului IR380-1 București Nord - Vadu Siretului.

Un ultim omagiu / One last homage

In memoria d-ului mecanic Serbanescu Spiridon (remiza Tirgu Jiu), care a decedat dupa doua luni de coma, urmare a coliziunii intre locomotivele 40-0515-3 si 43-0104-0 (CFR Marfa) in statia Barsesti.

Bucureşti, 24 februarie 2017

Traficul feroviar între staţiile Cornet şi Câineni (Valea Oltului) se desfăşoară în condiţii de siguranţă.

Circulatia trenurilor a fost închisă accidental joi 23.02.2017 pe Valea Oltului, în intervalul 15:08 - 20:37, după ce un TIR încărcat cu sucuri a derapat, probabil din cauza neadaptării vitezei în curbă, şi s-a răsturnat pe calea ferată la intrare în staţia Câineni.

Până la eliberarea liniei de cale ferată s-a asigurat transbordare auto pe relaţia Cornet – Câineni.

Urmare acestui eveniment a fost afectată instalaţia de semnalizare la intrarea în staţia Câineni, iar la această oră viteza de circulaţie a trenurilor la intrare în staţie este de 20 km/h.

Echipele feroviare intervin pentru remedierea deranjamentui tehnic produs la semaforul de intrare.

Sursa informatiilor si a fotografiilor este pagina de Facebook CFR Infrastructura: https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/?hc_ref=NEWSFEED

https://www.realitatea.net/trenuri-blocate-in-gara-de-nord-ho-ii-au-furat-cablurile_2048407.html?utm_source=Cub-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb

Traficul feroviar în zona Chiajna, chiar la intrarea în Capitală, este îngreunat după ce au fost furate cablurile de semnalizare.

UPDATE. Ora 10.45: Purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA, Oana Brânzan, a precizat în urmă cu puţin timp, pentru GdS, că problema din zona Chiajna-Grădinari nu a fost încă rezolvată, poliţiştii TF aflându-se la faţa locului pentru a aduna probe, urmând ca apoi să intervină angajaţii CFR pentru a efectua reparaţiile.

Potrivit acesteia, trenurile care pleacă din Bucureşti spre Craiova nu ar avea întârzieri, în timp ce garnitura de la Timişoara are acum o întârziere de 90 de minute, iar trenul care va ajunge de la Târgu Jiu la Bucureşti va avea o întârziere de 60 de minute.

Circulaţia feroviară în zona Chiajna-Grădinari se desfăşoară, la ora transmiterii ştirii, pe un singur fir, din cauza că persoane încă neindentificate au tăiat şi au furat cablurile de semnalizare de la instalaţia de semnalizare şi dirijare a traficului, transmit reprezentanţii CFR SA.

„Instalaţia de semnalizare şi dirijare a traficului din zona Chiajna- Grădinari este nefuncţională, circulaţia se desfăşoară până la remediere pe un singur fir, prin comandă telefonică", anunţă CFR SA.

Potrivit CFR SA, la această oră, două trenuri de călători care tranzitează zona Chiajna-Grădinari înregistrează întârzieri în graficul de circulaţie. Trenul IR 1594 care soseşte de la Craiova are întârziere de 60 de minute, iar trenul IR 1696, care soseşte de la Timişoara are întârziere de 50 de minute.

Reprezentanţii companiei feroviare precizează că celelalte trenuri care ajung sau pornesc din Bucureşti Nord spre alte direcţii nu înregistrează întârzieri.

Două victime după ce un tren încărcat cu cărbune a deraiat între Petroșani și Hațeg

Un tren privat de marfă care transporta cărbune de la Petroșani la Haţeg a deraiat, iar cei doi mecanici de locomotivă au murit, a indicat IGSU pentru Știrile TVR. Din cele 16 vagoane ale garniturii, 14 au deraiat. Zona este greu accesibilă.
ACTUALIZARE 15.55 Echipele de intervenție lucrează cu colegii de la Ministerul Transporturilor și cu cei de la CFR, a indicat Raed Arafat în Ediție specială Știrile TVR.

Va fi o intervenție de durată, a indicat Arafat.

ACTUALIZARE 15.39 Potrivit Inspectoratului pentru Situații de Urgență, cele două victime încarcerate au murit.

Din cele 16 vagoane ale garniturii, 14 au deraiat. Mai multe vagoane sunt într-o râpă adâncă de 10 metri.

ACTUALIZARE 15.29 Centrul Infotrafic din Inspectoratul  General al Poliţiei Române informează că la ora 15.00, în  judeţul Hunedoara, traficul feroviar a fost întrerupt pe raza comunei Merişor, între Petroşani şi Haţeg, după ce un tren  de marfă a deraiat.
Potrivit primelor informații, cei doi mecanici ai locomotivei au rămas încarceraţi.
Secretarul de stat Raed Arafat a indicat pentru Știrile TVR că este posibil ca victimele să fie decedate.
Este un tren privat de marfă, care transporta cărbune de la Petroșani la Haţeg.
Garnitura are 16 vagoane. Potrivit primelor informații, locomotiva şi 8 vagoane au deraiat. Câteva vagoane sunt răsturnate într-o râpă.
Zona este greu accesibilă pentru intervenţii de salvare.

Traficul feroviar este blocat între Baniţa şi Merişor, pe ruta Petroşani-Simeria.

Sursa este TVR:http://stiri.tvr.ro/doua-victime-dupa-ce-un-tren-incarcat-cu-carbune-a-deraiat-intre-petro--ani---i-ha--eg_816360.html

Se pare ca trenul a ramas fara frane. Comunicatul oficial al celor de la CFR Infrastructura si poze de la fata locului: https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/posts/1549423638425832

Un tren de marfă format din 16 vagoane, aparţinând unui operator privat, a deraiat în această după-amiază între staţiile Baniţa şi Merişor, pe secţia de circulaţie Petroşani - Simeria, Regionala Timişoara, 14 dintre ele fiind deraiate/răsturnate. Trenul asigura un transport pe relația Slatina-Curtici.

Pentru continuitatea traficului feroviar in această zonă, CFR SA asigură transbordare cu mijloace auto - microbuze și autobuze - între stațiile Petroșani și Pui (și retur) pentru trenurile locale, călătorii fiind preluați din aceste stații de alte trenuri care circulă pe aceleași rute.

De asemeanea, pentru trenurile de lung parcurs (IR) care circulă spre Arad traficul este redirecționat pe relația Filiași - Orșova - Timișoara - Arad, iar cele spre Simeria vor circula până la Petroșani, cu transbordare auto Petroșani - Pui, călătorii fiind apoi preluați de alte trenuri care au traseu comun.

Menționăm că CFR SA intervine cu drezine pantograf pentru refacerea liniei de contact, iar când ancheta va permite se va acționa cu 2 trenuri-macara, sosite de la Craiova și Simeria.

Evenimentul va fi anchetat de Agenția de Investigare Feroviară (AGIFER).

http://cfrcalatori.ro/ro/comunicate/888-circulatia-feroviara-afectata-de-deraierea-unui-tren-de-marfa

O parte din comunicat...

UPDATE, Bucuresti, ora 22.00

Circulația trenurilor CFR Călători  afectate de evenimentul de cale ferată de pe Valea Jiului, pentru zilele de 08 și 09 aprilie 2017

La trenurile Regio pasagerii vor fi transbordați  cu mijloace auto iar trenurile InterRegio vor fi anulate și în locul lor vor circula pe rută alternativă, prin Filiași, alte trenuri, astfel:

În data de 08/09.04

trenul IR 1835/-2 Bucureşti Nord – Petroșani – Pui –  Cluj Napoca  va fi anulat pe ruta  Petroșani – Cluj Napoca. În locul trenului  IR 1835/-2  pe ruta Pui – Cluj Napoca va circula trenul  IR 12391 cu plecare din stația Pui în jurul orei 00.00. Între stațiile Petroșani şi Pui va fi asigurat transportul călătorilor cu mijloace auto de la trenul  IR 1835 la trenul  IR 12391.

trenul IR 1822/-1 Arad – Pui – Petroșani – Filiași –Bucureşti Nord -Constanța va fi anulat. În locul trenului IR 1822/-1 va circula trenul  IR 12990 Arad – Timișoara Nord – Caransebeș – Filiași – București Nord – Constanța.  Pe ruta Arad – Filiași va circula în condițiile și cu opririle  trenului 73-2 iar pe ruta Filiași – Constanța în trasa trenului 1822/-1 .

trenul IR 1821/-2 Constanța – Filiași – Petroșani – Pui – Arad  va fi anulat pe ruta Filiași - Arad. În locul trenului 1821/-2 va circula trenul IR 12991 pe ruta Filiași – Caransebeș – Timișoara Nord – Arad. trenul R 2023 Târgu Jiu – Simeria  va fi anulat pe distanța Petroșani – Simeria. Între stațiile Petroșani şi Pui va fi asigurat transportul  călătorilor cu mijloace auto la trenul  suplimentar care va circula pe ruta Pui – Simeria.

În data de 09.04

trenul IR 1822/-1 Arad – Pui – Petroșani – Filiași – Bucureşti Nord - Constanța va fi anulat. În locul trenului IR 1822/-1 va circula trenul  IR 12392 Petroșani – Filiași – Craiova, cu plecare din stația Petroșani în jurul orei 01.30 după preluarea călătorilor de la trenul IR  13390.

trenul IR 1836 Cluj Napoca - Pui - Petroşani - Bucureşti Nord va fi anulat pe ruta Cluj Napoca - Petroşani. În locul trenului IR 1836 va circula trenul IR 12394. Între staţiile Pui şi Petroşani va fi asigurat transportul călătorilor cu mijloace auto.

trenul IR 1824 Deva - Bucureşti Nord va fi anulat. În locul trenului IR 1824 va circula trenul IR 12994. Între staţiile Pui şi Petroşani va fi asigurat transportul călătorilor cu mijloace auto.

trenul R 2081 va aștepta în stația Craiova trenul IR 1821/-2. Între stațiile Petroșani şi Pui se va asigura transportul călătorilor cu mijloace auto de la trenul R 2081 la trenul R  2705.

Vom reveni cu update uri pentru următoarele zile.

Restituire contravaloare bilete, renunțare la călătorie
Pasagerii care au bilete/abonamente la trenurile afectate şi vor să renunţe la călătorie, vor primi, la cerere, contravaloarea pentru parcursul neefectuat, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport  sunt disponibile pe http://www.cfrcalatori.ro la secțiunea Tarife în țară.

Pozele arata cat de urata a fost situatia...
http://adevarul.ro/locale/hunedoara/marfarul-mortii-putea-provoca-dezastru-mai-mare-mecanic-locomotiva-trenul-putin-70-kilometri-ora-impact-1_58ea322c5ab6550cb81b4462/index.html

Linia putea sa fie si pentru 250 km/h.
Daca venea un tren cu 280 km/h patea la fel.
Nu cred ca undeva in lumea asta cei de la caile ferate pun limitari "din burta", doar ca sa se amuze.

Daca tronsonul avea limita de 40 km/h, la 70 erau la aproape dublu (+75%) ...

De la Băniţa la Merişor se coboară, iar declivitatea este între 17 şi 20 la mie. Fiind la vale, viteza a tot crescut, iar dacă nu a acţionat frâna automată, locomotiva a scăpat de sub control. Vagoanele care însumau 1.000 de tone, fiind mult mai grele decât locomotiva de 125 de tone, au împins-o. Oricum, acolo limita de viteză era de 40 de kilometri pe oră. Eu cred că ar fi avut cel puţin 70 – 80 de kilometri la oră

PS
Totusi... Exagerari de presa...
Poate doar daca sunt incarcate full se poate ca 16 vagoane sa ajunga la 1000 de tone,,,
Iar in poze se vede clar ca vagoanele erau goale.
DIN FERICIRE !  Daca ar fi fost "full" rupeau linia pe 500-600 de metri, nu doar pe 200...

Sursa este pagina de Facebook CFR Infrastructura: https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/photos/pcb.1550641001637429/1550639028304293/?type=3&theater

Transbordare cu mijloace auto între stațiile Petroșani - Pui

Trenul-macara de 250 de tone (adus de la Reg CF Craiova) a fost imobilizat în sol pentru a începe operațiunile de ridicare a primelor 2 vagoane răsturnate.
Menționăm faptul că până la această oră au fost retrase în stația Bănița cele 2 vagoane rămase pe șină, au fost demontate firul de contact și stâlpul de susținere, astfel încât să poată fi posibilă intrarea pe linie a trenului-macara.

Vom reveni cu noi informații despre operațiunile întreprinse etapizat de personalul CFR SA în această zona.

UPDATE, ora 11.30
Cele 2 vagoane rămase pe șină au fost retrase în stația Bănița, iar în acest moment se intervine cu o drezină pantograf pentru demontarea firului de contact, astfel încât să se permită accesul și fixarea pe sol a trenurilor-macara.

Ora, 9.30
Circulația feroviară pe secția CF Petroșani și Simeria rămâne în continuare închisă în zona stațiilor Baniţa - Merişor, unde sâmbătă 8 aprilie 2017, un tren de marfă format din 16 vagoane a deraiat, 14 vagoane din compunerea garniturii fiind răsturnate. O comisie mixtă Procuratură/AGIFER anchetează accidentul.

Din datele centralizate până la această oră rezultă ca infrastructura feroviară este distrusă pe ambele fire, pe o distanță de aproximativ 200 m. După finalizarea anchetei se vor retrage ultimele 2 vagoane, rămase pe șină, în stația Petroșani, iar personalul feroviar va consolida linia de cale ferată pentru a permite intrarea în zonă a utilajelor de intervenție. Pentru ridicarea vagoanelor răsturnate se va acționa cu 3 trenuri-macara ( 2 de 250 tone și una de 125 tone) și cu un tren cu vinciuri.

CFR SA asigură continuitate în traficul feroviar pe zona respectivă, prin transbordarea pasagerilor cu mijloace auto - microbuze și autobuze - între stațiile Petroșani și Pui (și retur), călătorii fiind preluați din aceste stații de alte trenuri care circulă pe aceleași rute.

De asemeanea, pentru trenurile de lung parcurs (IR) care circulă spre Arad traficul este redirecționat pe relația Filiași - Orșova - Timișoara - Arad, iar cele spre Simeria vor circula până la Petroșani, cu transbordare auto Petroșani - Pui, călătorii fiind apoi preluați de alte trenuri care au traseu comun.

În cursul acestei zile se va asigura transbordare cu mijloace auto pentru călătorii din 5 trenuri (IR 1835, IR 1836, IR 1824, R 2023, R 2024), iar 2 trenuri IR vor circula pe rută deviată prin Orșova (IR 1821 și IR 1822).

Cateva imagini publicate pe pagina de Facebook CFR Infrastructura cu lucrarile de refacere a liniei si de ridicare a vagoanelor deraiate in zona statiei Merisor pe magistrala 202 : https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/posts/1551687274866135

Primul raport preliminar

La data de 08.04.2017 ora 14:35, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Timişoara, pe secţia de circulaţie Petroşani - Simeria (linie dublă electrificată) între staţia CFR Băniţa şi halta de mişcare Merişor, pe firul I la km. 62+890, s-a produs deraierea locomotivei de remorcare şi a 14 vagoane din compunerea trenului de marfă nr. 50457 (aparţinând operatorului de transport feroviar UNICOM TRANZIT SA). Trenul era remorcat cu locomotiva EA 759, mecanic Garcea Alexandru, mecanic ajutor Milotin Eugen, compus din 16 vagoane, 52 osii încărcate/12 osii goale, 1033/683 tone, 249 metri. În urma accidentului feroviar mecanicul şi mecanicul ajutor au decedat.

Locomotiva EA 759 a deraiat de toate osiile şi a sărit de pe linie la o distanţă de cca 1 metru între firul I şi firul II.
La primele 14 vagoane de după locomotivă s-au produs următoarele:
- vagoanele 31535494448-2, 33515373861-2 şi 31535928542-7 goale au deraiat, s-au răsturnat şi au căzut de pe rambleu la o distanţă de cca 15 metri;
- vagonul 33535300220-7 încărcat a deraiat, s-a răsturnat şi a căzut de pe rambleu la cca 15 metri;
- vagoanele 33535363557-9, 33565423333-7, 33535303447-0, 33565423334-5, 33565423379-0, 33565423287-5, 33535421205-2, 33535303598-3, 33565423357-6 şi 31555330294-6 încărcate au deraiat și s-au răsturnat.

A fost închisă circulaţia trenurilor pe firul I şi firul II Băniţa – Merişor, linia fiind avariată pe o distanţă de aproximativ 110 metri, doi stâlpi ai liniei de contact au fost avariaţi şi doi înclinați. La ora 15:25 s-a solicitat îndrumarea trenului de intervenţie cu macara de 125 tf de la staţia CFR Deva şi a trenului cu macara de 250 tf şi vinciuri hidraulice de la staţia CFR Craiova. Au fost avizate Serviciul Naţional Unic pentru Apeluri de Urgenţă – 112, Poliţia TF Petroşani şi Parchetul. La locul accidentului s-au prezentat organele AFER, ASFR, AGIFER.

Sursa: AFER