De dimineata, niciun validator din statia Straulesti nu mi-a "recunoscut" cartela cu 10 calatorii si domnisoara de la cabina m-a ajutat si mi-a deschis una din porti. Am verificat acum, pe seara, si cartela a functionat la Universitate, la unul din validatoarele clasice.

Intreaba-l pe Zoli de ce! El e softicosul de serviciu responsabil si de bune si de rele!!!

Gata, am terminat pe ziua de azi, sper ca am raspuns la tot poporul, daca a ramas ceva nelamurit mai e si maine o zi!
Sa va traiasca Forinele si Florinii si toti cei dragi cu nume de floricele!

S-au spoit la interior tuburile luminatoarelor.

Chiar ma gandeam cand le-am vazut ca trebuie vopsite alb pentru maximizarea intensitatii luminoase in interior (mai mergea si cu oglinzi, dar ne complicam degeaba )

Folie sau tub de aluminiu este perfect, am mai dat link-uri, sau poate are cineva interes sa reinventeze apa calda.

Nu ai voie sa bagi nimic combustibil la tavan...

E si normal sa le zugravesti cat mai alb zinc Weiss sa reflecte lumina gratis altfel ar fi doar 'gauri negre' nu luminatoare!

Avem acoperire telefonie mobila

subway guru wrote:
altfel ar fi doar 'gauri negre' nu luminatoare!

Oricum par a fi niste "gauri negre" , dar din alt punct de vedere. Ca despre utilitate, ce pot sa spun...

Poti spune un singur lucru, lumina soarelui e benefica si e gratis!

Aportul de lumina naturala e oricum minimal, iar in plus, pe sticla deja e un strat de praf care creste in grosime pe zi ce trece. O sa vedeti ca nu o sa stea nimeni sa stearga sticla pentru ca e la exterior, asa ca de lumina o sa se aleaga praful. La propriu.

Mi-am adus aminte de discutiile aprinse despre posibilitatea ca intreaga retea de tram(la acea vreme...) din Stuttgart sa fie coborata doar in subteran. Si ce credeti? Cetatenii orasului(in mare majoritate) au ales o cale de compromis. Unele statii de Metrou Usor care se afla in subteran au trebuit sa fie lasate...descoperite, iar dupa cum stiti, multi km de cale sunt lasati efectiv afara...Acu, statiile de metrou(adevarat) e greu sa le lasi descoperite(tinand cont de - cotele avute), insa ideea arhitectilor in privinta Eroilor 2  mai ales, dar si aici mi se pare super buna si este salutara. Chiar si cartita mai iese la....lumina, nu-i asa? Pacat ca nu se incerca spre OTP cu ceva statii si traseu pe "afara"...


Adrian, ori mama natura o spala din cand in cand, ori unul dintre cei 140 de noi angajati(! pt. cele doua statii) va veni cu un furtun si cu un jet de apa intr-un minut face totul clar...

Luminatoarele sunt in mijlocul bulevardului. Foarte putin probabil ca Metrorex sa-si asume curatenia exterioara. Asa ca ramane doar ca mama natura sa le mai spele de pacate.  

Mama natura le va acoperi (sau inconjura) in 3-4 ani de ramuri si frunzis spontan...
Ca de aia este "mama natura".
Si nu cred ca macar unul singur din cele 140 de "noi joburi" are in fisa postului "mentenanta exterioara a luminatoarelor"....

Nu sunt specialist, dar am impresia ca la gurile de ventilatie (+iluminare, mai nou... ) doar "verticala pamantului" (spre centrul Universului) tine de Mrex...
La 10 cm distanta... e treaba primariei !...

Drept sa spun mie mi se pare o fitză. Da sunt eu prea bătrân, nu luaţi în considerare afirmaţia.
Ori proiectezi ceva ca in figura de mai jos : Ori îţi vezi de treaba ta sa construiesti statii de metrou subterane.

Statia Arsenalna este situata la 105,5 de metri sub pamant, ceea ce o face cea mai adanca statie din lume.  Ai putea baga intreaga  Statuie a Libertatii si tot ar mai ramane vreo 12 metri liberi.Pentru a ajunge la un tren de metrou, navetistii trebuie sa mearga pe scarile rulante, aparent fara sfarsit, cand privesti in jos. Calatoria poate sa dureze aproximativ 5 minute.
Adancimea neobisnuita a  Arsenalna este atribuita geografiei Kievului. Intrarea statiei se afla in partea de sus a vaii abrupte de langa raul Nipru.

Nota : Habar nu am  daca articolul respectiv contine sau nu greseli fundamentale, daca e sau nu corect.