Legat de sensibilitatea / rapiditatea la validare. O metodă empirică de a face un card să fie citit după una sau două încercări nereușite de validare este ca acesta să fie apropiat cu fața opusă. Am pățit de cîteva ori situația asta, iar rotirea cardului pe partea opusă a făcut minuni. (Evident, apropiat de validator mai sus față de marcajul negru.)
Altă chestie, primul card pe care l-am avut a început treptat să fie citit din ce îm ce mai greu. (Bine, la un moment dat a făcut și un duș prin mașina de spălat.) La scriere (reîncărcare) la ATM sau chioșcurile RATB nu erau probleme. Însă pentru a fi depistat de validator trebuia ținut căteva secunde bune. Pur și simplu nu era depistat - nici măcar mesaj de eroare nu dădea validatorul. Interesante erau întâlnirile cu controlorii, care nu putea citi cardul și erau foarte neîncrezători când le demonstram cum se face...  

Am primit carduri de la Paragon :

În stânga avem accesul dinspre Aviatorilor al stației Piața Victoriei (M2), iar în dreapta accesul stației Gara de Nord (M4) dinspre 'corespondența' cu M1.

Când s-au montat inițial mini-POS-urile pentru acces cu cardul bancar direct la turnicheți, în aceste doua locuri erau montate la fel dispozitivele. Câte doi turnicheți echipați exclusiv cu acest sistem.

De forma din Piața Victoriei, care probabil s-a adoptat ca adaptare ulterioară pentru evitarea aglomerării (pentru că majoritatea folosesc cartele magnetice) nu se mai poate plânge nimeni pentru ca nu 'limitează' deloc accesul (cum nici sistemul care era acum doi ani nu limita, fiind montat împreună cu validatoarele clasice).

Super!

Observăm în GdN și o reminiscență a trecutului... Abțibildul de card 'ACTIV' care indica turnicheții cu validatoare contactless Mifare compatibile cu cardurile RATB.

Poate ar trebui sa faca si in alte statii ca la Victoriei. De ex la Gorjului peronul nou, unde sunt doua validatoare pentru cartele la unul contactless. Si mai sunt momente cand se strica unul normal.

Vom avea bilete comune pe metrou și RATB

Proiectul care va face acest lucru posibil are ca termen de finalizare finele acestui an, spune șeful regiei de metrou, Marin Aldea.

Regia de transport cu metroul Metrorex a reluat discuțiile cu RATB privind posibilitatea introducerii unei legitimații comune de transport pe cele două mijloace de transport, potrivit directorului general Marin Aldea care a acordat un interviu Agerpres.

”În primă fază, ne gândim la reluarea colaborării cu RATB. Au fost deja create două comisii — o comisie tehnică și o comisie comercială. Au avut loc câteva întâlniri în care s-au discutat aspecte de natură tehnică privind posibilitatea eliberării titlurilor de călătorie, atât de către Metrorex, cât și de către RATB”, spune Aldea.

Introducerea sistemului presupune depășirea unor dificultăți. Acestea privesc modalitatea de acces în stațiile de metrou (actualele cartele nu sunt acceptate de aparatele RATB) sau chiar prețul unei călătorii, ținând cont de faptul că în prezent legitimația RATB este mult mai ieftină decât cea de metrou.

”Această colaborare va fi implementată odată cu finalizarea noului sistem de control acces, deci este un proiect pe care noi îl avem în implementare, modernizarea sistemului de control acces, în sensul înlocuirii complete a validatoarelor, a acestui tip de acces în metrou, în 41 de stații”, spune Aldea. Proiectul are ca termen de finalizare anul acesta și se lucrează la el, adaugă acesta.

Proiectul este finanțat din fonduri europene nerambursabile în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare 2014 — 2020 și are o valoare de 143 de milioane de lei, fără TVA.

În prezent este realizată o stație pilot, la Republica. ”Se fac teste. Sunt 5 etape în acest proiect. Vreau să știți că e foarte important faptul că la stațiile care au un singur acces vom lua măsura închiderii lor pe perioada implementării acestui proiect, aproximativ o săptămână. Astfel că în stații precum 'Apărătorii Patriei', care are un singur acces, din motive de securitate și siguranța călătorilor transportați vom lua măsura închiderii pe o perioadă de maximum o săptămână ca să lucrăm la înlocuirea sistemului de control-acces. Este bine să se știe de la început. Noi o să mediatizăm, o să explicăm călătorilor că nu există altă soluție și vom face tot posibilul ca această perioadă să fie cât mai scurtă”, spune el.

Mi se pare mie sau directorul Metrorex a fost cam beat in ultima vreme...?

Dupa luni si luni de zile, uite ca a aflat si presa...
<click>    

PS: Ref. la biletele comune pe metrou si RATB:  Abureli !

Azi am folosit o calatorie prin contactless. Ar fi bine daca ar fi mai puternic sunetul care te avertizeaza ca poti intra.

Ok, cica azi se deschid statiile M4: Laminorului si Straulesti...  

Ce, nu merge sistemul de taxare       ?

mcosmin wrote:
Ce, nu merge sistemul de taxare       ?

Pai nu "merge" ca n-are picioare...
Tocmai au fost inaugurate cele doua statii, banuiesc ca sistemul de taxare functioneaza...
Am fost in statii - nu chiar la portile de acces, dar am monitorizat din TTR.
O zi foarte grea pentru mine, d'aia nu prea am chef de glume.

Zoli, merge 'uns', am validat si a functionat!
Acum ramane de vazut doar cat de eficient si de 'rezilient'
Bafta pentru 'perioada de garantie'

Bataie de joc la adresa calatorilor la statia Piata Muncii, unde casiera nu exista sau e in concediu si singura modalitate de cumparat cartele este exceptionalul robot portocaliu.
Ieri dupa-amiaza se formase o coada de 10-15 persoane, pentru ca râsnita (sa fi fost Pentium 2?) statea circa 1 minut intre fiecare operatie, cu un fel de clepsidra pe ecran si asteptati.
Asteptam, asteptam, doar ca metrourile trec...

1 minut o achizitie nu e mult. Ca ar trebui sa fie 4-5 automate si nu doar 1, asta e alta poveste.

Iar costul lor e o CU TOTUL alta poveste.