Adicatelea blocat 41 si in plus blocat orice linie auto care l-ar putea suplini? La Nicolae Grigorescu nu au inchis Dambovita cand au "aruncat" grinzile prefabricate... nu le ia mai mult de doua ore per grinda, deci pot inchide doua nopti bulevardul. Bine, nu stiu acum care sunt solutiile tehnice pentru o supratraversare cu deschidere de 60~80m (grinzile prefabricate merg?), ce e nevoie acolo, dar presupun ca exista solutii ce nu necesita o pila pe mijlocul drumului.

Pana una alta, ne apucam sa intindem hobanele.
Astea trebuie sa fie pe pozitii pana se termina de turnat tablierul aferent podului hobanat.
Apoi le tensionam...

Peste Sos. Virtutii va fi tablier cu grinzi metalice deci in mod normal nu va fi nevoie de inchidere de linie sau nu intervale care sa incomodeze foarte mult desfasurarea circulatiei. Nu stiu daca e nevoie sa fie mutati stalpii de la catenara, acolo ar fi singura problema si ar putea necesita o scurta inchidere de linie.

Tablier metalic. Ok. trebuie clar inschis traficul. Imaginati va ce macara trebuie sa vina sa ridice o grinda de 60-80 m.

Nu mi aduc aminte daca la basarab cand s a impins tablierul peste Grivita s a inchis traficul. imi aduc aminte cand a fost impins tablierul metalic peste calea ferata a fost 100%oprita circulatia feroviara si curentul scos din "linie" . A durat undeva la 4-5 ore.

E o veste buna ca va fi tablier metalic. Cu varianta beton chiar ca nu mai era speranta.

Nu are legatura suprabetonatul cu montarea hobanelor, doar cu tensioarea.
Tablierul metalic o sa il ridice si ei noaptea, la GdN a fost complicat cu catenara, vechea pasarela, zona de macazuri, aici nu este nici un motiv de ingrijorare.

E alcatuit din mai multe tronsoane tablierul, la fel ca cel de la podul hobanat, astfel ca nu e nevoie de o macara ca sa ridice un tonaj extrem de mare.

Wadan wrote:
E alcatuit din mai multe tronsoane tablierul, la fel ca cel de la podul hobanat, astfel ca nu e nevoie de o macara ca sa ridice un tonaj extrem de mare.

Si o sa vina pe bucati si o sa sudeze la sol sau cum?

Va fi similar cu cel de la hobanat, va avea niste reazeme temporare si se va suda sus, dupa ce sunt pozitionate tronsoanele.

Planul din 2010 oare mai este de actualitate?

Nu.
Podul peste Dambovita (intre hobanat si Virturii) nu se mai face.
Si nici ce apare in plan la vest de nodul/rampele Virtutii.

   
Asa DA !
   

Din cate stiu eu, ramasese pana la urma si podul peste Dambovita impreuna cu sensul giratoriu din fata de la STS.
Dar vom vedea mai tarziu daca este cu sau fara pod.