Nu-i problema, ale noastre nu merg cu viteza, ca stau blocate in trafic.

cris_m wrote:
Banuiesc ca pentru linia 400 se mai redistribuie niste ture din alte linii ale Titanului?

Da , tot Titanul are si aceasta linie. Astazi , fiind turat 4762.

Autobuzele liniei 112 vor circula deviat,   Vineri, 03 Martie 2017

În vederea remedierii unei surpări a carosabilului în zona pasajului Pipera, la intersecţia cu Str. Avionului, în perioada 03.03.2017 ora 20:00 - 06.03.2017 ora 6:00, autobuzele liniei 112 vor circula pe sensul către terminalul „Complex Comercial Colosseumˮ pe pasajul rutier.

În perioada respectivă, staţiile de autobuz „Barbu Văcărescuˮ şi „Aurel Vlaicuˮ situate pe Şos. Pipera, sens Str. Nicolae Caramfil, se suspendă.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=700


Programul liniilor 61, 62, 69 și 96, afectat de lucrările din zona Bulevardului Vasile Milea,   Vineri, 03 Martie 2017

În vederea continuării lucrărilor la magistrala 5 de metrou, în perioada 03 - 07.03.2017, între orele 0:00 – 5:00 se va restricţiona traficul rutier pe Bd. Vasile Milea în zona intersecţiei cu Drumul Taberei, pe sens periferie.

Din această cauză, circulația troleibuzelor va fi afectată, nemaiputându-se efectua ultima cursă pe liniile 61, 62, 69 şi 96.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=701

Cerșetoria, comerțul ambulant și furturile din RATB, în vizorul poliției locale

Reprezentații poliției locale au demarat o serie de activități de identificare a grupurilor infracționale care acționează pe liniile de transport în comun din Capitală, cu precădere în zonele vulnerabile ale orașului, a anunțat, marți, Regia Autonomă de Transport București (RATB).

sursa: http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/...ale-682483

Meh... prea putin, prea tarziu. E mare nevoie de actiuni de genul asta, dar ample, in forta, astfel incat sa descurajeze activitatile de genul si pe viitor.

Asa au zis si cu parcagii, si dupa cateva zile erau tot acolo.

19jimmy84 wrote:

Cerșetoria, comerțul ambulant și furturile din RATB, în vizorul poliției locale

Reprezentații poliției locale au demarat o serie de activități de identificare a grupurilor infracționale care acționează pe liniile de transport în comun din Capitală, cu precădere în zonele vulnerabile ale orașului, a anunțat, marți, Regia Autonomă de Transport București (RATB).

sursa: http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/...ale-682483

))) Ii invit prin tramvaiele care circula pe Sos. Giurgiului (7, 11, 25). Este plin de vanzatori ambulanti care se freaca printre oameni in aglomeratie, strigandu-si marfa ca la talcioc. Niste amenzi pe legea 12/1990 mai dam si noi?

De astazi s-a restrictionat traficul pe Vasile Lascar din cauza unor reparatii la conducte de apa (?)
RATB doarme - de ce sa dea stiri...

Astfel, 16 circula prin Mosilor - Obor - Reinvierii iar 5 intre Baneasa si Bucur Obor (intoarcere prin Lizeanu - Rainvierii - Colentina - Obor - Stefan cel Mare)

S-a infiintat 616 cu un traseu mega dubios, intre P-ta Sf. Vineri si Sos. Stefan cel Mare
Iata harta:

Devierea liniilor 5 și 16 se prelungește până la 31 martie,   Miercuri, 22 Martie 2017

RATB anunță prelungirea perioadei de deviere a liniilor 5 și 16 și de funcționare a liniei naveta de autobuze 616 până la data de 31.03.2017, în urma înştiințării trimise de SC Apa Nova SA privind prelungirea termenului de execuție a lucrărilor de reabilitare a canalului colector de pe Str. Vasile Lascăr.

Devierea liniilor 5 și 16 a fost aplicată începând cu 13.03.2017, pentru a permite SC Apa Nova SA executarea lucrărilor de reabilitare a canalului colector Vasile Lascăr. Totodată, RATB a înființat linia navetă de autobuze 616 pentru preluarea fluxului de călători.

Linia 5 funcţionează între cap linie „Piaţa Băneasa" şi Bucur Obor pe Bd. Aerogării, Str. Cpt. Aviator Alexandru Şerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Şos. Ştefan cel Mare. Str. Lizeanu, Str. Reînvierii, Str. Turmelor, Şos. Colentina, cu întoarcere pe Şos. Ştefan cel Mare, Str. Barbu Văcărescu, apoi traseul de bază.

Linia 16 funcţionează între „Platforma Industrială Pipera” şi „Piata Sf. Gheorghe”, pe Bd. Dimitrie Pompei, Str. Petricani, Bd. Lacul Tei, Str. Maica Domnului, Str. Reînvierii, Str. Turmelor, Şos. Colentina, Cal. Moşilor, Str. Cavafii Vechi, Str. Băniei cu întoarcere prin Str. Lipscani, Cal. Moşilor, apoi traseul de ducere.

Linia navetă de autobuze 616 funcţionează între „Piaţa Sf. Vineri” şi „Şos. Ştefan cel Mare” pe Str. Sf. Vineri, Str. Mircea Vodă, Bd. Comeliu Coposu, Str. Sf. Vineri, Calea Moşilor, Str. Traian (întoarcere după fântâna arteziană), Bd Dacia, Str. Alecu Russo, Str. Tunari, Şos. Ştefan cel Mare, cu întoarcere pe Str. Viitorului, Bd. Dacia, Calea Moşilor, Str. Sf. Vineri.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=708

Pentru cei care iubesc cultura si traditia

RATB are traditie. RATB sustine traditia si proiectele culturale, iar in acest an isi propune sa infiinteze "tramvaiul poetilor" pe linia 1. Astfel, in colaborare cu Biblioteca Metropolitana Bucuresti, fiecare tramvai din aceasta linie va fi reprezentantul unul poet sau scriitor roman.
In interior va fi afisat portretul scriitorului, precum si fragmente scurte din opera sau gandurile acestuia.
In alegerea autorilor, vom tine seama si de sugestiile dumneavoastra in legatura cu acest proiect.
Asteptam comentariile si propunerile! Cele care nu se refera la acest subiect vor fi ignorate.

https://m.facebook.com/story.php?story_...6366869408

Un comunicat interesant...

Comunicat de presă
București, 28 martie 2017

COTAR atrage atenția doamnei Primar General al Capitalei asupra gravei erori în care a intrat, referitor la transportul RATB extins în județul Ilfov

   Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a constatat că PMB pregătește o Hotărâre de Consiliu General prin care să se introducă transport în comun extins, pe zona București-Ilfov. Îi atragem atenția doamnei Primar General, Gabriela Firea, că o astfel de inițiativă, chiar dacă pare o măsură bună pentru oameni, este, de fapt, o încălcare a legislației naționale, prin intruziunea instituțiilor publice în afacerile private.

   „Practic, o astfel de decizie ar face mai întâi concurență neloială transportatorilor autorizați care au câștigat licitațiile pentru a opera pe liniile de transport rutier de persoane, pe aceleași trasee pe care PMB intenționează să introducă noi linii RATB.  Operatorii de transport care deservesc acum rutele respective au făcut o investiție de circa 25 de milioane de euro în autobuze cu anumite specificații tehnice, așa cum au fost cerute în caietul de sarcini, la organizarea licitației, conform legii. Prețul unui astfel de autobuz este între 70.000 și 150.000 de euro, la care se adaugă alte cheltuieli de mentenanță, salarii, taxe și impozite. În acest moment circulă 180 de mijloace de transport ale firmelor private care au câștigat licitațiile pentru a opera pe liniile București-Ilfov. Doamna primar general precum si Consilierii Generali, ar trebui să știe că prin inițiativa extinderii liniilor RATB ar putea falimenta  firmele care operează actualmente pe aceste rute, iar astfel va afecta nu doar afacerile private, pentru care ar putea răspunde în fața instanței de judecată, ci și bugetul statului și bugetul PMB. De asemenea, nu înțelegem de ce este nevoie de o investiție de cel puțin 50 de milioane de euro    de la bugetul PMB, din banii contribuabililor, la care se vor adăuga subvenții, deși rutele respective sunt acoperite de operatorii privați care s-au conformat legislației naționale, ca peste tot în țară. Probabil că doamna primar general a fost indusă din nou în eroare de consilierii care nu cunosc realitatea din teren”, a precizat Vasile Ștefănescu, președinte COTAR.

   COTAR mai atrage atenția și asupra faptului că din experiența anterioară s-a putut constata cum sute de mijloace de transport ale RATB sunt vandalizate anual și fie necesită reparații foarte costisitoare, de la bugetul PMB, adică din banii contribuabililor, fie sunt ținute în garajele RATB, din lipsa fondurilor pentru reparații. Aceasta fiind situația constatată în București, în ultimii ani, nu putem considera că autobuzele care vor deservi județul Ilfov vor fi ferite de vandalizare, deci costurile calculate inițial vor crește și poate chiar se vor dubla într-un singur an.

   Propunem Consiliului General al Capitalei să studieze cu mare atenție această situație și să nu încalce legea, prin afectarea unor afaceri private care funcționează perfect legal. O soluție ar putea fi scoaterea la licitație a unor noi trasee de transport rutier de persoane, dacă se dorește extinderea transportului pe anumite trasee neacoperite de operatorii privați până în prezent. De asemenea, solicităm CG al PMB să aibă în vedere faptul că subvențiile pentru transportul rutier ar trebui să nu se mai acorde discriminatoriu, astfel încât, dacă doresc să vină în sprijinul cetățenilor, să le acorde aceleași subvenții și operatorilor privați, care ar putea astfel să facă reduceri substanțiale de preț și să asigure mai multe mijloace de transport pe liniile pe care deja operează.

   Pentru ședința de Consiliu General care va avea loc miercuri, 29 martie a.c., punctului 24 de pe ordinea de zi prevede modificarea Hotărârii C.G.M.B nr.267/29.10.2010 pentru aprobarea programului de transport rutier de persoane prin servicii regulate pe raza Municipiului București și a Județului Ilfov, a modelului licentei de traseu și a contractului de transport public între Regia Autonomă de Transport București și orașele/comunele din Județul Ilfov.

   În situția în care acest act normativ va fi aprobat de Consiliul General al Municipiului București, va însemna încălcarea unor dispoziții legale, respectiv a Legii nr. 8/2012 privind aprobarea ordonanței 21/2011 privitoare la înființarea Autorității Metropolitane de transport București, așa cum, de altfel, a statuat recent Curtea Constituțională a României.

            Autoritatea Metropolitană de Transport București, ISCTR, Autoritatea Rutieră Română,  Direcția Generală de Poliție a Muncipiului București , Inspectoratului de Poliție al Județului Ilfov precum si alte institutii abilitate ale statului au confirmat si pot confirma  în unanimitate, faptul că singura instituție căreia legea îi conferă atribuții în reglementarea și autorizarea transportului public dintre Muncipiul București și localitățile judetului Ilfov este Autoritatea Metropolitană de Transport București.                          

       Biroul de Presă COTAR

E nevoie de un singur lucru, si anume AMTB. Astfel toti operatorii, de stat sau privati, presteaza acelasi serviciu la aceleasi standarde (cum ar fi TAXAREA UNICA). Nu e nevoie nici de nationalizarea serviciului (ce vrea PMB), nici de incredintarea lui fara standarde comune si eventual "pe ochi frumosi" (cum e acum si cum ar vrea COTAR sa ramana).

Si confirmarea. Oare sa fie de la 1 Aprilie ?
http://m.digi24.ro/stiri/economie/trans...fov-697302

Nu e pacaleala de 1 aprilie .

http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB...170329.pdf