serbanandrei wrote:
P.S -Abia astept sa vad faimoasele benzi unice, unde vor fii si mai ales care din soferii bucuresteni ( mai ales taximetristi si smecheri) le vor respecta.

Bizonii nostri preferati, cu masinile lor galbene, le vor respecta cu drag, pentru ca sunt considerati transport public, deci au voie pe ele! Iar printre smecheri, facem pariu ca va veni moda masinilor de culoare galbena?  

Dar logic ca sunt considerati transport public.

TibiV wrote:
Eu de cand tot zic ca fosta Scoala 80 trebuia demolata, nu reabilitata, iar M.Bravu largit la 3 benzi/sens intre Baba Novac si str. Laborator.

Tibi, cate benzi are bd. Stefan cel Mare? Trei cel putin. Pe cate se circula? Pe doua in cel mai bun caz, deseori si pe una. Iti garantez ca daca ai fi avut 3 benzi pe sens acolo, tot pe doua benzi s-ar fi circulat. Faptul este consumat.

ByOnu wrote:
Dar logic ca sunt considerati transport public.
Tibi, cate benzi are bd. Stefan cel Mare? Trei cel putin. Pe cate se circula? Pe doua in cel mai bun caz, deseori si pe una.

Pe orice sosea din Bucuresti cu N benzi/ sens, se circula pe N-1 sau chiar N-2.
De aceea este nevoie de N =>3

ByOnu wrote:
Dar logic ca sunt considerati transport public.
Faptul este consumat.

Deocaamdata, da.
Dar sper ca dupa ce pica actuala gasca/clica/haita, dom' primar sa fie obligat sa platesca din buzunarul propiru atat reabilitarea cladirii cat si demolarea cladirii.

Pacat ca soferii bucuresteni nu pot obtine daune decat foarte, foarte greu.
Dar eu m-as baga in oric


Hai ca nu saraceste....
Mai vinde niste bloculete/hotelute...

TibiV wrote:
Pe orice sosea din Bucuresti cu N benzi/ sens, se circula pe N-1 sau chiar N-2.
De aceea este nevoie de N =>3

Pai tocmai, ca aici se circula deja la N=2. Daca vei largi strada tot pe doua benzi se va circula. Nu se parcheaza pe portiunea despre care vorbim, aici chiar se circula la doua benzi.

Demolam cladirea si ce castigam? O banda pentru parcat? Imi intelegi rationamentul? In Bucuresti nu se poate circula cu 3 benzi decat pe bulevardele cu stradute laterale - la tine ma uit, Aviatorilor.

ByOnu wrote:
Pai tocmai, ca aici se circula deja la N=2. Daca vei largi strada tot pe doua benzi se va circula. Nu se parcheaza pe portiunea despre care vorbim, aici chiar se circula la doua benzi.

Demolam cladirea si ce castigam? O banda pentru parcat? Imi intelegi rationamentul?

Iti inteleg rationamentul, dar nu sunt de acord cu el.
Mai ales ca mi se pare ca tu nu prea "soferezi" in zona.

Haide sa vorbim despre "sectiuni lipite" ale aceleiasi sosele:

Luam Sos,Mihai Bravu intre Piata Muncii si Baba Novac.
In 20 de ani de soferie, nu stiu daca am prins de 20 ori mai mult de "doua semafoare".

Luam Sos.Mihai Bravu intre Baba Novac si str. Laborator.
In 20 de ani de soferie, nu stiu daca am prins de 10 ori "mai putin de trei semafoare".

Luam Sos.Mihai Bravu intre str. Laborator si Calea Vitan.
In 20 de ani de soferie, nu stiu daca am prins de 10 ori "mai mult de doua semafoare".

Sensul invers, venind dinspre Splai/Calea Vitan, este mult mai "criminal".
5 semafoare la M.Bravu/Dudesti, 3-4 semafoare la M.Bravu/Baba Novac...

ByOnu wrote:
Pai tocmai, ca aici se circula deja la N=2. Daca vei largi strada tot pe doua benzi se va circula.
Nu se parcheaza pe portiunea despre care vorbim, aici chiar se circula la doua benzi.

Serios? Cunosti zona?   Nu cred ca ai condus pe acolo, daca zici ca NU se parcheaza pe acolo...

Dar presupunand ca ai dreptate si nu se parcheaza...
Explica-mi tu de ce o banda in plus de sosea nu va fi o banda in plus de trafic ?...

Acum am 2 benzi, deci sa zicem ca trec 2 masini/secunda.
Mai pun o banda, voi avea 3 masini pe secunda. Deci o crestere a "debitului" cu 50%.

Si, ATENTIE, zonaBaba Novac-Laborator a ramas singura "gatuire" la 2 benzi pe tot inelul Vacaresti-Mihai Bravu-Stefan cel Mare-Iancu de Hunedoara ...

De ce va incapatanati voi sa va opuneti solutiilor firesti ?
Doar ca sa "descurajati traficul personal" si sa incurajati traficul in comun ?

Traficul in comun il incurajezi asigurand mijloace de transport decente, la intervale decente.
Ceea ce RATB nu pare in stare sa asigure in urmatorul deceniu. In urmatorii 3 1/2 ani, cu siguranta NU.

Descurajarea traficului auto personal ?...
Cat timp soferii urla si trimit "pachete de carne" spre frigiderul primariei, si CONTINUA sa faca asta zi de zi, chiar daca stiu foarte bine toate "santierele" capitalei, inseamna ca exista ceva ce ii motiveaza sa se "ambuteieze" zi de zi.

Iar pana nu facem o analiza serioasa asupra adevaratelor motive (fizice dar mai ales psihologice) care ii fac pe soferii bucuresteni sa accepte ambuteiajele, avem discutii degeaba despre "nu largiti soselele, caci incurajeaza traficul auto".
O prostie cat un bulevard la 6 benzi pe sens, daca imi permiti...

Nu te obosi sa imi arunci exemplele negative ale oraselor din vest care au largit bulevarde, iar apoi au vazut ca nu este bine.
Aia de acolo nu au avut 50 de ani in care trebuia sa mananci iaurt la pranz si seara timp de 5 ani, pana iti venea masina achitata 50% in avans... Asta, evident, dupa ce primeai permsiunea sa iti cumperi masina de la Partid si de la Sindicat...

Oricum treaba cu descurajat transportul personal si incurajat transportul in comun suna a exprimare din epoca de aur a tovarasului. Ideea e buna daca se implementeaza invers: intai faci un transport in comun eficient (inclusiv la capacitate, curatenie si colectare de taxe) si apoi observi cum brusc sunt libere soselele. Cine e "pornit" impotriva traficului auto clar nu are habar cat de ineficient e transportul in comun in Bucurestiul secolului 21. Spun asta sarcastic, intrucat stiti cu totii ca e practic praf RATBul, dar insistati sa descurajati traficul auto de parca ar exista alternative mai eficiente sau mai confortabile.

Descurajarea folosirii masinii personale trebuie facuta prin incurajarea folosirii transportului public, nu prin constrangeri privind infrastructura. Ingustand strazile vei genera blocaje si mai mari.
Pe de alta parte, daca oferi un transport public civilizat, curat, predictibil, sigur multi vor incepe treptat sa migreze catre el.
Din pacate, rezolvarea necesita timp, bani si vointa!

Daca vrei sa largesti portiunea Baba Novac-Laborator,mai ales zona din dreptul primariei sectorului 3 pana in rondul de la Baba Novac automat va trebui mutata si linia de tramvai dupa calcule.Deci alta cheltuiala,alta nebunie.Din ce stiu pe portiunea de mai sus amintita la un moment dat incepuse si se ridicase masinile parcate pe partea cu acea bisericuta pentru a fi doua benzi de circulatie.Dar fara efect ca practic masinile sunt parcate acolo si astfel ramai la o banda si de aia si toata aglomeratia in zona.

Imi pare bine ca v-am starnit ca sa zic asa. Problema trista si adevarata este ca va fii asa cum spun si nu prea au idei  ""faimosi conducatori "" din primarii (inclusiv de la PMB .) Si acum la orele de varf incepand de la Vitan si pana la Rondul de la Inframicrobiologie (Institutul) este jale.

A-si Aş vrea sa stiu daca au avut vreodata strategii in materie de infrastructura o idee completa de la un cap la altul si au dus-o pana la capat.
Doar bucati mici si cat mai mult de pasat de la unul la altul( ma refer la primari).Un exemplu care pe mine ma scoate din sarite este faimosul tronson 2 din reabilitarea Liviu Rebreanu. Uitati ce iese  si cum arata . Scarba ,scarba si atat pot sa spun.

Din fotografii se pare ca au inceput placarea cu granit a pasajului.

Deci am văzut eu ceva, atunci când am zis că tencuiesc sau pun adeziv pe pereți. Dacă-l pun in stil romanesc, or sa se desprindă.

Am auzit ceva mai devreme la radio ProFM cum că conform news.ro deschiderea pasajului de la sudului se amână,nu se știe până când.luati-va gândul de la tramvaie și anul asta,cel putin.

E deja in topicul de stiri...

Era turnare la PP4, și niște băieți cu veste lipeau granit pe pereți la Nitu Vasile spre școală. În rest mizerie, dezordine cum nu am văzut în alt șantier și nepasare. De 27 de ani aceeași lalaiala, piedici interese sau dezinteres...Bani dați la ajutoare sociale în loc de investiții. Involuție.