S-a topit zapada, asa ca au inceput sa iasa la iveala si defectele:

Lamela grila de ventilatie incorect montata la statia Straulesti:





Groapa in asfalt la CV interstatie Laminorului-Straulesti pe sensul de mers catre oras:





Asteptam remedierile  

Oricum grila aia de ventilatia arata ...intr-un mare fel. Iar capacul cu mânere este "cireasa de pe tort"...

Lasa ca vin pasarile daunatoare si rezolva problemele.

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/...sul-678660
Finantarea exista si este elvetiana...si NERAMBURSABILA!!!
Deci n-are treaba cu bujetili si cu deficitili...ori cu salariili si cu pensiili...
Daca finantare nu ar fi, nimic nu ar exista!
E proverbul capitalist la moda...
Finantez deci exist!

Intrebarea este de ce ne-a luat aproape 5 ani sa facem licitatia pentru SPF si SF...

survola wrote:
...şi Eroii Revoluţiei, nu?

Ar fi culmea sa nu fie Eroii Revolutiei. Dar nu imposibil. Cum ar fi ca aceasta magistrala sa nu se schimbe calatori nici cu M3 , dar nici cu M2 ?
Ca tot suntem inovatori la capitolul metrou...Oricum intersectia de la Eroii Revolutiei este mult prea tarziu. Parerea mea.

Aceeasi licitatie s-a lansat si anul trecut in septembrie,  https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=203&t=1361&start=532#p217369 dar nu s-a mai concretizat nimic. Avand in vedere ca datele sunt neschimbate e posibil ca si cea de acum sa aiba aceeasi soarta.

Adica nu s-a facut nicio oferta ?

Sa nu confundam anunturile de participare cu cele de intentie. Sau invers

Aha, adica in septembrie a fost doar un anunt de genul " Vedeti ca avem ceva pe teava, sa va pregatiti...". A fost doar o informare, fara vreo intentie/obligatie de a incheia licitatia .
Iar acum practic a venit licitatia propriu-zisa, in care se depun ofertele .

Eu n-am citit bine, sau nu scrie nimic despre statiile Hasdeu +/- Izvor? Si inteleg ca Metrorex s-a hotarat deja asupra traseului? Credeam ca asta e rostul SPF-ului, sa iti spuna pe unde e cel mai bine sa duci magistrala, SF-ul urmand sa iti stabileasca detaliile si costurile. Eram obisnuit cu ocolul pe la Miarriot, care ar fi adus ceva trafic in plus. Varianta directa via Regina Maria nu deserveste cine stie ce populatie, iar zona nu da semne ca ar vrea sa o dezvolte cineva (altfel cladirea aia a Academiei era de mult inlocuita cu niste turnuri).

In fine, daca totusi se hotarasc sa o ia prin Piata Constitutiei, atunci putem considera rezolvata corespondenta cu M1/M3, fiindca un ocol pe langa statia Izvor existenta devine viabil si nu mai trebuie ca proiectant sa te prefaci nu lumea nu are nevoie sa schimbe de pe o magistrala N-S spre una E-V  

1) M 4 se va intâlni cu M 5 la statia Hasdeu.
2) Cel putin in epoca actuală fara metrou prin faţa Ministerului Apărării Naţionale. Prietenii stiu de ce !  
3) Eram să uit, nici prin ( pe sub )  Piaţa Constituţiei.

S-au sesizat si au pus lamela la loc.

Adica ramane varianta "pe unde va fi prelungirea Uranus"

Prelungirea Uranus este cea mai proasta varianta...