Podetul



















La cate prefabricate mai au, presimt ca in curand vor sparge si devia si sensul spre Bucuresti



Intre podet si balta exista vechiul pod asfaltat, dar banda aia a fost inchisa cu NJ.
Este avariat rau, s-a "lasat" vreo 15 centimetri

Bun, hai sa traversam soseaua...







Un pic mai in fata, alta lucrarea imprejuita
Adica asta (vedere spre Giurgiu)



Cabluri peste tot...



Revenim pe partea de mers spre Giurgiu...
Si surpriza.
Un domn si o doamna discutau si gesticulau spre diferite zone ale santierului



Iar aici se pregateau sa traverseze...




Din pacate asta a fost ultimul "semn de viata" pana la Adunatii-Copaceni...
Adica de aici inainte nu am mai vazut nicaieri oameni si utilaje la lucru...

In Jilava, vedere spre Giurgiu, suntem la vreo 400 de metri dupa DNCB



Au ajuns cu trotuarele pana aici (vedere spre pasajul DNCB)



Interesant mi s-a parut acest... capac de canal ?...



Este dintr-un plastic firav, cum este de regula colacul de la WC



Mai in fata am gasit unul pe pozitie, dar inca nu au ajuns cu trotuarul la el
Foarte interesanta forma...



Capacul este asezat pe o "chestie" nervurata, care este dintr-o piatra alba si foarte dura...




Nimic interesant pana la podul peste Sabar...



... unde nu s-a mai lucrat nimic la trotuar - podul pe sensul spre Bucuresti



Podul pe sensul spre Giurgiu...



...aceeasi situatie, dar aici este asa de ani de zile. Sunt curios cum trec localnicii podul...

Ei si acum ceva interesant...

Localitatea s-a "lungit" cu vreo 2 kilometri, unul spre Bucuresti si unul spre Adunati...
Iesirea din padure, inainte de parcarea "Mihai Trans", sens spre Giurgiu...



Uite cum arata in toamna...

TibiV wrote:

... si cum este acum



Idicatorul de iesire de pe celalat sens, aici vazut din spate...



... si aici din fata



Iata unde era in septembrie 2016

TibiV wrote:
Si se termina si localitatea 1 Decembrie

Sa revenim in zona...
Aici au facut o parcare cu un fel de refugiu/peron (vedere spre Giurgiu)











Si o vedere spre Bucuresti

Un refugiu similar a aparut si pe partea cealalta, in fata parcarii Mihai Trans







Si dupa vreo 200 de metri este viitorl giratoriu...



Santuri doar sapate, nu si betonate



Cealalta jumatate de giratoriu, pe sensul spre Bucuresti



... santurile la fel




In continuare multe santuri sapate si doar atat...

Intram in 1 Decembrie.
Trotuarele sunt cam gata. Uite asa arata "in centru", in zona blocurilor...







Si uite asa arata in zona caselor - deal-vale-deal-vale.....








Si am ajuns laaaaaa....



... giratoriul de iesire din Green City



Slava Domnului, acum este asfaltat decent... Dar tot un giratoriu idiot ramane




Si am ajuns la portiunea de vreo 200 de metri, chiar inainte de rampa podului peste Arges, unde au mai pus un strat de asfalt de anul trecut...



Doar ca nu au asfaltat toata latimea benzii, iar nou strat este cu cel puin 3-4 centimetri mai sus...

Urcam rampa podului peste Arges... si ne oprim.



Si in dreapta rampei vedem asta...











O fi organizarea de santier a constructorului ?...







Si o privire spre Bucuresti...
Parapetele este taiat pe o bucata buna...

Am intors in giratoriul de la Adunatii-Copaceni si o iua inapoi spre Bucuresti.
Intram pe podul peste Arges



... si cum intram pe pod...



... intram si in 1 Decembrie !




Iata cum arata in toamna:

TibiV wrote:

Si unde, tot atunci, indicatorul de iesire din 1 Decembrie... Hat, dincolo de pod, unde este portiunea aia cu asfalt doar pe banda 1...

TibiV wrote:

Deci, ATENTIE MARE dragi colegi !
Pe podul peste Arges sunteti in localitate, si inca intr-o localitate semnalizata clar Vmax=50 km/h !

Intram iarasi in 1 Decembrie...
Podete facute, santuri sapate dar nebetonate...



...  avem si stalpi in drum



Trotuare frumoase...



... bune de parcare.

Si unde au betonat santurile...



... cui i-a folosit ?...



Intrarea in Jilava.
Aproape au terminat cu banda 1, cea care "disparea" brusc...



... insa doar "aproape" au terminat...







Dar este loc suficient penru parcare...




Si chinul TIR-istilor care incearca sa iasa de pe centura...



... chiar nu au de ales, sunt nevoiti sa blocheze banda 1.




Cele mai semnificative poze le gasiti si full-size aici: http://imgur.com/a/h2Q7x

Daca vreti sa vedeti toate pozele ( peste 170) dar "resized" (prietenoase cu consumul de net ) le gasiti aici:
http://imgur.com/a/kRpq5
http://imgur.com/a/jTGv1
http://imgur.com/a/GXr6B

Cam ..aiurea ca pe un indicator A2 este denumita Autostrada Soarelui. Mult noroc celor care habar n-au ce-i aia si nici gps. Si la CFR cand mergi cu trenurile zapezii, pe bilet tot IR1234 scrie.

Nu e singurul, si cel de pe DN3 este la fel.

La inceputul anului constructorul a fost platit pentru o parte din lucrarile realizate astfel ca stadiul fizic de executie este de 31% iar cel financiar 13,08% conform raportului CNAIR pentru luna februarie. Termenul de finalizare aprilie 2017 este absolut evident ca nu poate fi respectat.

Seamana a zona de razboi.
Acum 15 ani era similar.

mihai_atanasiu,
ai dreptate, dar seamana mai mult a India-provincie. Ce ma sperie este faptul ca edilii Bucurestiului, MT si restul vor doar sa carpeasca tara asta, asta este 100%  carpeala, indiferent cum va arata cand va fi gata lucrarea. Intre cartierul Giurgului si orasul Giurgiu este nevoie de o sosea rapida care nu poate trece prin sate, comune si sa aiba sensuri giratorii. Restul reprezinta doar frectii pe un picior de lemn, doar bani cheltuiti aiurea(poate si cu dedicatie, in orice caz, f.f. putini bani pentru un proiect ....la nivel european.)

PS
Mersi frumos pentru efortul fotografului!
Mai mult apreciez efortul celor care ne pun la dispozitie foto, filmari, decat "efortul" autoritatilor.