Nu am masina. Nu conduc si nu traversez prin locuri nepermise. 700 m este distanta intre cele doua treceri de pietoni ( Piața Ramnicul Sarat respectiv intersectia cu Campia Libertatii). E cam mult dar nici din 100 in 100 nu e normal.

Si mie mi s-ar fi parut normal sa puna acolo un pasaj subteran cu acces inclusiv in zona mediana si sa faca intreaga zona mai accesibila traficului auto. Era extrem de simplu, insa nu au gandit absolut deloc.

shoppy wrote:
Daca ti se pare normal 700m intre treceri tu probabil esti vreun sofer bizon care cum vede o trecere zice "uite-ai dracu puturosi, in loc sa urce pe pasarele trebuie sa stau eu sa-i astept".

Mi se pare normal la un bulevard. Nu e straduta intre blocuri.

Ideal ar fi fost ca acolo la Park Lake sa avem statie de tramvai (parca exista acu niste ani si ani, nu?) cu treceri de pietoni, preferabil cu semafor "la buton" cu timp minim pentru auto. Asta era solutia cea mai ieftina si cea mai "urata". Exista variante mult mai elegante si mai interesante, dar nu le-a pasat absolut deloc.

serbanandrei wrote:
Mai pun o intrebare : Daca proiectul initial acum 6 ani nu prevedea treceri de pietoni  ce se mai poate spune ?  SI daca soferii romani sunt  nesimtiti, chiar nu mai am ce spune.Sincer sa fiu nu am vazut la alte MALL-uRI in fata ,( acolo unde exista linie tramvai) asa gard de lung. Dar asta nu scuza cu nimic comportamentul oamenilor. Daca s-ar fi facut un singur spatiu de trecere prin gard ,tot ar fi aparut celelate sparturi pentru ca asa suntem ""educati"" sa facem, sa distrugem cat mai mult. Daca te uiti mai departe ,in dreptul MEGA IMAGE este la fel. Probabil ca si aici va apare un gard care va fi spart si asta.

De obicei este asa:
intai avem un proiect, finantarea, apoi executia si abia apoi vin grupuri(ONG-uri, locuitorii din zona) care doresc treceri de pietoni, noi piste ptr. biciclete, chiar si locuri de joaca daca raman spatii libere.
Toate vin pe un parcurs de timp.
Niciodata un astfel de proiect nu este "complet" pentru zeci de ani.
Proiectul de fata este complex, fara precedent in zona, iar semafoare si treceri ptr. pietoni vor apare atunci cand devin o necesitate locala. Inca nu sunt trotuare peste tot...

Cat despre educatia rutiera este o istorie in sine, care se dezvolta pe un parcurs de timp, prin legi sigure si normale, printr-un control riguros, normal din partea politiei, prin scoala(educatie).

Nesimtiti o sa gasesti totimpul, dar uite gardul de la 41, pe ala nu il rupe nimeni pentru ca nu se poate rupe cu sutul iar oamenii mai atletici il pot sari, aici avem un gard care nu se poate sari dar se poate rupe foarte usor si fara nici un fel de repercursiune(ca doar nu rupi gardul de fata cu pilitia), si mai este si foarte lung deci ai multe sanse sa enerveze oameni cat de cat civilizati si sa-i determini sa-l rupa, asta se cheama "eroare de proiectare".

Pana la urma trebuie sa ne gandim pe cine vrem sa oprim din a traversa ilegal, nu este un buelvard foarte aglomerat, are doar 2 benzi pe sens iar tramvaiul este green-track cu o frecventa medie(sper), deci putem trece cu vederea persoanele atletice pentru ca astia oricum nu incurca circulatia, trebuie sa descurajam doar persoanele cu probleme de deplasare(copii, batrani, persoane cu bagaje sau mobilitate scazuta, persoane cu carucioare), deci solutia corecta ar fi o trecere de pietoni la mijloc(cu semafor cu buton) si gard gen 41 in rest, poate sa fie doar un singur gard pe mijloc, sunt convins ca asa toata lumea va fi fericita, nu se va mai distruge nimic si nu se va incurca aiurea circulatia.

Si pe Titulescu s-a pus gard.
A fost rupt de 100 de ori dar in final lumea a incetat sa il mai rupa.
Morala e ca se poate sa devii civilizat insa e un proces de durata si faptul ca pe Titulescu lumea a devenit civilizata nu se aplica la tot orasul din pacate, trebuie sa invete fiecare cartier in parte treaba asta.
Recunosc ca si eu foloseam gaura din gard, de fapt era desfacut dintr-un stalp si se rabata ca o poarta si puteai trece, unii insa il lasau asa si trebuia sa se dea jos vatmanul sa il puna la loc.
Am incercat sa il si sar insa e cam instabil si risti sa cazi cu tot cu gardul.
Cea mai buna solutie e gardul de la 41, eu asa as face pe multe alte bulevarde, cum e linia lui 1 de exemplu.
N-ai ce cauta cu masina pe linia de tramvai, mai ales daca ai 3-4 benzi pe sens.
Dar pana cand nu o sa se puna sina CF sau iarba pe mijloc peste tot eu si majoritatea tot pe acolo o sa o luam.

Am vazut si eu spartura si am folosit-o si eu...
Mult prea mare distanta intre cele doua treceri de pietoni.

shoppy wrote:
poate sa fie doar un singur gard pe mijloc, sunt convins ca asa toata lumea va fi fericita, nu se va mai distruge nimic si nu se va incurca aiurea circulatia.

Gardul pe mijloc nu descurajeaza oamenii cu masini potente sa urce pe linie.

Accesul masinilor se restrictioneaza cu stalpisori, borduri, parapeti, etc, nu cu vreun fel de gard, mai ales unul inalt de 2m.
Si la Titulescu cel mai lung gard are 200m, nu 600.

Pai si care este rostul in a pune 3 randuri de opritori cand avem un exemplu foarte bun in linia 41?

Gardul de la 41 este pentru pietoni nu pentru masini, daca elimini gardul masinile tot nu o sa poata intra din cauza bordurii.

Scuza-ma, dar si pe Rebreanu exista bordura si se intra cu masina. Au fost postate diverse clipuri si aici.

Iar daca vorbim de pietoni, gardul de pe mijloc iti rezolva doar partial problema. Tramvaiul tot cu prudenta va trebui sa circule deoarece oricand ii poate intra un pieton din partea dreapta dintre masini, chit ca pe mijloc intre linii exista gard.

Cu gardul de tip 41 impusti doi iepuri dintr-o lovitura.

Inseamna ca la 41 este diferit, ca este bordura destul de mare ca sa nu intre masina in lipsa gardului, dar gardul este destul de mic si se poate sari, cine are putere sa-l rupa are si putere sa-l sara, deci nu exista justificare in a-l rupe(bine, la 41 este si greseala de proiectare ca exista acele spatii intre garduri, au sudat ei acolo cate o platbanda dar acea se rupe usor in zonele aglomerate).

Buna ziua

Lasand la o parte toata discutia referitoare la gard ,maine expira termenul de finalizare bucatica tronson.Si de lucru mai este suficient de mult .Nu mai zic ce s-a stricat in toata aceasta perioada.

Dar in binecunoscutul obicei romanesc ce conteaza. Se mai prelungeste inca nu se stie cat.!!

Oricum aceasta mica bucata arata ca un C_R, dar am spus de prea multe ori ca mi-e scarba.

Vine vara bine imi pare, ce ma fac ma uit la stele .

Se mai aude ceva miscare pe aici?