Cea ce vedem noi acum sunt urmarile unui proiect foarte prost, si mai putin probleme de CTC. Trenurile astea sunt clar un experiment.

Nu e vina CAF, e vina Metrorex ca au vrut trenuri ieftine, ei asta au si vrut.

Or fi vrut trenuri ieftine, dar nu care sa rugineasca dupa 2 ani. Nici macar Daciile de pe vremuri nu rugineau dupa 2 ani ... O asemenea firma nu mai are ce cauta la licitatiile Metrorex...Nu vreau sa ma gandesc cum vor arata CAF-urile dupa 10 ani.  

Poate pana atunci fac cunostinta cu autogenul inaintea ramelor IVA...  
Punem pariu ca daca Metrorex baga 8-9 milioane de euro/tren mai aveam problemele astea?

Normal ca nu. Vorba aceea...Dai un ban, dar stai in fata.
Cum arata BM2-urile dupa 15 ani de exploatare si cum au inceput sa arate jaf-urile astea dupa 2 ani....

BM2-urile cand au fost comandate in '99 au costat parca 6.1 milioane de dolari/tren, bine, atunci erau si alte vremuri.
Daca e sa folosim minunatiile de calculatoare pentru inflatie, daca le luam in 2016, costau 8.7 milioane de dolari/tren.

Oricum nu era mare diferenta intre oferta de pret BM si oferta CAF. Si acum erau BM-uri adevarate, nu AD-uri . Asta este...

punmeister wrote:
Punem pariu ca daca Metrorex baga 8-9 milioane de euro/tren mai aveam problemele astea?

Suma necesara era de cca 1mill euro in plus /tren. Asta era oferta Bombardier. Udriste spunea atunci ca au fost 20 mil euro diferenta per total intre Bombardier si CAF, desi alte surse dadeau diferenta  dintre oferte pe la 15  milioane, deci sub 1 mil euro/tren.

Diferenta a fost de 20 de milioane de euro totalul, oferta CAF a fost de 97 de milioane de euro, iar oferta Bombardier a fost de 117 de milioane de euro.

Oricum pentru 20 milioane de euro.... adică in loc sa dai un milion de euro in plus pe ceva bun, dam cu un milion de euro mai puțin si aducem trenuri JAF. Ce mai pot spune... poate la următoarea licitație, asta daca va mai participa Bombardier.

Daca Metrorex renunta la cretinismul de 60% pret si 15% performante tehnice din caietul de sarcini, o sa participe si Bombardier la urmatoarea licitatie.

Ar cam trebui, daca vor trenuri bune...  probabil ca Bombardier nu va participa, nu cred ca se complica ei cu afaceri d-astea, au lucruri mai importante de rezolvat.
Si ne mai plângem ca avem ce trenuri avem...

Nu cred ca putem blama faptul ca s-a facut economie de 20 mil euro. Ceea ce este de blamat este ca, in ciuda tuturor semnalelor ca s-au pacalit rau de tot, cei de la Metrorex voiau sa mai cumpere inca 53 de CAF-uri...

Mai este o problema, si daca continua cu aceste procente de 3 lei.... pentru ca la asemenea procente, nu văd trenuri mai bune decât cele pe care le avem acum.

sab wrote:
Nu cred ca putem blama faptul ca s-a facut economie de 20 mil euro. Ceea ce este de blamat este ca, in ciuda tuturor semnalelor ca s-au pacalit rau de tot, cei de la Metrorex voiau sa mai cumpere inca 53 de CAF-uri...

Si faptul ca si la fonduri europene se "zgarcesc" cu banii...