DAC

DAC

Intr-o hala, in Viseu de Sus...
Cred ca autocolantul cu "International Navistar 530" nu e la "misto", pentru ca s-au fabricat camioane DAC cu asemenea motoare.

Vidanja in Bucuresti, pare sa fie aceasi versiune ca cel de mai sus.

Hmm...Ăsta-i camion Steagu Rosu toata ziua, "tunat" la faruri...
Putina atentie la cabina, treapta de acces in cabina, forma, stergatoare, oglinzi, forma aripei, etc, etc.
Totul aduce a Steagu Rosu, nu a DAC.

Am comparat poza vidanjei de mai sus, poza de epoca de aici (camionul caramiziu cu jante si bare bej), Bucegiul si Carpatiul. Tind sa cred ca vidanja e SR-DAC get-beget, caci seamana prea mult cu cel din poza de pe "automobileromanesti" (l-am luat ca referinta pe ideea ca la expozitii nu se mandrea fabrica doar un Steagu-Rosu "tunat").

De asemenea, intre Carpati si Bucegi sunt diferente marunte, dar importante: numarul de prezoane (6 la C., 8 la B.), lipsa grilelor de aerisire de pe capota Carpatiului, semnalizatoarele frontale (la B. pe aripa, la C. imediat langa masca).

Apropo de acel site, la ce foloseste DAC-ul galben-portocaliu?

Paul IP, da, ai dreptate, m-am pacalit eu.

shoppy wrote:
Apropo de acel site, la ce foloseste DAC-ul galben-portocaliu?

Ei, asta m-am intrebat si eu in urma cu 2-3 ani. Cred ca foloseste la o activitate ce implica graul; un fel de echivalent al vagoanelor Tals, probabil...  

https://www.facebook.com/Vanatoriideepa...=3&theater
O poza din spate cu acest tip de utilaj. Poate e mai elocventa...

Acest camion este cunoscut sub denumirea de automosor și era folosit pe toate aerocluburile din România la remorcarea planoarelor.

Modul de operare este destul de simplu. Ce se vede în spate este postul de conducere. Camionul are 2 tamburi cu cabluri de oțel de aproximativ 1 km. Acesta este poziționat la capătul pistei, iar odată ce este tensionat începe remorcarea planorului. În funcție de viteză și de priceperea pilotului putea fi adus la o altitudine de cîteva sute de metri. La un anumit unghi cablul se declanșa automat și revenea la sol cu ajutorul unei parașute ce se poate vedea în imagini. Tractorul din plan secundar era folosit la desfășurarea cablului de pe tambur și atașarea lui de următorul planor aflat la decolare.

Acum 13 ani când încă eram la planorism și în Târgu Mureș funcționa un astfel de camion, vopsit identic. Avea vreo 30/40 de ani și câteva sute de kilometri la bord Acum sincer nu știu ce se folosește, dar cred că sunt ceva mai moderne  

Am ajuns intamplator pe topicul asta...
Iar la precedenta postare as adauga ca asta este un "automosor modern"...
In anii '79-'81 cand am zburat eu pe Clinceni, aveam niste automosoare cehoslovace din anii '60, fara cabina, erau gen "cabrio"...
Erau atat de vechi incat se stricau dupa 4-5 decolari...

Eu nu am apucat niciodata sa decolez la automosor.
Doar la Wilga, si cand era defecta Wilga - la Zlin...

LE
Sorry de off, dar la un topic neatins de 6 luni nu cred ca este mare deranj.
Sa copiez totul la aviatie... ar fi mai mare daraua decat ocaua...

Un (altfel de) DAC ce mai circulă prin Târgu Jiu...

Este DAC cu motorizare Saviem.
Un DAC 665T prin Buzău.