Topic: Aspecte negative în circulația bucureșteană
1448 posts, 410316 views
📖 Pagination options
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
shoppy
O alta prostie este ca au modificat timpii la semaforul de la Coloseum de pe Chitila, asa ca cei care ies din complex pe verde pe banda de obligatoriu la stanga acum dau bot in bot cu cei de vizavi de pe Teodor Neagoe care merg drept ca vor sa intre in complex, si au prioritate si unii si altii, ca amandoi intra pe verde si nu schimba nici unul directia.
O alta prostie este ca au modificat timpii la semaforul de la Coloseum de pe Chitila, asa ca cei care ies din complex pe verde pe banda de obligatoriu la stanga acum dau bot in bot cu cei de vizavi de pe Teodor Neagoe care merg drept ca vor sa intre in complex, si au prioritate si unii si altii, ca amandoi intra pe verde si nu schimba nici unul directia.
- Serba
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
Serba
Au prioritate doar cei de pe Teodor Neagoe. Cei care ies de la Colosseum au obligatoriu stanga de pe acea banda, dar asta nu inseamna ca nu isi schimba directia de mers.
Au prioritate doar cei de pe Teodor Neagoe. Cei care ies de la Colosseum au obligatoriu stanga de pe acea banda, dar asta nu inseamna ca nu isi schimba directia de mers.
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
shoppy
Daca banda merge obligatoriu la stanga atunci asta este directia de mers, nu se poate sa urmezi banda si sa schimbi directia de mers.
Daca banda merge obligatoriu la stanga atunci asta este directia de mers, nu se poate sa urmezi banda si sa schimbi directia de mers.
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
andrei11
Nu inteleg unde e problema, e clara si limpede. Teodor Neagoe e cu sens unic sau nu ?
Nu inteleg unde e problema, e clara si limpede. Teodor Neagoe e cu sens unic sau nu ?
- Serba
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
Serba
Dpdv al legislatiei se considera schimbare a directiei de mers, de aceea esti obligat ca venind dinspre Colosseum sa acorzi prioritate (de dreapta) celor care vin de pe Teodor Neagoe. Practic e acelasi lucru ca atunci cand intr-o intersectie normala ai o banda pentru inainte si o banda pentru stanga. Daca esti pe banda de stanga esti obligat sa faci stanga in intersectie, dar e schimbare a directiei de mers si trebuie sa dai prioritate celor care vin din sensul opus. Situatia in cazul de fata pare un pic confuza pentru ca e o singura banda.
PS: Da, Teodor Neagoe e cu sens unic, de aia te obliga banda sa faci stanga, pentru dreapta avand bretea separata.
Dpdv al legislatiei se considera schimbare a directiei de mers, de aceea esti obligat ca venind dinspre Colosseum sa acorzi prioritate (de dreapta) celor care vin de pe Teodor Neagoe. Practic e acelasi lucru ca atunci cand intr-o intersectie normala ai o banda pentru inainte si o banda pentru stanga. Daca esti pe banda de stanga esti obligat sa faci stanga in intersectie, dar e schimbare a directiei de mers si trebuie sa dai prioritate celor care vin din sensul opus. Situatia in cazul de fata pare un pic confuza pentru ca e o singura banda.
PS: Da, Teodor Neagoe e cu sens unic, de aia te obliga banda sa faci stanga, pentru dreapta avand bretea separata.
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
shoppy
Daca ai semafor general pentru inainte si la stanga da, daca faci stanga atunci pierzi prioritatea pentru cei care vin din fata, dar daca ai banda obligatoriu la stanga cu semafor special pentru directia la stanga atunci nu pierzi prioritatea pentru ca semaforul si banda dicteaza directia de mers iar tu nu schimbi directia de mers(poti sa dai drumul la stanga si din sens opus ca acum virajul la stanga se face fara intersectarea celui care vine din fata si face tot viraj la stanga).
Se vede in poza, vezi sageata de sub masina ( https://www.google.ro/maps/@44.4905647,...312!8i6656 ), ca banda este obligatoriu la stanga si are semafor special pentru ea, deci directia de mers este obligatoriu la stanga, deci nu ai cum sa pierzi priortatea.
Daca ai semafor general pentru inainte si la stanga da, daca faci stanga atunci pierzi prioritatea pentru cei care vin din fata, dar daca ai banda obligatoriu la stanga cu semafor special pentru directia la stanga atunci nu pierzi prioritatea pentru ca semaforul si banda dicteaza directia de mers iar tu nu schimbi directia de mers(poti sa dai drumul la stanga si din sens opus ca acum virajul la stanga se face fara intersectarea celui care vine din fata si face tot viraj la stanga).
Se vede in poza, vezi sageata de sub masina ( https://www.google.ro/maps/@44.4905647,...312!8i6656 ), ca banda este obligatoriu la stanga si are semafor special pentru ea, deci directia de mers este obligatoriu la stanga, deci nu ai cum sa pierzi priortatea.
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
andrei11
Corect, dar numai daca cei care vin de pe Teodor Neagoe au rosu. Ca daca au si ei verde degeaba ai tu verde dedicat stanga ca-ti pierzi prioritatea. Cei de pe Teodor Neagoe au sau n-au rosu ? Acela nu e un verde de banda stanga dedicat pentru ca de acolo nu poti face decat stanga. Asadar e un semafor banal, nu e unul pentru stanga care-ti confera siguranta ca ceilalti au rosu.
Corect, dar numai daca cei care vin de pe Teodor Neagoe au rosu. Ca daca au si ei verde degeaba ai tu verde dedicat stanga ca-ti pierzi prioritatea. Cei de pe Teodor Neagoe au sau n-au rosu ? Acela nu e un verde de banda stanga dedicat pentru ca de acolo nu poti face decat stanga. Asadar e un semafor banal, nu e unul pentru stanga care-ti confera siguranta ca ceilalti au rosu.
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
shoppy
Pai asta e problema, ca si ei au verde.
Adica desi directia de mers inainte nu exista si singura banda a acelui semafor este una de obligatoriu la stanga, vrei sa zici ca acel semafor nu este unul de stanga ci defapt unul de inainte si stanga?
Pai asta e problema, ca si ei au verde.
Adica desi directia de mers inainte nu exista si singura banda a acelui semafor este una de obligatoriu la stanga, vrei sa zici ca acel semafor nu este unul de stanga ci defapt unul de inainte si stanga?
- Serba
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
Serba
Cam asa ceva. Nu poate exista un caz in care 2 directii de mers diferite (in cazul de fata chiar opuse) sa aiba amandoua prioritate. Tocmai ca directia de mers inainte nu exista, nu o poti pastra. Initial mergi inainte in intersectie, intersectezi bulevardul pe directia com. Chitila, apoi faci stanga. Asadar, avand in vedere ca si cei de pe Neagoe au verde, se aplica prioritatea de dreapta. Ca se poate crea astfel un conflict de trafic, asta e o alta discutie, desi nu cred ca strada aia are un flux asa mare de masini. Inainte de construirea complexului, strada Teodor Neagoe nici macar nu avea semafor, ci un simplu "Cedeaza trecerea" (vezi imaginile Street View din 2009).
Cam asa ceva. Nu poate exista un caz in care 2 directii de mers diferite (in cazul de fata chiar opuse) sa aiba amandoua prioritate. Tocmai ca directia de mers inainte nu exista, nu o poti pastra. Initial mergi inainte in intersectie, intersectezi bulevardul pe directia com. Chitila, apoi faci stanga. Asadar, avand in vedere ca si cei de pe Neagoe au verde, se aplica prioritatea de dreapta. Ca se poate crea astfel un conflict de trafic, asta e o alta discutie, desi nu cred ca strada aia are un flux asa mare de masini. Inainte de construirea complexului, strada Teodor Neagoe nici macar nu avea semafor, ci un simplu "Cedeaza trecerea" (vezi imaginile Street View din 2009).
- abc_XC
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
abc_XC
O situatie asemnatoare se intalneste in Sectorul 1, la intersectia Bd. Bucurestii Noi cu str. Strabuna, Bd. Gloriei si str. Jiului. Traficul de pe Jiului si Gloriei poate face doar stanga sau dreapta pe Bd. Bucurestii Noi, deoarece in fata e strada Strabuna, cu sens unic spre Bucurestii Noi. Strada Strabuna si traficul dinspre Jiului si Gloriei au verde in acelasi timp, astfel ca cei care vin de pe Jiului si vor sa faca stanga se intalnesc cu cei de pe Strabuna care vor sa faca dreapta. In intersectie au prioritate cei care ies de pe Strabuna (se aplica prioritatea de dreapta), insa de multe ori se lasa cu frane si claxoane. O mica schema cu conflictul de trafic:
Astazi, pe la ora 11.00 pe str. Jiului circula o caruta, cu coviltir si legati in spate 2 caini.
Am fost prea surprins pentru a putea imortaliza momentul. Nu am mai vazut de ani de zile asa ceva, parca era interzis carutelor prin Bucuresti.
O situatie asemnatoare se intalneste in Sectorul 1, la intersectia Bd. Bucurestii Noi cu str. Strabuna, Bd. Gloriei si str. Jiului. Traficul de pe Jiului si Gloriei poate face doar stanga sau dreapta pe Bd. Bucurestii Noi, deoarece in fata e strada Strabuna, cu sens unic spre Bucurestii Noi. Strada Strabuna si traficul dinspre Jiului si Gloriei au verde in acelasi timp, astfel ca cei care vin de pe Jiului si vor sa faca stanga se intalnesc cu cei de pe Strabuna care vor sa faca dreapta. In intersectie au prioritate cei care ies de pe Strabuna (se aplica prioritatea de dreapta), insa de multe ori se lasa cu frane si claxoane. O mica schema cu conflictul de trafic:
Conflict trafic.JPG (77 KB; downloaded 2995 times)
Astazi, pe la ora 11.00 pe str. Jiului circula o caruta, cu coviltir si legati in spate 2 caini.
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
shoppy
Logica din asta a absurdului numai la noi poate exista, directia nu exista dar are semafor, este ca si cum ai avea semafor in fata unui zid. Pana la urma degeaba ii mai pui semafor daca nu are niciodata prioritate fata de nimeni, ii pui cedeaza si gata, se baga cand nu trece nimeni.
Logica din asta a absurdului numai la noi poate exista, directia nu exista dar are semafor, este ca si cum ai avea semafor in fata unui zid. Pana la urma degeaba ii mai pui semafor daca nu are niciodata prioritate fata de nimeni, ii pui cedeaza si gata, se baga cand nu trece nimeni.
- misterr
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
misterr
S-a mai discutat, sînt și semafoare de pietoni care au verde, iar mașinile care vin spre acea trecere nu au roșu ci galben intermitent (iar cînd pietonii au roșu, mașinile nu mai au nimic).
S-a mai discutat, sînt și semafoare de pietoni care au verde, iar mașinile care vin spre acea trecere nu au roșu ci galben intermitent (iar cînd pietonii au roșu, mașinile nu mai au nimic).
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
TibiV
Nu prea stiu unde sa pun asta, caci nu avem topic dedicat regulilor de urbanism...
S-a discutat mult (dar raspandit pe diferite topice) despre noile cartiere construite cu stradute pe care greu trec doua masini, iar trotuarele sunt niste glume de juma' de metru - asta daca sunt...
Am citit pe PUM despre un plan de centura de sud a Sibiului.
Incercand sa ma lamuresc ce si cum, am tot umblat pe GMaps in zona Selimbar.
Unde am dat de Bulevardul Mihai Viteazu....
Va pun linkul la StreetView: https://www.google.ro/maps/@45.770117,24.166479,3a,75y,283.14h,69.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWAoOppqQjFiHNIhMA9VY0Q!2e0!7i13312!8i6656
Mi-au iesit ochii ca la melc !
Bulevard cu doua benzi pe sens, cu scuar verde in mijloc... Si totul in plin camp !
Asa DA !...
Cand stii ca o zona se va dezvolta, asa trebuie facut !
Asiguri de la bun inceput o artera de mare capacitate,
Nu astepti sa te trezesti cu sute de blocuri care dau intr-o batjocora de straduta...
Jos palaria in fata primarului din Selimbar !
PS
@moderatori & admini
Daca credeti ca exista un topic mai potrivit, mutati va rog postarea asta acolo...
Nu prea stiu unde sa pun asta, caci nu avem topic dedicat regulilor de urbanism...
S-a discutat mult (dar raspandit pe diferite topice) despre noile cartiere construite cu stradute pe care greu trec doua masini, iar trotuarele sunt niste glume de juma' de metru - asta daca sunt...
Am citit pe PUM despre un plan de centura de sud a Sibiului.
Incercand sa ma lamuresc ce si cum, am tot umblat pe GMaps in zona Selimbar.
Unde am dat de Bulevardul Mihai Viteazu....
Va pun linkul la StreetView: https://www.google.ro/maps/@45.770117,24.166479,3a,75y,283.14h,69.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWAoOppqQjFiHNIhMA9VY0Q!2e0!7i13312!8i6656
Mi-au iesit ochii ca la melc !
Bulevard cu doua benzi pe sens, cu scuar verde in mijloc... Si totul in plin camp !
Asa DA !...
Cand stii ca o zona se va dezvolta, asa trebuie facut !
Asiguri de la bun inceput o artera de mare capacitate,
Nu astepti sa te trezesti cu sute de blocuri care dau intr-o batjocora de straduta...
Jos palaria in fata primarului din Selimbar !
PS
@moderatori & admini
Daca credeti ca exista un topic mai potrivit, mutati va rog postarea asta acolo...
-
- Costin
-
Posted:
-
Re: Aspecte negative în circulația bucureșteană
Costin
Nu stiu daca e locul potrivit: viewtopic.php?f=104&t=2455 pareri?
Ca fapt divers, e deja un Dedeman si un cartier maricel de blocuri pe Bd. Mihai Viteazu din Selimbar, nu stiu daca se vede pe google maps/earth.
Altfel strada doar ar intersecta centura de sud, nu are alta legatura, fiind raza si nu inel (relativ la trama stradala din Sibiu la care e conectata, neavand mari legaturi cu cea din Selimbar).
Nu stiu daca e locul potrivit: viewtopic.php?f=104&t=2455 pareri?
Ca fapt divers, e deja un Dedeman si un cartier maricel de blocuri pe Bd. Mihai Viteazu din Selimbar, nu stiu daca se vede pe google maps/earth.
Altfel strada doar ar intersecta centura de sud, nu are alta legatura, fiind raza si nu inel (relativ la trama stradala din Sibiu la care e conectata, neavand mari legaturi cu cea din Selimbar).
📖 Pagination options