Se cheamă "șoferi profesioniști". Si cei de la RATB, și cei cu TIR-ul.

Prin definitie sofer profesionist inseamna un cetatean care este incadrat ca si sofer in societatea respectiva. Unii pot conduce masina - avand chiar foarte multi kilometrii - si fara sa fie profesionisti, precum altii ( de exemplu soferii de pe masinile de interventie ENEL ) daca sunt incadrati ca si soferi pot avea  chiar foarte putini kilometrii.
Mai sunt si alte aspecte, ma indoiesc ca un sofer profesionist de la RATB stie sa faca o pana de cauciuc la un cap tractor cu semiremorca pe 3 axe ( aka cum le denumiti voi in mod eronat TIR -uri, v-am mai spus, TIR - ul este  o conventie vamala care in  UE nici nu se mai aplica ) desi are f. multi kilometrii la bord.

______________
Termenul TIR este intrat în limbajul uzual al românilor ca sinonim pentru mijloacele de transport auto mari. De asemenea, termenul este folosit și pentru a defini transporturile internaționale auto în sens general.

TIR, tiruri, s.n. Autocamion de mare tonaj pentru transportul internațional de mărfuri. – Din inițialele t(ransport) i(nternațional) r(utier). Sursa: DEX '98

Cuvântul TIR este acronimul titulaturii Transports Internationaux Routiers ce reprezintă de fapt un acord internațional încheiat cu mult timp în urmă (GENEVA - 1975).

Pentru claritate, trebuie precizat că acea plăcuță albastră care se vede pe spatele unor camioane mari (și de pe urma căreia s-a născut în mod eronat sinonimul camion = TIR), semnifică faptul că acel mijloc de transport auto este însoțit de un document, document intitulat carnet TIR. Acest carnet TIR reprezintă asumarea obligației transportatorului în fața autorităților ce reglementează activitatea de transport la nivel național, că va efectua transport de marfă regulamentar între două țări, A si B, respectând un set de cerințe. Respectarea acestui set de cerințe are ca rezultat simplificarea formalităților vamale de frontieră, evitarea staționărilor îndelungate, eficiența transportului, verificări rapide de rutină, etc..
_____________
Precizarea de fata nu este o critica ci e bine sa definim corect termenii.
Daca ma duc la un magazin care vinde camioane ( TIR - uri  ) o sa fiu intrebat ce cap tractor aleg, ce tip de semiremorca ( uzual cu 3 axe ), ce anexe imi mai trebuie ( frigider - pentru remorca ) etc, etc.

Mulțumesc, evident că știm de unde vine TIR, îl folosim și noi ca o prescurtare colocvial.

TibiV wrote:
De aia "permisele de conducere" cu litera tot mai sus in alfabet sunt tot mai greu de luat.

Eu raman fara aer cand ii vad pe soferii RATB cum reusesc "sa ia" un "colt simplu", gen 202 Giurgiului cu Luica (spre Luica, caci invers este parfum...)

Chiar "este meseriasi" baietii astia de la RATB....

Pare complicat din exterior, Giurgiului cu Luica nu prezinta probleme, pentru ca te pozitionezi cu rotile din stanga pe banda 2, intri mult in intersectie si doar apoi iei totul dreapta... dupa cativa km la volan te obisnuiesti. Am facut intamplator scoala de soferi prin zona si merge si cu remorca atarnata, fara probleme.

Baietii de la RATB sunt meseriasi fara discutie, dar si comozi fara pereche, vezi cum se feresc, prin vocea sindicatelor, de articulate, ca   de tamaie. Sa vada ei pe ce stradute circula Citaro 6 articulat prin Germania...

Prin Germania se ridica masinile parcate pe linia de tramvai, yes?   Ca sa stim ce comparam. Hai sa luam articulate sa stea si mai multi pasageri pe loc deodata.   Deja o dam in balarii, sa dam prin statie sa nu mai intre si altii, sa o ia tramvaiul pe alta linie... din cauza unei anomalii majore in ce priveste legislatia si sanctiunile aplicate autoturistilor pentru... blocarea drumului public pana la urma! Pe drumul public trebuie sa intre si automobilul si autobuzul si autospeciala de pompieri!
Bashca drumul public blocat de fiteshce coaja care n-a mai vazut un itp de 7-8 ani si implicit nici rca. Costa mai mult sa peticesti tramvaiul fumos decat costa coaja acrosata in sine, astfel ca mai nou circula tramvaiele peticite pe sistem "plasture", tabla aplicata neaosh p-afara caroseriei in 7-8 puncte de sudura. Si motz peste r*****i cu coji importate din Germania vine motz domnu' ecuson si pune dop.  

Mare noroc ca n-a batut vantul invers altfel ieri aveam un eveniment major in terminalul Ghencea.

De dimineata, in jurul orei 7:30 pedaland spre munca am ramas uimit de nesimtirea soferilor din Bucuresti. Statia de autobuze/trolebuze Doamna Ghica sens Voluntari era plina de masini parcate oblic!  Calatorii asteptau pe marginea benzii 2, iar autobuzele opreau intre benzile 2 si 3! De trolebuze ce sa mai zic.... Noroc ca linia de contact le permite sa ocoleasca bizonii din zona.  Anul trecut pe vremea asta erau filtre peste filtre in aceasta intersectie! Acum : nimic! Doar cativa de la politia locala care mai dirijeaza circulatia...

Rezultatul politicii de a "nu deranja jmecherii", practicate de PMB si PR. N-avem ce face decat sa semnalam incidentele pe banda rulanta.

Linia 41 a fost blocată în această seară, în jurul orei 20:45, în urma unui accdent pe Șos. Virtuții, între Orșova și Ciurel. Un autoturism a a abordat nepotrivit curba și a ajuns pe linie (șoferul e cel cu geaca albastră). Nu au fost victime, decât pagube materiale...

Astazi (16 noiembrie) am intalnit un bidirectional in intersectie la Maica Domnului. Venea dispre Pipera si avea sigla liniei 5 pornita afisand traseul normal... S-o fi intamplat ceva pe traseul  de baza?

Au acces/retragere pe la Obor, deci probabil ca asta facea pe acolo...

Stiam  ca accesul se face prin intersectia de la Obor, iar retragerea prin Stefan cel Mare-Lizeanu-Reinvieri- Obor si apoi Stefan Cel Mare... Bidirectionalul surprins de mine venea din Tei... In  fine. Dar ca o curiozitate: De ce nu  se foloseste pentru acces/ retragere si racordul Stefan cel Mare-Viitorului? de cand au modernizat intersectia, racordul zace ruginit...

În statia Apicola,sens spre centru, ieri in jurul orei 17.30 s-a produs un accident rutier exact pe linia tramvaiului. Asa ca linia 5 a circulat pana la Lacul Tei. Blocarea a durat cam o ora.

Ieri în jurul orei 17:15, tramvaiul 412 era în intersecția de la Bellu pe bucla spre Olteniței și erau 3 persoane din care probabil una era manipulantul, plus un polițist cu niște hârtii în mână. Nu am observat dacă era dela MAI sau MAIdanez (deobicei acolo stă o mașină din a 2-a categorie și atunci era acolo o mașină dar nu am văzut de unde era). După cum se mișcau și arătau cu degetul, părea să fi fost un incident în intersecție la semafor, dar nu se vedeau urme de tamponare nici pe tramvai, nici pe carosabil.