Mă refer la construcţia indicată mai jos. Bănuiesc că nu rămâne aşa.

Adrian...recunosc ca nu a iesit intocmai cum am "prezis". Eh...mai bine mai tarziu..decat niciodata.  

Priza de ventilatie va fi finisata cu bond...granit la soclu..si grile de ventilatie.

Cu scuzele de rigoare ...va salut!

Vino mai des pe aici, ca esti totdeauna binevenit!
Cat despre 'preziceri'...nimeni nu poate fi profet in tara lui!!!
E verificat de mii de ani, asa ca nu esti nici primul, nici ultimul!
Pe Moise l-au luat in deradere, pe Iisus l-au crucificat, pe Mahomed l-au alungat...tu ai scapat ieftin!!!

Pe sensul de mers spre oras unde se termina asfaltul nou, in dreptul strazii Mitropolit Varlaam este o zona cu denivelari si gropi numai bune sa-ti rupi masina. In aceasta dimineata in zona era o balta uriasa de ulei pe carosabil si trotuar iar bordurile unei alveole pentru copaci erau mutate din loc. Ori avea viteza si a fost proiectat spre trotuar, ori a incercat sa evite groapa. Circulati cu ATENTIE in zona.
In dreptul benzinariei, pe mijlocul trotuarului este o cutie metalica cu cabluri electrice numerotata CS14. Sper ca este amplasata acolo temporar.

Intr-adevar, sensul de mers spre Straulesti e horror. Avem un grafic de refacere a carosabilului intre Mitropolit Varlaam si Jimbolia?  

Are cineva idee pe care fir se va da drumul la circulatie mai intai?.
In plus accesele par a fi destul de departe de finalizare, trebuie sa munceasca din greu ca sa fie gata macar pana la 15 decembrie.

La accese treaba merge repede avand in vedere ca peretii au finisaje uscate. Nu vad probleme sa le termine pana la 15 decembrie. Doar accesul "A" e in urma, dar aici au muncit tare in ultima vreme, asa ca sansele sa-l termine la timp sunt foarte mari.

Ia observati voi ca eu nu ajung pe acolo, macar un acces e  mai aproape de finalizare  ? Pentru ca in primă etapa  statia poate sa functioneze si doar cu un acces.
Legat de data inaugurarii tronsonului, atrag inca odata atentia , constructorul s-a angajat sa finalizeze statiile / tunelele / blablabla pana la sfarsitul anului. Dar pana a vedea metrouri circuland pe acolo ( cu public desigur ) mai trebuie parcurse ceva etape, esentiale si nu deloc simple. Asadar nu stiu cine a lansat ideea ca la sfarsitul anului vom face plajă la strand calatorind cu metroul. Iarna nu ne putem bronza.
Apropo, fara CV - urile interstatii finalizate mai greu cu circulatia. Ce se intampla la PLS / PSS Zarea ? Doar nu or sa circule metrourile sub cerul liber acolo.

Cine? Aldea!

Stii bancul acela, nu ?
Da Aldea asta cine-i ? Directorul Metrorex ? Cred ca n-a intrat in subteran niciodata sa circule cu el. Bleah, altul la rând.  
__________
PS : Cât de antipatic imi este mie  cred ca Udriste e mai legat de metrou decat Aldea de 1000 de ori.

@oache81 Circulatia rutiera s-a deschis pe ambele sensuri, se circula normal pe bulevard. Daca te referi la metrou, nu stiu daca e posibil sa se circule pe un singur fir si nici nu cred ca ar avea rost sa faci o asemenea cascadorie pentru cateva saptamani/maxim 2-3luni.
Parca lipsea si sistemul de siguranta Dimetronic, colegul Subway guru a mentionat acest aspect si vorbea despre o negociere directa.

Unul din inginerii care a prezentat statia Laminorului, la ziua portilor deschise a precizat ca daca se vrea se poate circula si fara sistemul Dimetronic, pe "manual". In linii mari am inteles ce a vrut sa zica, dar nu stiu exact in ce masura se poate aplica asta si daca se vrea asta.

Astea sunt ca la pasajele supraterane, se fac promisiuni ca se termina constructia, adica structura de rezistenta, mai dureaza 6 luni pana cand circula prima masina.
Cat despre semnalizare, da, se poate si fara, asa cum se poate conduce si o masina fara frane, sau cum se poate circula in Bucuresti si cu toate semafoarele oprite.

Lasati astea, cine credeti ca semneaza receptia si punerea in functiune, daca sistemul de detectie si alarmare la incendiu nu este finalizat? #Colectiv