Inca o data, traiasca proiectantii nostri, care au gandit in asemenea hal complexul de statii de acolo. Multa minte au avut...
Statia M1 (fosta M3) prea ingusta, iar statia M2 cu peroane laterale (deci din start ingusta).
Bonus, incarcare pe la un singur capat a statiei de pe M2  (inclusiv corespondenta !!!) si aceasta supratraversare (frumoasa, ce-i drept) , dar deloc practica.
Acelasi bullshit de corespondenta si la Unirii  si stati sa vedeti Eroilor cat de curand....
Se "antreneaza" Basarab.
Si reactia Metrorex la incidentul de azi :

Reacţia Metrorex după ce trei femei au leşinat: Trenul nu poate pleca din staţie decât după ce călătorul este predat echipajului medical
http://www.mediafax.ro/social/reactia-m...l-15824660.

Întârzierile înregistrate marţi la metroul bucureştean după ce trei femei au suferit lipotimii au fost cauzate de fapul că "plecarea trenului din staţie este condiţionată de predarea călătorului către echipa medicală", anunţă Metrorex.
"Astăzi dimineaţă, 18 octombrie 2016, la orele 08:42, 08:57 şi 09:10 trei femei au leşinat în trei trenuri aflate în staţii diferite de metrou, respectiv Piaţa Romană, Piaţa Victoriei 1 şi Aviatorilor. În toate cele trei cazuri, a fost chemat SMURD-ul şi s-a constatat că a fost vorba despre lipotimie. Întârzierile au avut drept cauză faptul că «plecarea trenului din staţie este condiţionată de predarea călătorului către echipa medicală» – aşa cum este stipulat în colaborarea Metrorex cu ISU, reglementată printr-un ordin intern de serviciu", se arată într-un comunicat al Metrorex, remis marţi MEDIAFAX.

Instituţia precizează că orice întârziere pe Magistrala 2 de metrou (Pipera – Berceni) conduce rapid la supraaglomerarea trenurilor şi a staţiilor, această magistrală fiind una foarte solicitată şi că pentru a veni în sprijinul publicului călător Metrorex a suplimentat numărul trenurilor aflate în circulaţie.

Le-a fost lene sa instaleze macar o pendula ?

La ora 09:10 am ajuns pe peron la Unirii 2, iar trenurile erau deja unul in spatele ceilulalt. Mecanicul primului anunta in mod repetat ca este tren la 30 de secunde in spate. Inainte de Victoriei am asteptat cam 1 minut in tunel sa plece cel din fata din statie. Departe de a lua apararea Metrorex, dar nu cred ca era nevoie de pendula, s-au descurcat ok de data asta avand in vedere evenimentele "in cascada".

Puteau instala pendula ca sa ocoleasca trenurile blocate din cauza incidentelor.
Oricum, mare parte din vina sta la Metrorex pentru ca nu au comandat CAF-urile asa cum trebuie. Hai sa zicem ca la Bombardiere a fost ce a mai fost, lipsea experienta, au fost multe greseli de incepatori acolo - si tot au iesit mai OK in final, cel putin la capitolul ventilatie. Dar la CAF, totul trebuia sa fie brici.

Au avut si consultanti...Dar astia nu circula niciodata cu metroul, sunt "soareci de birou". Doar sa ia bani publici cu gramada sunt buni  

BodoMinea wrote:
Fotografiile sunt de pe la ora 7,cu mai mult de o oră înainte de primul incident.

?????
La 7:02 eram eu acolo și nu era nimic de genul ăsta (aia e ora mea în fiecare zi).

Dupa umila mea parere, daca 'procedura' prevede ca trenul sa stationeze in statie pana vine Smurdul...e o procedura tampa...

Exista o logica in chestia asta.
De obicei cand cineva cade, nu trebuie miscat daca nu ai echipamente speciale, ca nu stii ce fracturi are...
Deci trenul cam trebuie sa stea in statie.

Pe de alta parte, paznicii si mecanicii ar trebui instruiti si atestati sa rezolve probleme de genul acesta, adica sa aibe echipamentul si pregatirea necesara pentru a muta omul pe peron, si sa elibereze statia.

Sau in cel mai rau caz, golesti vagonul respectiv si mergi la cap de linie si astepti acolo venirea smurzilor?
Oricum, 'procedura' actuala e tampa, orice s-ar spune...

sab wrote:
Au avut si consultanti...Dar astia nu circula niciodata cu metroul, sunt "soareci de birou". Doar sa ia bani publici cu gramada sunt buni  

Ce legatuara are cu stampila p(r)ostei???
La ce 'consultanta' te referi si la ce 'gramada de bani publici'???
Esti chiar asa de 'inversunat' impotriva putinilor specialisti pe care-i mai avem incat sa nu pierzi nicio ocazie de a-i improsca cu noroi fara nicio baza???
                         

Problema la cazut e sa afli sigur de ce a cazut persoana.. e victima unui jaf,accident, unei tentative de omor, unui factor extern(aer viciat)...sau beat , deshidratat, lesin de foameaici intervin cred problemele cu imobilizatul mijlocului de transport, fie el metrou.

subway guru wrote:
Sau in cel mai rau caz, golesti vagonul respectiv si mergi la cap de linie si astepti acolo venirea smurzilor?
Oricum, 'procedura' actuala e tampa, orice s-ar spune...

sab wrote:
Au avut si consultanti...Dar astia nu circula niciodata cu metroul, sunt "soareci de birou". Doar sa ia bani publici cu gramada sunt buni  

Ce legatuara are cu stampila p(r)ostei???
La ce 'consultanta' te referi si la ce 'gramada de bani publici'???
Esti chiar asa de 'inversunat' impotriva putinilor specialisti pe care-i mai avem incat sa nu pierzi nicio ocazie de a-i improsca cu noroi fara nicio baza???
                         

NU. in nici un caz nu mergi pana la capatul liniei. Omul poate nu are suficient timp la dispozitive, poate e un agent chimic ceva si mai rau contaminezi zona, etc. E 100% corect sa ramana victima pe loc. Si daca posibil, si trenul.

Nu vrei sa comparam cu aeronavele???
Eu as vedea cam asa...alertare 112, stabilirea locului in care poate ajunge echipajul smurd la peron pentru preluarea cazului, in niciun caz 'blocarea' magistralei...efectele s-au vazut, in loc de un caz, au resultat mai multe plus 'pierderile colaterale' pentru mii de calatori si Mrex...sub toate aspectele...
Raman la parerea mea, o procedura 'negandita' care mai rau face decat drege...
P.S.
Daca e 'atac chimic' evacuezi de urgenta zona si o izolezi, nu tii un tren ultraplin si pasageri pe peroane supra-aglomerate...ca sa se 'contamineze/sufoce/moara'...ca 'sobolanii'...

Daca-ti lesina unul, doi, trei ( poate se prefac, poate sunt actori care vor sa descretiteze circulatia cu metroul, activisti de tot felul, NU metroului Bucurestean, etc, etc ) logic e sa-l scoti pe peron iar circulatia metrourilor sa se desfasoare pe cat posibil normal.
E ilogic sa blochezi toata magistrala pentru 3 fufe ametite care tin cură de slabire sau au luat o doza gresita de anticoceptionale.
A, da, a dat unu' cu cutitu' e alta treaba, dar asa, la lesinuri e exagerare curată. Astia care nu fac nimic de pazesc metroul / mecanicii de tren pot evalua rapid situatia si lua o decizie logica. Din toate punctele de vedere. Iar fufele care vand cartele si aia care nu fac nimic de pazesc vestibulul trebuiau sa primeasca un ordin de serviciu clar sa inchida accesurile de la suprafata. Dar pe langa cap iti mai trebuie si minte sa ai in capul ala. Si cercopitecii au cap dar nu-i pui sa raspunda de paza la metrou.

Depinde de situatie. In cazul asta trebuiau scoase pe peron. Dar daca lesina 3-4 oameni in acelasi vagon, treaba e mai complicata.
Dar nu poti sa te atingi daca nu ai know-howul, de asta zic ca trebuie o calificare ceva pentru mecanici si paznici, sunt proceduri ce trebuie urmate ca sa te asiguri ca nu faci mai mult rau.