Radare fixe in cascada si  amenda direct prin e mail.

Avem camere fixe, dar dintre ele functioneaza doar cateva... Asa ca bizonii cu detectoare fluiera pe langa ele...

Detectoarele de radar sunt inutile la ora actuala, iar radare fixe sunt vreo 4 la numar, toate pe DN1 in pozitii bine-cunoscute. De aia si stau baietii la panda, in ciuda radarelor fixe, mai ales duminica pe DN1 > Buc si vineri/sambata pe Buc > DN1.

Daca este trafic nu sunt inutile. Detecteaza cand radarul se porneste pentru una din masinile din fata. Si chiar daca porneste pentru tine daca ai reflexe tot mai ai timp sa reduci viteza cu 3 km/ora si poti sa iei mai putine puncte sau sa ramai cu carnetul.

Continuand, ce este mai grav este ca sunt destui cu dispozitive de bruiaj activ. I-am "detectat" cu detectorul de radar. Sunt greu de prins. Daca sunt opriti il opresc de la un buton ascuns si gata ca doar nu o sa le demonteze masinile. Oricum zic ca nu ei

La ora actuala multe masini au radar instalat din fabrica, pentru prevenire coliziuni sau cruise control. Dar ala nu "bruiaza" decat detectoarele  

Posibil. M-am linistit.

zapacitu wrote:
Detectoarele de radar sunt inutile la ora actuala, iar radare fixe sunt vreo 4 la numar, toate pe DN1 in pozitii bine-cunoscute. De aia si stau baietii la panda, in ciuda radarelor fixe, mai ales duminica pe DN1 > Buc si vineri/sambata pe Buc > DN1.

Care camere radar fixe????? Nu stiati ca in legislatia rutiera romaneasca au fost desfiintate??? Nici macar la curent am impresia ca nu mai sunt conectate. Incercata pe pielea mea cea de la Sinaia de "N" ori. Pe portiunea Centura->Baneasa in ultimele luni insa au stat baieti cu pistoalele radar la nebunie.

Singurele radare fixe legale in Romania sunt cele de pe DN1 intre Bucuresti (Otopeni) si Ploiesti (Barcanesti). Cele puse langa pasarelele pietonale cu senzor inductiv in asfalt - sunt vreo 4 la numar.

Restul de tz+1 (nu stiu daca cea de la Sinaia intra la capitolul asta) care au fost puse pe ici-colo au fost declarate ilegale (pe buna dreptate!) intrucat au fost puse nu ca sa ajute, ci ca sa ia "baietii destepti" banii. Prefer sa nu intru in detalii decat la Club.

Stiu ca stau fie "la pistol" fie "la Dacie" pe unde apuca, inclusiv pe DN1 printre cele fixe - numai asa convingi lumea sa mearga normal si nu haotic.

Salut,

De 4 ani de zile semnalez la toate autoritatile posibile avarii la iluminatul public pe DN1 Bucuresti Ploiesti in segmentul cuprins intre Aeroportul Baneasa si Pasajul Otopeni (KM 7+625  - KM 11+938). Am scris la CNADNR / CNAIR, Luxten, PS1, ENEL Muntenia, PMB, Brigada Rutiera si se da vina de la o institutie la alta. Luxten nu poate interveni pentru ca artera nu este in SIP.  CNAIR spune ca ei doar au facut modernizarea acum 10 ani, de utilitati se ocupa autoritatile locale adica PMB. PMB spune ca ei nu au primit in administrare acel sector de drum la nici 10 ani de la terminarea lucrarii fiind necesara o HG pentru transferul proprietatii.

Prima avarie este in dreptul aeroportului Baneasa pana la IKEA pe o distanta de 800m. Acolo sunt retezati 4 stalpi. In zona pasajului de la Jandarmerie / Metro este a doua avarie pe o distanta de 300m. A treia avarie este de la cladirea Willbrook (Realitatea TV/Antenele/Samsung) pana la intrarea in Otopeni pe o distanta de 500m. Pasajul Otopeni peste DNCB este o jena, abia functioneaza cateva lampi. Este plin de cabluri. Asa primim noi vizitatorii in Bucuresti, capitala Romaniei!

Concluzia: De 4 ani cea mai importanta intrare in Bucuresti si singura de la aeroportul international Henri Coanda - Otopeni are mereu avarii la iluminatul public. Este o rusine pentru Bucuresti si un real pericol de accidente.

Am considerat ca nu este suficient sa fiu doar nemultumit de situatie fara sa actionez. Asadar am facut sesizari la autoritati. Rezultatul este insa zero, asa o batjocura nu am vazut demult. Ne apropiem de toamna anului 2017 si "aniversam" 4 ani de cand tot semnalez situatia. Bucurestiul incepe la DNCB si nu la Pasajul subteran Baneasa 2.

Cum putem rezolva problema? Va atasez poze sa vedeti ca nu vorbesc prostii. Oare cati oameni trebuie sa mai moara ca sa se miste lucrurile?

Interventii la iluminat s-au mai facut, nu este posibil sa fie a nimanui si sa nu faca nimeni.

Acolo NU e DN 1, acolo e Sectorul 1.
DN 1 ( ca si administrare ) incepe  de la centură spre Ploiesti.
Oricum pe acel sector de drum circulă si un RATB, s-ar putea ca strada respectivă să aparțina de Primăria Generală.

ENEL Muntenia a lucrat pe bucatele dupa zeci de reclamatii. Am adaugat noi sesizari, doar cateva pe care le-am mai gasit printre e-mail-uri. La un moment dat nu mergea nimic pe o distanta de 3 KM, era o bezna totala de la magazinul Metro la sediul NewKopel sau Volvo. In noiembrie 2015 eram in taxi in drum spre aeroport si am vazut un accident foarte urat in curba de dupa Liceul Francez. Era noapte, ploaie, bezna si soferul a lovit bordura care separa sensurile. Acum este mai bine ca exista acea balustrada si New Jersey, insa catadioptrii trebuie spalati constant. Legat de iluminatul public pe DN1 nu se inlocuiesc stalpii rupti si nici lampile defecte. In zona din dreptul aeroportului Baneasa nu merge lumina de 4 ani pe sensul de iesire din oras. Nici macar nu au legat cablurile ca sa mearga stalpii existenti. O sa revin cu o filmare sa vedeti situatia actuala. Pe o asa artera trebuiau lampi duble sau distanta mica intre stalpi. Iata in ultima poza cum arata drumul de la aeroportul Chopin din Varsovia. La ei de ce se poate?

Apreciez foarte mult perseverenta ta. E normala. Dacă toți am face așa și nu am mai trece nepăsători pe lângă lucruri care nu funcționează și am tot sesiza cred că lucrurile s-ar schimba. Și eu am sesizat prin aplicația ,,Civic Alert" situația expusa de tine. Același lucru se întâlnește și pe A2. În special la intrarea pe ,,centură". De fapt pe drumul comunal ,,Centura Capitalei". În general tara asta da impresia că e părăsită și în paragină. Nu interesează pe nimeni de nimic. Numai să jepcareasca si sa fure cat pot. Atât. Hal de centura. Nimeni în toată Europa nu are așa centura. Centura cu sensuri giratorii, nu e centura.