A3 s-a impotmolit pe pod, iar in fata era doar camp nu case de expropriat. Banuiesc ca stiti de cand este abandonata, nu? Estimati si voi cat timp ar fi necesar sa finalizeze intrarea A3 in Bucuresti si apoi inmultiti cu 3 ca sa vedeti cand o sa fie gata strapungerea Ciurel.

Sensul o sa existe, nu o sa mai avem 6 benzi de Splai care sa se infunde in 2 stradute, pe Splai se va face sens unic, asa cum este tot restul Splaiului.

Hai sa ne rupem si noi gura poate cineva ne aude si are bun simt un pic.

Ar trebui continuat macar pana in dreptul Dezrobirii. Sens unic pe Dreptatii/invers pe Dezrobirii iar locuitorii Militariului au si ei saracii o alternativa la Maniu/Uverturii.

In zbor de pasare ar fi cam 550m intre pasaj si Dezrobirii. Ar si un super win.

Mare dreptate are panze01. Sa facem un demers la MUTU si Firea! ( Mutu poate ne raspunde si Firea poate nu se pierde)

Nimic nou fata de ultimele reportaje, doar ca trotuarul prin santier era curat.

Deci mai citesc si ei pe aici.  

Astazi langa Lukoil plimbau niste armaturi destul de groase cu macaraua. Pareau armaturi pentru ceva de dimensiunea unui pilon, cu un diametru considerabil insa relativ putin fier la interior. Nu mi-am dat seama daca vor sa le ridice la verticala sau doar le descarcau sau aranjau. Am o poza amarata din viteza, dar nu se intelege mare lucru asa ca... ramanem cu descrierea si pozele celor care mai au drum pe acolo.  

Gabi23 wrote:
27 septembrie

În jurul orei 20:30, pe șantier în zona benzinăriei se lucra, turnau beton la lumina unui reflector legat de macara.

Asta înseamnă că se grăbesc să termine si sa facă legătura peste Virtuții.

Nu se grabeste nimeni,azi la ora 16:30 erau fix 4 muncitori pe intreg santierul,doi dintre ei stropeau cu apa o sectiune de tablier turnata recent iar ceilalti le tineau de urat cu mainile in san.Nici o activitate la tablierul metalic,nici la LukOil,nici pe partea lui Danes.Totul era pustiu si utilajele parcate ordonat.Si nici in zilele bune nu exista efectiv de personal suficient pentru o lucrare de acest nivel.Un termen optimist de finalizare daca se pastreaza ritmul actual de lucru este 1 decembrie 2018.Asta daca nu cumva se face vreo minune si se bugeteaza anul viitor cum trebuie proiectul,caz in care putem spera la un 1 decembrie 2017.Dar stim cu totii ca banii pentru acest nod se vor plati inclusiv dupa 2020 si dupa inaugurare,la fel ca la Basarab si la toate celelalte lucrari publice,asa ca sa nu ne facem iluzii,ca mai mult de 10-15% din restul lucrarilor ramase de executat nu se vor plati anul viitor.

La ora 8 dimineata, pe Uverturii intre Dezrobirii si Virtutii 8 autobuze stau la rand fiecare cu cate 1-2 pasageri...
Si o intrebare ca sa legam problema de mai sus cu topicul mesajului: aveti idee daca podul se va lega/descarca in cartier si unde?

Greu de spus unde se va lega avand in vedere ca proiectul este intr-o continua schimbare, iar in momentul de fata nu se lucreaza decat la traversarea Virtutii. Unul din punctele de legatura care nu ar trebui sa lipseasca este Soseaua de Centura. Pana acolo insa cel mai probabil vor mai fi legaturi cu Bucurestiul si Chiajna.

depp14 wrote:
La ora 8 dimineata, pe Uverturii intre Dezrobirii si Virtutii 8 autobuze stau la rand fiecare cu cate 1-2 pasageri...
Si o intrebare ca sa legam problema de mai sus cu topicul mesajului: aveti idee daca podul se va lega/descarca in cartier si unde?

Pe Virtuții și pe Splai cu două girații. Termen auzit din zbor - toamna 2017. Irealizabil după părerea mea...

Adica giratoriu pe Splai?

Cred ca este ceva in neregula...  

De ce sa faci giratii pe Splai ?
Iar pe Virtutii... WTF ?!... Asta insemnand de data asta What The fuck FOR" ?!...Cine ar avea nevoie de asa ceva ?!?!...

Pe proiectul actual, chiar si fara "strapungerea" spre A1, ai toate legaturile necesare denivelate...

Parca asta era ideea proiectului: sa avem legaturi decente si in siguranta, fara intersectii la nivel....