Nu o sa se accepte sa deschida o magistrala noua cu semnalizare noua cu trenuri de acum 20 de ani care nu sunt compatibile cu semnalizarea.
IVA o sa fie acolo unde au mai fost si unde ne-am obisnuit cu ele, pe M3.

Eu nu inteleg un lucru, cand s-au apucat efectiv de construit M 5 ( am si uitat cand ) ei nu stiau ca o  sa le trebuiasca si niste trenuri acolo ?

- Fă Ioane, pentru borş imi trebuie niste leustean.
- Da Mărie, mă duc in gradină sa-ti aduc 3 - 4 fire.

Suntem de râsu / plânsu, ce mai.

Ba s-au gandit, doar ca nu au anticipat 2 lucruri

1) Lacomia
2) Justitia Independenta.

In alte tari, cazuri de genul asta sunt rezolvate in maxim 6 luni, ca sunt prioritare, si pierderile sunt mai mari decat prejudiciul cauzat de fapta in sine cand se intarzie rezolvarea.

andrei11 wrote:
Eu nu inteleg un lucru, cand s-au apucat efectiv de construit M 5 ( am si uitat cand ) ei nu stiau ca o  sa le trebuiasca si niste trenuri acolo ?.

1. Este clar ca nu se asteptau la deznodamantul licitatiei cu CAF-urile. Traim in Romania si stiau ca o mica "atentie" rezolva orice problema. Acum trebuie sa vina cu "planul B".
2. Prin bransa asta se poarta pokerul. Adica lansam noi magistrala si vedem dupa aia cum circulam. Intai sa iasa malaiul mare, ca la trenuri iese mai putin. Desi inteleg ca si la trenuri iesea ceva pentru unii. Apoi, dupa ce ne apucam de treaba, mai punem o presiune pe Guvern, mai un ONG, ceva si le spuneam "Am investit atat, acum cu ce circulam?"... A se vedea legat de poker si inaugurarea M4 cu  Bazilescu cap de linie.

Metrorex împarte Magistrala Drumul Taberei-Pantelimon în trei secţiuni şi vrea să cumpere trenuri pentru primele două

Metrorex a modificat strategia pentru dezvoltarea Magistralei 5 de metrou, care include acum trei secţiuni, faţă de două iniţial, şi vrea să cumpere 26 de trenuri, necesare pentru porţiunile dintre Drumul Taberei şi Iancului, potrivit lui Marin Aldea, directorul general al companiei.

[...]

„Noi analizăm în momentul acesta să circulăm cu o parte din trenurile de pe Magistrala 1 şi 3. Le vom echipa cu sistemele necesare care vor fi compatibile cu instalaţiile de automatizare din trafic. Nu se va circula mai prost pe M1 şi M3. Parcul de trenuri la acest moment, din inventar, este la 90 de trenuri. La momentul actual, noi circulăm pe zi cu 55-57 de trenuri. Avem o rezervă şi putem acoperi şi necesarul de pe Magistrala 5", a precizat Aldea.

Deci le vor echipa cu sistemele  M5, care nu sunt compatibile cu CAF-urile si BM-urile existente    

Robert24 wrote:
sau se va merge pe M1 si M3 la 15 minute...  

Abia astept momentul acesta...Sa vedem ce iese. Mai degraba M5 la 15 min.

Sistemele de pe M5... care NU EXISTA!  

Aldea asta-i dus cu pluta. Lasati-l saracu, cred ca la el mottoul preferat este :
<< Ce caut eu in viata mea >>

Normal, sistemele care nu exista, pentru care trebuie o licitatie. Iar banii vor fi aruncati aiurea, pentru ca trenurile se vor intoarce ulterior pe M1/M3...
Bomboana de pe coliva :

După pronunţarea instanţei, probabil că vom relua cumva procedura de licitaţie, pentru că strategie de achiziţie a trenurilor s-a modificat", a mai spus directorul general al Metrorex.

strategie sau strategia ?

Asa scrie in aticol, strategie, dar nu conteaza . Ce s-a modificat ? Sau astia de la metrou sunt "razgandeni"cu totii si schimba mereu ce au decis ieri (a se vedea si proiectul aprobat al M6) ?

Pentru mine M 6 deocamdata ma depaseste. Ma depaseste si M 5 Eroilor - Iancului.  Sunt de un materialism feroce. Cred numai în ce vad. M 5 ( Eroilor ) si strandul de la Straulesti.

sab wrote:
Normal, sistemele care nu exista, pentru care trebuie o licitatie. Iar banii vor fi aruncati aiurea, pentru ca trenurile se vor intoarce ulterior pe M1/M3...
Bomboana de pe coliva :

După pronunţarea instanţei, probabil că vom relua cumva procedura de licitaţie, pentru că strategie de achiziţie a trenurilor s-a modificat", a mai spus directorul general al Metrorex.

Nu se arunca aiurea, pt ca M1/M2/M3 vor fi si ele upgradate la acelasi sistem in cativa ani.
Trenurile BM upgradate pot ramane bine merci pe M5, pentru ca atunci cand se cumpara trenuri noi, ele pot fi bagate direct pe M1/M2/M3. O sa fie un fel de curcubeu al metrourilor.

Nu stii exact DACA si mai ales CAND va fi upgradat sistemul de pe M1&2&3. Poate, la acel moment, sistemul respectiv va fi depasit. Stii cum este, unii si-au luta plasme si LCD-uri, dar deja sunt depasite, au aparut TV-urile cu LED. La fel si becurile economice sunt  deja depasite, acum sunt becuri cu LED. Mai scumpe si mai proaste, dar asta este...
Asa ca, parerea mea, nu investesti in lucruri temporare. Pentru ca nu stii ce iti rezerva viitorul.