Da' ce, vrei sa extenuezi sindicalistii      ...

Noua linie 406 va functiona in cursul saptamanii cu 4 ture dimineata si seara , ramanand doar 3 incepand cu ora 09:50 pana la 15:18 . In weekend va avea 2 ture . Fiecare tur va avea 7 curse pe schimb , exceptie facand turul mic care are 4 curse la schimbul 1 si 6 la schimbul 2

Asa cum a precizat colegu' barbuandrei, linia 406 si-a reinceput existenta de astazi...de urmarit pana cand va dura parteneriatul dintre Regia Autonoma de Transport Bucuresti si Primaria Chiajna. Aceasta e deservita, traditional, de catre Autobaza Militari, iar 4344 si 4659 au fost autobuzele repartizate in prima zi a lunii octombrie.

Ca o parere personala, e de urmarit modul in care vor circula dubele si autobuzele RATB pe acest traseu, iar daca primii vor invata programul si vor ajunge in statii cu 5 minute inainte pentru a sustrage calatorii...

Ca o completare la cele menționate în mesajul anterior, începând cu 1 octombrie, Autobaza Militari a cedat după aproape 20 de ani linia 601 la Autobaza Nordului. Astfel, sunt în continuare 6 ture în zilele lucrătoare, iar în weekend sunt 4 ture. Încă vreo două săptămâni, va mai fi prezent însă un tur de la Militari teoretic cu autobuzul #4674, care are o reclamă plătită (pt studenți). Autobaza Nordului trebuia să primească teoretic linia 162, dar practic pentru că sunt o entitate a RATB-ului mai ”specială” au solicitat linia 601. Nordului fac aproape 9 km pe ”Acces” și 9 km pe ”Retragere”.

Mai nou autobuzele RATB merg cu aer, ce știți voi. Mai ales alea din Nordului.

S-a dus prafu' de inca o linie buna din Bucuresti...prietenii stiu de ce.

Si 168 are 8.5 km pe acces si 9 pe retragere , iar ca el erau in timpul nu demult trecut linii precum 116 (Alexandria) , 122 (Ferentari).
Insa partea urata este sa renunti la o linie veche cu 'titulari' pentru a prelua o linie de 'tara' (cum spun multi) care poate nu va tine mult.

Pe langa detaliul pe care l-ai precizat, e clar ca sunt niste interese cu aceasta mutare. Hai sa dam cartile pe fata si sa recunoastem lentoarea cu care se deplaseaza autobuzele de pe liniile detinute de Nordului: 123,131,182, 331 ar fi cateva exemple, iar la capete se aduna si cate 5-6 in anumite cazuri. Cei de la Nordului mereu au fost protejati, iar pe toate liniile au un program astfel incat sa nu-i solicite pe bietii soferi, in timp ce la alte garaje colegii lor nu au timp sa stea la capat sa-si faca nevoie ca urla controloarea de trafic ca au ajuns tarziu din cauza traficului si sunt fortati sa plece repede pe traseu. Atata va zic: daca cele spuse de catre mine sunt inventii, va invit sa mergeti la fata locului pe liniile detinute de catre Autobaza Nordului si sa va bucurati de viteza stelara pe care o au aceste autobuze sau mergeti direct la capat la Damaroaia unde la anumite ore zac 6 autobuze de pe linia 331.
Ca o mica paranteaza....autobuzele repartizate pe linia 460B stationeaza in cartierul amintit mai sus si 45-60 de minute!

Confirm cele spuse de @Victor92 . Sa nu uitam ca fostul director de autobaza este acum 'acolo sus' , dar sa nu uitam ca mai are un pic de lucru si dupa imi pare rau pentru cei de la Nordului  

Cand se reia circulatia tramvaiului pe Str. Liviu Rebreanu? Mai ales ca acum au deschis alt mall.

Am auzit un zvon ca ar fi trebuit de la 1 octombrie sa revina 23 si 19 pe Rebreanu, dar cum la Barajul Dunarii s-a pus asfalt peste linie in fata bisericii, ne putem lua gandul inca o perioada de acum incolo...  

De unde sa ia tramvaie pentru 19? Din 23 nu prea ai cum, e la limita. Din 27 iar e greu, ramane singur de la Trapezului la Ramnicu Sarat. Din 1 ar fi nebunie curata. 19, deocamdata, e tardiv pana cand 1 nu paraseste Serban Voda. Decat sa ia tramvaie din alta parte, mai bine pas

alch3mist wrote:
De unde sa ia tramvaie pentru 19? Din 23 nu prea ai cum, e la limita. Din 27 iar e greu, ramane singur de la Trapezului la Ramnicu Sarat. Din 1 ar fi nebunie curata. 19, deocamdata, e tardiv pana cand 1 nu paraseste Serban Voda. Decat sa ia tramvaie din alta parte, mai bine pas

Ca idee, de la Ramnicu Sarat, pe Liviu Rebreanu a circulat doar 23, din cele mai sus indicate. Alaturi de el, pentru o perioada, a circulat si linia 50, care intorcea la Dristor. Liniile 15, 19 si 27 circulau pe Camil Ressu.

Deci o posibila reintroducere de tramvaie pe Liviu Rebreanu ar putea inseamna si simpla intoarcere a lui 23 la traseul initial.

Circula si 19, care făcea dreapta pe 1 Decembrie 1918 si apoi urma traseul actual al lui 40.