Pun si eu o intrebare nevinovata, asta ca tot am vizitat azi ca tot omul Statia Laminorului...
De ce au trebuit sa fie daramate casele aflate intre statia Laminorului si viitoarea CV Zarea ( fost PLS / PSS Zarea ? ).
Am 3 exemple de cladiri care stau bine mersi pe tunel, si e vorba de tunel vechi, de dinainte de 1989. Toate pozele sunt facute in Bucurestii Noi.
Iar una din ele e chiar babană ca si inaltime.

Exact asta ma intrebam si eu azi.

Raspunsul 'simpatic' e...ca sa aiba PS1 unde planta panselute ca sa fie in ton cu gama de culori a statiei!!!

Raspunsul serios...urmeaza!


@andrei11
Inainte de a continua 'dezbaterea' pe tema parcarilor subterane, nu uita ca o constructie subterana e de zece ori mai scumpa ca una supraterana...si pe cale de consecinta de zece ori mai ineficienta...mai vorbim!

P.S.
@sab
N-ai fost azi la portile deschise?...ca s-a reunit aproape toata gasca!!!
   

Usor incorect, intr-un bloc de locuinte de 10 etaje pe aceeasi amprenta  de teren stau 10 familii.
Intr-o parcare normala, de suprafata un loc e ocupat de o masina.
Daca o fac supraetajata cu cate etaje fac mai multe cu atatea masini incap mai multe, asadar strang bani de la mai multe masini pe aceeasi unitate se suprafata, asadar nu cred ca e mai ineficienta cu mult...Daca ar fi dupa cum spui nu ar mai exista blocuri de locuinte ci numai case, lucru fals, si in capitalism se construiesc blocuri de locuinte.
Evident ca o parcare supraterana etajata costa mai putin decat una subterana, dar - de exemplu - cum ar fi aratat la Universitate / Inter o parcare supraetajata pe 3 nivele ? Pentru a parca masinile supraetajat ( in sus ) trebuie identificate suprafetele de teren care sa corespunda estetic, ceea ce e dificil.
Cum o intorci nu e bine, masini sunt, daca faci parcari subterane costa mai mult decat cele supraterane, dar pentru cele supraterane nu ai loc.

Dar de ce sa faci parcare subterana la Universitate te-ai intrebat???
Doar asa ca sa 'atragi' autoturismele in centru, acolo unde nu le vrea nimeni???

Comparatia ta e total incorecta, oricum ai lua-o, metru pe metru sau etaj pe etaj...
Daca ar fi asa cum spui tu, ar trebui ca toate blocurile din centru sa fie subterane...sau n-am inteles eu bine ce aberatii sustii???

Pe cand realitatea e asa cum ti-am spus-o eu, un subsol/10 etaje... costuri echivalente...

Stiu unde bati, asa ca nu voi continua. Oricum parcarea de la Universitate o sa va dea batai de cap in plus la statie,  mulatul respectiv o sa fie cam lipit de mulatul parcarii. Interesant o sa fie pe unde se deviaza circulatia, mai ales ca din schite ( schitele vechi ) intre Calea Victoriei si statie e sapatura deschisa, probabil  e o bretea  acolo. Daca nu o bretea, macar o diagonala. Mie asa imi da, dar repet, ce am eu sunt niste schite vechi.

Singura problema cu parcarea aia de la Universitate e ca 'mulatul' ei e prea scurt...doar nu-i asa ca pe primarie o doare fix in pix cat costa metroul, ca nu e pe banii ei!!!...dar se poate rezolva si chestia asta...mai rau e cu alte aberatii care 'blocheaza' fara rost...restul nu comentez...supozitii, supozitii, multe lipsite de obiect din lipsa de proiect!

De aia nici nu insist, sa apara proiectul sa vedem ce si cum.

   
Sper sa avem ocazia sa mai dezbatem!!!

subway guru wrote:
Raspunsul serios...urmeaza

Asteptam.  Cam pe cand ?

subway guru wrote:
@sab
N-ai fost azi la portile deschise?...ca s-a reunit aproape toata gasca!!!

Nu am reusit sa ajung la ora 10, am ajuns mai tarziu.

Terenul acela e clar ca nu poate ramane asa pentru plantat panselute, vezi si str Magnetului, unde apropo, voi relua cercetarile cat de curand pentru ca la gara mi-am cam terminat munca.
Proiecte de case cu un singur nivel si cu fundatie adecvata se pot construi fara nici o problema ( asa spun eu, imi dau cu parerea ca nespecialist ). Daca din proiect se prevede o fundatie care sa amortizeze vibratiile  eu mi-as construi in regie proprie ceva de genul :
Merge la fix.

Intrebarea era daca erau necesare exproprierile si demolarile si daca da, de ce ?

Stiu, si eu astept, si de aceea am dat cele 3 contraexemple din preajma statiilor Parc Bazilescu / Jiului cu constructii ridicate peste tunel ( primele doua fotografii ) sau constructii care le-a gasit tunelul acolo ( casa aceea veche care acum cica e vulacanizare ).

Din ce țin minte, erau construcții fără autorizație.