"Este foarte probabil ca in 2021 sa avem  nu numai magistrala 6, ci si magistrala 5 extinsa. Lucrarile la magistrala 5 extinsa ar putea incepe in 2019. Estimam ca doi ani ar dura parta aceasta de licitatii si proiectare", a mai spus ministrul.
Doi-trei ani de executie 2019-2021...      

Mda, optimist...

Ma vad obligat sa intervin.
Nu optimist ( am inteles " " ), de-a dreptul iresponsabil in declaratii. Sa fiti iubiti.  

Ministii se mai schimba, acelasi ministru declara ca in 2-3 ani se face M6. Este bine sa fii idealist, dar totusi, traim in Romania si nici pe vremea aialalta nu se sapau 14 km in 2-3 ani. Noi sa fim sanatosi...

Despre termene realiste am mai discutat...si vom mai discuta!
Important e sa parcurgem macar primii pasi...in directia cea buna...

B365.RO

http://www.b365.ro/metrorex-modifica-st...181.html#n

Metrorex modifică strategia pentru Magistrala 5 de metrou

Metrorex a modificat strategia pentru dezvoltarea Magistralei 5 de metrou, care include acum trei secţiuni, faţă de două iniţial, şi vrea să cumpere 26 de trenuri, necesare pentru porţiunile dintre Drumul Taberei şi Iancului, potrivit lui Marin Aldea, directorul general al companiei, scrie economica.net.

Şeful companiei de metrou a menţionat că pentru toată Magistrala 5, Drumul Taberei-Pantelimon, sunt necesare 43 de trenuri, dar că iniţial vor fi cumpărate 26 de trenuri, pentru porţiunea Drumul Taberei-Iancului.

„Acum vorbim de Magistrala 5 cu trei secţiuni: secţiunea Eroilor-Drumul Taberei care este în lucru şi pe care ne propunem să o dăm în funcţiune în a doua parte a anului viitor şi necesită o achiziţie de circa 13 trenuri, secţiunea Eroilor-Iancului, pe care ne propunem să o punem în funcţiune în 2021, aşa cum a zis domnul ministru, şi acolo e nevoie tot de 13 trenuri. Şi pentru Iancului-Pantelimon este nevoie de 17 trenuri, deci în total ar fi nevoie de 43 de trenuri, numai că Iancului-Pantelimon este prevăzut a se realiza în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă începând cu anul 2030, deci ceva mai târziu, aşa că pentru achiziţia de trenuri avem în vedere doar 26 de trenuri", a explicat oficialul Metrorex.

În ceea ce priveşte secţiunea Râul Doameni (Drumul Taberei) – Eroilor, ce ar putea fi inaugurată la jumătatea anului viitor, şeful Metrorex spune că iniţial vor fi aduse trenuri de pe alte magistrale.

„Noi analizăm în momentul acesta să circulăm cu o parte din trenurile de pe Magistrala 1 şi 3. Le vom echipa cu sistemele necesare care vor fi compatibile cu instalaţiile de automatizare din trafic. Nu se va circula mai prost pe M1 şi M3. Parcul de trenuri la acest moment, din inventar, este la 90 de trenuri. La momentul actual, noi circulăm pe zi cu 55-57 de trenuri. Avem o rezervă şi putem acoperi şi necesarul de pe Magistrala 5", a precizat Aldea.

Acesta a reaminit că Metrorex a demarat o licitaţie pentru 43-51 de trenuri de metrou noi pentru Magistrala 5. Licitaţia a fost însă suspendată, din cauza unei anchete a Direcţiei Naţioanale Anticorupţie (DNA).

„Era vorba de un acord cadru pentru şapte ani. Au participat cinci firme, trei au fost respinse ca urmare a nerăspunderii la caietul de sarcini din punct de vedere tehnic, două au rămas în cursă, una a fost declarată câştigătoare, însă la momentul acela a fost o descindere din partea instituţiilor statului şi toată procedura a fost blocată. La acest moment, situaţia este la instanţă. După pronunţarea instanţei, probabil că vom relua cumva procedura de licitaţie, pentru că strategie de achiziţie a trenurilor s-a modificat", a mai spus directorul general al Metrorex.

Procedura de licitaţie pentru proiectarea secţiunii a doua a Magistralei 5 de metrou, Eroilor - Piaţa Iancului, ar putea fi demarată până în luna noiembrie, a declarat duminică ministrul Transporturilor, Sorin Buşe. Lucrările la această secţiune urmează să fie finalizate cel mai probabil în 2021, potrivit estimărilor oficiale.

abc_XC wrote:
Lucrarile pentru cablul electric au un aspect cel putin dubios. S-a sapat si  s-au montat canivouri dar in zonele in care s-au intersectat cu alte cabluri sau tevi au montat niste conducte din plastic si presupun ca urmeaza sa bage cablurile electrice prin ele. Singurul lucru bun este ca lucreaza si sambata la alimentarea cu energie electrica, au inceput sapaturile si langa Piata Valea Ialomitei, iar in zona Romancierilor se astupau cu mortar rosturile dintre canivouri.



Eu vad ca mai sunt multe lucrari de facut, nu avem montata calea de rulare, nu am terminat de sapat si cartitele blocheaza statia Eroilor 2, echipamente pentru ventilatie si statiile de transformare nu exista, trenuri??? etc,etc. Nu stiu de s-a lansat acel zvon cu deschiderea in vara lui 2017,poate sa faca o deschidere in stilul celei de la statia Laminorului, pentru publicul dornic sa vada cum avanseaza lucrarile   Pentru o deschidere completa (Eroilor - Raul Doamnei) eu imi pun toate sperantele in anul 2018.

Da, canivoul se face doar acolo unde se poate, adica ai 0,5m liberi in jurul lui fata de alte utilitati / constructii, altfel se cheama ca ai situatie fortata si bagi prin tub riflat(bine, nici acela nu poate sa se apropie la mai putin de 0,5m de alte chestii dar tot castigi spatiu si este mai maleabil).
Stii cumva spre ce statii electrice merge sapatura?

Lixandru Dragos-Liviu wrote:
Un prieten m-a lămurit şi mi-a spus unde duc aceste cabluri, care provin de la staţia de producere a energiei electrice, situată la Parc Dr. Taberei, în speţă către Depoul Valea Ialomiţei.

Langa piata Valea Ialomitei exista un punct de transformare ENEL de la 110kV la 20/10kV. Lucrarea care se desfasoara acum prevede prelungirea celor 2 linii electrice subterane de 110kV de la piata Valea Ialomitei pana la Parc Drumul Taberei.

Adrian Rosca wrote:
Poate imi explicati diferenta dintre comunicatele din 10 octombrie respectiv 15 septembrie:

http://www.metrorex.ro/_read433-1
15 Septembrie 2016

Magistrala 5 de metrou, tronsonul Raul Doamnei – Eroilor (PS Opera) inclusiv Valea Ialomitei, investitie de interes public, va oferi locuitorilor zonelor, si nu numai, posibilitatea utilizarii unui mijloc de transport rapid, modern si 100 % ecologic.
Procentul de realizare a structurii de rezistenta aferenta tronsonului Raul Doamnei – Eroilor (PS Opera) inclusiv Valea Ialomitei este, in acest moment, de 82%, fiind realizati 7.713 ml de tunel din totalul de 8.433 ml. Lucrarile sunt prevazute a fi finalizate in primul semestru al anului 2017. In perioada 05 - 10.09.2016, echipamentul Tunnel Boring Machine (TBM) “Sfanta Varvara” a fost scos din Putul de Scoatere Scut (PSS) Eroilor 1 si reintrodus in statia Eroilor 2, pentru continuarea executarii tunelurilor acestui tronson al Magistralei 5.
In vederea executarii ultimului tronson de tuneluri aflat intre statia Eroilor 2 si Piata Operei si a coridorului pietonal de legatura dintre statia Eroilor 1 si statia Eroilor 2 este necesara executarea structurii Putului de Scoatere Scut, fapt ce implica eliberarea amplasamentului prin taierea catorva copaci ce blocheaza desfasurarea lucrarilor.
In acest sens, s-a solicitat Directiei de Mediu din cadrul Primariei Municipiului Bucuresti emiterea avizelor de pe amplasamentul necesar atat executarii structurii Putului de Scoatere Scut la Piata Operei, cat si a executiei coridorului pietonal.
Constructorul va efectua plantarile compensatorii in toamna acestui an, iar planul de amenajare peisagistica a zonei Putului de Scoatere Scut la Piata Operei si, respectiv, a coridorului pietonal de legatura dintre statia Eroilor 1 si statia Eroilor 2, urmeaza sa fie intocmit in conformitate cu legislatia in vigoare.
Ii asiguram pe toti locuitorii Municipiului Bucuresti in general si pe cei ai zonei Piata Operei, in special, ca toate zonele vor fi refacute si se vor constitui si alte zone verzi, care vor completa lucrarile de refacere si vor reda circuitului urban ariile ce au fost afectate de lucrarile de constructie.

catorva copaci -> 26 + 67 copaci.

cativa=CÎTVÁ, CÎTĂVÁ, cîțiva, cîteva, num. nehot. Un număr mic, o cantitate mică, nu mult, puțin.

Mai oameni buni, hai sa ne intelegem.

NU este nici o problema ca se taie 26, 67 sau 267 de copaci.
Important este ca dupa lucrari se va reacoperi totul cu pamant si se vor planta alti copaci.
Adica parcul ramane parc.

O mare problema ar fi fost daca taiau copacii si in locul lor rasarea un mall sau alta "investitie imobiliara".
Mi se pare o problema mult mai grava ca in Bucuresti sunt sute de locuri in care s-au taiat doar "cativa" copaci iar in locul lor au fost "plantate" vile, restaurante etc. - inclusiv in parcuri...

Asa ca sa nu mai jelim asa de tare copacii batrani.

Copacii sunt si ei niste fiinte vii, chiar daca nu din regnul animal...
Dar sunt vii, se nasc (rasar), traiesc, imbatranesc si mor.
Si, ca orice vietate, "la batranete" incep sa sufere, apar riduri, fracturi de membre(crăci) pe ici pe colo, respira greu (si asta este functiunea lor prinipala - sa "respire"...) etc.
Nu sunt biolog ca sa stiu varsta diferitelor specii, dar este clar ca la Opera nu sunt copaci mai tineri de 40-50 de ani, si ca replantarea nu este o treaba rea...

(Nu zic sa "eutanasiem" pensionarii care se imbolnavesc... Ca nu mai am nici eu mult pana acolo... daca apuc... )

Dar copacii pana la urma sunt doar lemne...
Asa ca o improspatare a copacilor de la Opera NU mi se pare a fi o catastrofa, ba chiar este un lucru bun cu conditia sa se si realizeze efectiv dupa terminarea lucrarilor.
Stiu ca inca vreo 10 ani va parea cam "chel", dar sa vedeti coama bogata peste 20-25 de ani...

PS
Nu m-am bagat in timpul "jihadului" de acum cateva luni impotriva "nemernicilor" care au taiat niste copaci uscati pe Aviatorilor sau pe Kiseleff...
Din simplul motiv ca mi s-a parut o "supra-reactie" la ceva natural.
Au imbatranit, trebuie taiati si inlocuiti.
As fi fost revoltat daca pe locul copacilor taiati ar fi betonat si ar fi facut parcari.
Dar taierea unor copaci uscati pentru a fi plantati altii tineri este aproape normal.

Cu adevarat normal ar fi fost sa ii taie inainte de se usca complet. Stim foarte bine ce se intampla la fiecare furtuna serioasa in Bucuresti. Noroc ca sunt destul de rare...

guru, ai vrea sine in tunele...
Am vrea si noi...

Care este stadiul la strapungerea spre M1/3 de la PSS Eroii Sanitari ?

PS
Mie de astea imi este teama...
"canalul de cablaraie de sub peron...un subperon mai 'generos' pe inaltime decat s-a mai vazut in Cetatea lui Bucur!"
NU de canal ma tem, ci de instalarea sutelor de km de cablaraie...

Km de cablaraie...no problem!
Cand vei vedea 'tamburii' inseamna ca actiunea 'sarma' s-a declansat!

Dar cu sinele e mai 'delicatesa', ca sunt tolerante milimetrice si greutati de 49kg/m!

P.S.
si va fi un sistem nou, nemaintalnit pana acum pe la noi!!!

TibiV wrote:
Mai oameni buni, hai sa ne intelegem.

NU este nici o problema ca se taie 26, 67 sau 267 de copaci.
Important este ca dupa lucrari se va reacoperi totul cu pamant si se vor planta alti copaci.
Adica parcul ramane parc.

...

De acord cam cu tot ce ai zis si bineinteles ca era nevoie sa ii taie si nici macar nu sunt impotriva, dar merita facuta insa precizarea ca acolo unde betonul este prea sus, parcul va ramane chel si nu vad sa se compenseze cu un alt spatiu verde sanatos.

Nu de asta am fost dezamagit, cel putin eu, ci de exprimarea care arata inca stadiul neevoluat in care se afla multi dintre noi si bagatelizarea problemei (sau mai bine spus incercarea de manipulare a opiniei publice).  Exprimarea "taierea catorva copaci", care sunt de fapt 93 copaci, reprezinta exact felul in care unii respecta aerul pe care il respiram.

Evident ca in orice tara civilizata solutia ar fi fost de transplantare, nu de defrisare. Plantarile se fac de obicei in martie sau noiembrie, dar cum deja e frig afara, transplantarea s-ar putea face chiar acum