Cred ca au legatura cu atemporalitatea trecerii de pietoni. )))) A zis guru ca e marcaj temporar, deci... Nu erau siguri, practic treci strada pe riscul tau. Daca s-au terminat lucrarile si se scot, de ce te mai plangi? ))

Cam asta e Romania, din pacate.

Am auzit ca dupa ce ai semnat PV de preluare a amplasamentului, rutiera iti aproba in 10 zile lucratoare planul de sistematizare, deci tu ai preluat ampalsamentul si 10 zile te uiti pe pereti, foarte posibil ca oamenii atunci sa fi avut echipa si le-au pus asa, peste 10 zile vine unu cu o surubelnita si doar le roteste.

Ma doare capu'. In cartier la Nightwolf, in Pantelimon pe langa fostul Electroaparataj:
Str Herta, pe langa Kaufland.
Cei care ies din Kaufland au cedeaza trecerea, numa' ca cel ce administreaza semnale a incurcat strazile. Unii se mai incurca si nu e vina lor. Semnu' intors cu 90* :
Si tot acolo, str Herta intersectie cu str Herta ( ca asa e in Romania ) si fix la aceeasi iesire de la Kaufland. Semn intors cu 180*.
Acum intreb si eu ca precupeata in târg.
Daca tot le pun la mişto, nu e mai bine fară ? Stii macar o regula clara : Prioritate de dreapta. Sau ca la americani, primul venit, primul servit.
Mai continuam ?

Ce ne mai supara in Bucuresti ? Tangential, pentru ca altul era obiectivul meu, dar m-am impiedicat intamplator de semnele lu' Peste Prajit.
Astfel,
1) Stiu ca Varvara / M 5 are prioritate, dar cu ce-i ajuta pe automobilistii de pe Splai care pătrund in Piata Elefterie ? Basca cica ar fi si o trecere de pietoni. Pardon, poate de  pokemoni.
2) Piata Iancului / Ro / Bucuresti / UE.
Semne de circulatie pentru posesorii de carnete A,B,C, etc care cica nu au voie  la stanga. Poate numai daca au privire de cameleon, care "bate" la 90* fata de directia de deplasare. A, da, si aici      cica ar fi si trecerea de pietoni.

   
Am "tintit" si eu una pe care vreau sa o pozez cu dedicatie pentru tine, chiar pe Iancului...
Mai modesta, de RATB, dar mi se pare foarte tare...
Din pacate nu stiu cand o sa am timp...

Pana vom reuși sa terminam străpungerea   Splaiul Independentei - Ciufrel - A 1 mai este cale lunga iar bd Iuliu Maniu va deveni o parcare in câțiva ani. De ce oare nu se gândește nimeni cu putere de decizie sa facă un mare sens giratoriu la intrarea in Bucuresti de pe A1. In felul asta cred ca s-ar fluidiza puțin circulația si blocajul zilnic de la intrarea in Bucuresti. Sunt o grămada de mașini si mai ales tiruri care întorc spre Pitești imediat dupa primul semafor de la intrarea in capitala. Practic a doua banda se blochează din cauza acestei manevre... Cu un rond cred ca s-ar rezolva puțin problema

Localizeaza putin primul semafor, chiar nu stiu unde e.

Presupun  ca este semaforul de la  capatul lui 62.  

TIR-urile intorc la primul semafor atunci cand vad coada mare la iesirea din A1 spre CB (pe sensul Pitesti - Bucuresti), pe cand iesirea din A1 spre CB pe celalalt sens e mai libera.
Iesirea pe celalalt sens este mai libera cata vreme NU exista sensul giratoriu despre care vorbesti, pentru ca manevra asta o fac un numar relativ mic de TIR-uri.
Odata facut sensul giratoriu probabil ca cele 2 cozi ar fi aproximativ egale, deci mare problema nu s-ar rezolva la iesirea spre CB.

Dar ar apare o mult mai mare problema la intrarea A1 in Bucuresti pe fluxul majoritar de trafic (A1 - Bd. Iuliu Maniu):
- automobilele care vin cu viteza de 120-130Km/h pe A1 se vor opri (0km/h) la sensul giratoriu respectiv pentru ca multe TIR-uri vor dori sa il ocoleasca ca sa ajunga mai usor pe CB (un TIR circula cu 5-10km/h intr-un sens giratoriu daca face o intoarcere de 180 de grade)
- un sens giratoriu la capatul A1 ar atrage trafic pe Bd. Preciziei din partea celor ce doresc sa iasa din Drumul Taberei spre A1 (deci si mai multe masini ar dori sa ocoleasca sensul giratoriu!)
- cozile la intrarea in Bucuresti ar deveni kilometrice tot timpul zilei


Din cauza soferilor de TIR care faceau manevre de intoarcere fix la punctul unde se termina A1 au fost montate separatoare fizice care blocheaza aceasta manevra (manevra pe care o faceau si cei ce veneau pe Bd. Preciziei.

Acolo problema este ca toate tIrurile care vin dinspre zona de depozite si vama Timisoara, Preciziei si se indreapta spre CB, trebuie sa faca stanga prin ocolire dreapta spre oras si apoi stanga spre A1. Buba este ca manevra asta se face in 50m, fara banda de accelerare si fara ca rondul de pe mijlocul bulevardului sa poata sa 'ascunda' un tir de 18m. Normal ca un camion de dimensiunile astea, cand taie 2 benzi si apoi intoarce, blocheaza pe rand atat sensul de intrare, cat si de iesire din Bucuresti!

Acolo unde spui tu intoarcerea este interzisa. Este semn mare de obligatoriu INAINTE! Si intradevar s-ar lua multe permise acolo. Cea mai simpla varianta este dreapata pe sub pod pe langa linia ferata. Sunt de asfaltat cel mult 20 metri lungime si nu se creeaza conflicte de trafic!

Aha!
De-aia vedeam eu vineri seara un echipaj de politie cu masina plasata fix in intersectia aia... adica la orele cand se aglomereaza cel mai mult sensul de iesire din Bucuresti spre A1 (sens pe care ma aflam si eu uneori circuland bara la bara).

De cel putin doua saptamani au fost modificati timpii semaforici din intersectia Ressu x Rebreanu x Ramnicu Sarat.


Ca urmare, coada de masini de pe  Ramnicu Sarat se intinde aproape tot timpul pana la intersectia cu strada Istriei.

Probabil au facut-o ca sa lase cat mai mult verde pentru cei ce vin de pe Camil Ressu si fac stanga pe Liviu Rebreanu catre Parklake.