sab wrote:
Ba chiar recent (in 2010) Metrorex a cerut aviz de mediu pentru PLANUL URBANISTIC ZONAL Linia 5 de metrou : .Drumul Taberei - Universitate, astfel:
Tronson 1. Drumul Taberei-Razoare;
Tronson 2. Razoare -: Eroilor;
Tronson 3. Eroilor - Universitate

Nicaieri nu apare impartit Dr Taberei Eroilor, Eroilor-Iancului si Iancului-Pantelimon. Proiectele de pe hartie trebuie sa bata cu realitatea din teren, parerea mea.

Pai exact asta era scopul, sa puna de acord hartzoagele cu realitatea, nu invers...iar avizul ala de mediu era OBLIGATORIU pentru acceptarea proiectului pe fonduri europene POS-T...

andrei11 wrote:
Aha, exista vreo doua posibilitati, daca nu chiar trei.
1) Sau se consolideaza / demoleaza toate constructiile de pe traseu in vreo 5 ani. Indiferent de ce termene ai prezentat acolo si in baza practicii postdecembriste prima sapa nu poate fi  data inainte de 1 Ianuarie 2022.
2) Treaba cu consolidarile sunt un bluff, se poate si fara.
3) Ne-ai tot amentitat cu Otopenioul, ba deschideti topicul,ba nu-l mai deschideti, ba-l deschideti, ba inchideti-l. Topicul e redeschis dar nu s-a mai auzit nimic de el...Parca am fi in era totalitara, secret total, sa nu transpire nimic ca e secret de stat...Eu pana acum ce-am vazut pe traseu ? Liniste si pace. Sper sa mai fie liniste vreo 10 ani de acum incolo.

1)...Indiferent ce??? Indiferent de artimetica maistre???  
2)...Intreab-o pe d-na primareasa ce ganduri are, ca mie-mi par totusi pozitive...evident ca se poate si fara orice, ca doar nu intri tu la 'omor colectiv din culpa'... ...bla, bla, hai sa aberam...
3)...Ai sa ai o surpriza in scurt timp!...

Hai ca m-am luminat.
Mai e mult pana departe.

Si nu numai...putini am fost, multi am ramas...

Si o sugestie, nu-ti mai varsa pe forum 'antipatiile politice', ca nu e nimeni obligat sa ti-le suporte...mergi cu ele la 'carciuma' din fundul forumului ori altfel am sa te 'taxez' drept clovnul satului...baga de seama, nu glumesc!
Pinochio esti doar matale, omul ala a semnat doua acorduri cu BEI pentru M5, acord cu JICA pentru M6 si acord cu elvetienii pentru M4 sud...fara astea nu stiu daca ai mai fi avut prilejul la 'mascari', poate doar sa latri la luna...putina cumpatare si bun simt nu ti-ar prisosi...si nu ma mai tot provoca sa-ti adresez adevaruri aspre, ca nu-mi face nicio placere...

Aici de inseli. Te inseli in mai multe privinte, dar aici am competenta necesara.Nu ma intereseaza afilierile politice ale lui Udriste, nici ce acorduri a semnat cu cine si ce contin ele, ma leg de harta postata sub patronajul lui cum va arata reteaua de metrou in 2020. Uite, am s-o mai caut odata si o sa ti-o postez sa vezi ca Udriste e mascariciul de serviciu al Metrorexului.

Chiar vrei sa pun si eu niste 'harti' de ale tale, ca sa 'judece' tot poporul cine e si cine nu e mascarici???
Nu cred ca ti-ar cadea bine...

Si tot pentru guru.
Acelasi personaj, aceeasi harta, dar acum anul nu mai e 2020 ci 2030.
http://www.zf.ro/companii/cum-va-arata-...ul-8642491

   
Guru, hartile mele sunt pe un forum de discutii fara pretentii,  forum pentru amatori. Udriste e profesionist. Eu nu sunt si nici forumurile unde am activat sau unde activez nu sunt anexa   Ministerului Transporurilor. E o diferenta.
Intre hartile mele ( nu stiu care din ele ca am postat multe ) si harta asta a lui nu e nicio diferenta. Diferenta este ca el a postat-o din punctul de vedere al specialistului. Nu a amatorului. Harta e o fantezie pură. Nu harta in sine, ci anul 2020. La o adica - iti spun de acum - nici anul 2030 nu e realist. Cum am spus, harta e aceeasi. Pana-n 2030 mai sunt 13 ani. In 13 ani nu o sa fim gata decat cu M 5 ( eventual ) si ( tot eventual ) cu Otopeni - 1 Mai. Nimic mai mult.

Gluma-i gluma, dar sa vedem cu ce ne alegem noi. Planuri au facut toti, care mai de care, dar nimeni nu le-a respectat pana acum (adica dupa 89 nu s-au respectat). Eu sper sa vedem macar metroul functional pana la Eroilor in 2018. Ar fi o mare realizare totusi, chiar daca suntem departe de altii.

E un termen realist. Din multe puncte de vedere. Dar un an are 12 luni. Mi-e greu sa spun daca la inceputul, la mijlocul sau la o suta de ani de la Marea Unire.
Oricum in 2017 este aproape imposibil. Mai e mult de munca. Amanuntele deseori iau mai mult decat constructia la rosu. La ora actuala hai sa spunem in  mare ca suntem la rosu, desi avem doua probleme : Raul Doamnei si Parc Dr. Taberei.

Din discutia asta eu tot nu m-am lamurit...Vorba lunga, saracia omului...
De ce s-a lansat un proiect Dr Taberei-Universitate, daca nu il pot face sub forma asta ? De ce nu s-a lansat exact asa cum se poate face in teren ? Adica Dr Taberei-Eroilor /Opera ? Si apoi...om mai vedea, mai lansam un proiect Opera-Iancului, daca asa se poate executa. In secolul asta sau urmator, cand gasim solutii.... Nu era mai simplu si corect asa ?
Ce, cladirile alea nu au fost acolo pe traseu dintotdeauna, nu se stia de ele ca nu sunt consolidate, ca nu le va consolida nimeni si ca s-ar putea sa cada daca voi sapa pe langa ele ?
Nu se stia ca Universitatea este in centrul Bucurestiului si nu pot sa scot TBM-ul pe acolo atunci cand s-a lansat proiectul liniei pana la Universitate ?
Ce este nou in toata afacerea asta ?
De ce trebuie sa vin cu un proiect neviabil pe hartie, mai semnez si contracte de imprumut pentru acel proiect pe care nu il pot face si apoi imi bat capul sa vad ce pot sa fac si cum ?...Mi se pare mai simplu sa-ti faci temele bine de la inceput, sa stii in ce te bagi, ce poti sa faci si ce nu.

Metrou Rex nu are aviz pt taiat copaci...dar aviz pentru depozitat moloz, pamant 50m lungime x 3-6m inaltime x 10-20m latime langa parc peste statia electrica intre si peste copaci, au?

Guru: Decat combatere cu atacuri la persoana, mai bine fara. Parerea mea personala e ca Andrei a fost un adevarat domn in discutia de mai sus, desi il atacai cat se poate de "ne-domneste". Parerea mea de administrator e ca atacurile la persoana se sanctioneaza conform regulamentului. Si, ca de obicei, incepem cu un avertisment. Adica acesta.

In postarea de mai sus ma refeream la asta:




20160921_072316 by T530 ., on Flickr

andrei11 wrote:
1) Sau se consolideaza / demoleaza toate constructiile de pe traseu in vreo 5 ani. Indiferent de ce termene ai prezentat acolo si in baza practicii postdecembriste prima sapa nu poate fi  data inainte de 1 Ianuarie 2022.

Stimati colegi, recunosc ca aici am fost ambigu si trebuie sa fac precizarea cuvenita.
Asadar guru ne-a spus ca daca nu sunt probleme cu semnaturile, avizele, etc, organizarea de santier pentru tronsonul central va fi vizibila cam prin 1 Ianuarie 2019 ( data luata aproximativ ).
Evident ca se va incepe cu PLS - ul care nu poate fi decat o statie, sau la Iancului ( ma indoiesc ) sau laHasdeu. La Hasdeu in parc au si unde sa-si faca organizarea de santier, o sa fie o lupta cu ecologistii, dar pomii / vegetatia cresc / se reface, nu ma ingrijoreaza prea mult.
Constructia statiei ( a PLS - ului ) va dura cam 2 ani, deci ajungem in 1 Ianuarie 2021. Asta in cazul cel mai bun, am pus o intarziere de un an, asadar ne prinde  data de 1 Ianuarie 2022 cand vor incepe efectiv saparea tunelurilor.  Habar nu am cine va fi primar peste 5 ani, dar Primaria Generala ( primariile de sector    ) au la dispozitie 5 ani pentru a rezolva problema cladirilor de pe traseu.
La acest aspect m-am referit eu cand am spus, ma citez,

prima sapa nu poate fi  data inainte de 1 Ianuarie 2022.

Adica primul inel al primului TBM care va pleca de la Hasdeu spre Cismigiu. Nu stiu, n-am argumente solide, dar poate se va renunta la statia Cismigiu. Pe tronsonul central merg foarte bine construite numai statiile de corespondenta :
Hasdeu / M 4 ( 6 )
Universitate /  M 2
Mosilor / M 7
Iancului / M 1.
E o parere proprie care nu se bazeaza pe nici un studiu.