O bandă pe sens e suficient acum, vedem cum o să fie după ce se termină concediile şi începe şcoala.
S-au mişcat greu aici.

misterr wrote:
după ce se acoperă ce s-a lucrat pînă acum lîngă cimitir și se trece circulația pe deasupra, vor rămîne libere benzile 1 pe fiecare sens

Au doua variante, tinand seama ca la acces Secuilor NU exista acel inceput de galerie ca la cimitir.

1. Sa bage sensul spre oras pe banda 1 langa cimitir, sensul spre Obregia pe actuala banda 2 spre oras, iar pe banda 1&2 Obregoa sa se apuce de inceputul de galerie al accesului Secuilor...  Iar abia in ultima etapa sa lucreze intr-o "insula", unind cele doua capete de galerie...

2. Sa continue acum galeria de la cimitir spre Secuilor cu ocuparea benzilor 2, cu circulatia doar pe banda 1 in fiecare sens, iar in ultima etapa sa faca ciotul de galerie de la Secuilor... (adica ce zice misterr)

Depinde cat de mult tin la "simetria" lucrarilor...

Ce am vrut să zic este că oricum „insula” din mijlocul străzii nu va putea fi evitată, și în acea perioadă va fi problema cu accesul materialelor, utilajelor, muncitorilor în „insulă”, adică se va îngreuna circulația și mai mult decît acum. De asta ar trebui programată acea etapă într-o perioadă cu circulație mai redusă. Probabil vara viitoare.

Iar despre deschiderea circulației prin pasaj: e clar că va fi după finalizarea și punerea în funcțiune a PP4, pentru că nu poate exista semafor/trecere de pietoni chiar la intrarea/ieșirea din pasaj. Deci cine vrea să știe cît mai e pînă se circulă prin pasaj, trebuie să stea cu ochii pe lucrările la PP4, el „dă tonul” acum.

Nuuuu, nici vorbă, în inteligentul stil mioritic lucrările la PP4 vor continua în mijlocul drumului odată cu revenirea în forţă a traficului. N-am nici un dubiu. O să-mi citez acest post peste vreo lună jumate, două.

Of!! Of !!    De ce nu vin constructorii de la Pasajul rutier Piata Presei (adica Apolodor&Company) sa ii invete si pe RCV astia cum se manageriaza constructia unui pasaj sub trafic infernal ?? Si la Piata Presei au fost probleme, dar tot s-au miscat mai repede ca astia.    Cata ordine era la Apolodor ! Orice persoana avizata isi dadea seama usor cat de organizati erau. Astia de la Pasajul Piata Sudului parca sunt niste indieni adusi de pe plantatii! Dezordine, gunoi, resturi de materiale aruncate peste tot, lucrari atacate haotic si neterminate (PP-uri incepute si neterminat nici macar una bucata PP), greseli mari de executie (placi de beton crapate imediat dupa turnare), armari de pereti si radiere incepute pe mai multe fronturi paralele fara sa inchida niciun front, cofraje dislocate sau incropite in stil arhaic. Haos total !
Tot santierul asta seamana cu o lucrare privata de tip "vila" din zona Suceava-Radauti, nicidecum cu un santier de lucrare publica capitala.

Da, sa-i invete cum sa omoare muncitori daramand malul peste ei.

thor5 wrote:
Of!! Of !!    De ce nu vin constructorii de la Pasajul rutier Piata Presei (adica Apolodor&Company) sa ii invete si pe RCV astia cum se manageriaza constructia unui pasaj sub trafic infernal ?? Si la Piata Presei au fost probleme, dar tot s-au miscat mai repede ca astia.    Cata ordine era la Apolodor ! Orice persoana avizata isi dadea seama usor cat de organizati erau. Astia de la Pasajul Piata Sudului parca sunt niste indieni adusi de pe plantatii! Dezordine, gunoi, resturi de materiale aruncate peste tot, lucrari atacate haotic si neterminate (PP-uri incepute si neterminat nici macar una bucata PP), greseli mari de executie (placi de beton crapate imediat dupa turnare), armari de pereti si radiere incepute pe mai multe fronturi paralele fara sa inchida niciun front, cofraje dislocate sau incropite in stil arhaic. Haos total !
Tot santierul asta seamana cu o lucrare privata de tip "vila" din zona Suceava-Radauti, nicidecum cu un santier de lucrare publica capitala.

Subscriu la faptul ca este dezordine, gunoaie si ca sunt haotici. Destul de buna comparatia cu indienii. Cred ca o parte destul de importanta din aceste gunoaie este ingropata in santier.

Cat despre strada Cararuia pe care doreste primarul sectorului sa o deschida ca ruta ocolitoare santierului, mi se pare ca este praf in ochi si inca o dovada de rea vointa din partea autoritatilor de a finaliza acest proiect. Adica el primarul, consulta populatia cu privire la oportunitatea deschiderii acestei strazi care nu de mult era oricum circulabila pe traseul propus acum ca ruta ocolitoare. Intre timp a fost inchisa ca sa nu mai deranjeze zona rezidentiala, de parca la mine intre blocuri ar fi circuit de formula 1 nu tot zona rezidentiala ca si pe strada Cararuia. Pai sunt atatea strazi in jurul pasajului care au devenit rute ocolitoare, si nu s-a mai facut nici un sondaj. In loc sa manance kakao primarul, ar face mai bine sa grabeasca finalizarea santierului. Sper ca ruta ocolitoare sa nu tina pana in decembrie 2018.

Eu va dau un sfat, daca vreți ceva de la primar, vorbiți cu mama lui! O găsiți după 12 Septembrie la Scoala Gimnaziala Nr. 194, care culmea este la o stație de șantier! Poate atunci va mișca un pic, văzând ca ați contactat-o pe maica-sa!

Ce primar? Al sectorului? N-are nici un cuvant de spus in cazul acestui santier, nu tine de el.

Îmi pare rău, dar pe mama lu' Firea nu cunosc!
Poate o știe Baluta!

Costin wrote:
Ce primar? Al sectorului? N-are nici un cuvant de spus in cazul acestui santier, nu tine de el.

Bine ca are Firea un cuvant de spus, ca nus' ce ne faceam.

thor5 wrote:
Of!! Of !!    De ce nu vin constructorii de la Pasajul rutier Piata Presei (adica Apolodor&Company) sa ii invete si pe RCV astia cum se manageriaza constructia unui pasaj sub trafic infernal ?? Si la Piata Presei au fost probleme, dar tot s-au miscat mai repede ca astia.    Cata ordine era la Apolodor ! Orice persoana avizata isi dadea seama usor cat de organizati erau. Astia de la Pasajul Piata Sudului parca sunt niste indieni adusi de pe plantatii! Dezordine, gunoi, resturi de materiale aruncate peste tot, lucrari atacate haotic si neterminate (PP-uri incepute si neterminat nici macar una bucata PP), greseli mari de executie (placi de beton crapate imediat dupa turnare), armari de pereti si radiere incepute pe mai multe fronturi paralele fara sa inchida niciun front, cofraje dislocate sau incropite in stil arhaic. Haos total !
Tot santierul asta seamana cu o lucrare privata de tip "vila" din zona Suceava-Radauti, nicidecum cu un santier de lucrare publica capitala.

De acord cu totul inafara acelor greseli ''mari" de executie. Betonul acela fisurat era, de fapt, un beton de egalizare, nu era parte a vreunui element structural.
Astazi se fac turnari !

Confirm. Doi elefanți erau la lespedea din centru în acțiune pe la ora 12 30.

Dala de acoperire a fost turnata integral. Mai ramane o zona, tampon, intre rampe si subteran, de turnat.