Adrian, poti sa imi dai un link catre harta GM cu pozitia apeductului ?
Ca eu nu reusesc sa o vizualizez prea clar....

Este langa Rompetrol, s-a turnat culeea care se vede in timp ce la cealalta s-au forat doar cativa piloti.
http://wikimapia.org/#lang=ro&lat=44.45...4&z=19&m=b

Multumesc.
E clar acum de ce este "asa mare deranj" cu zona aia...

Deci aia trebuie sa faca 2 viraje la 90 de grade ca sa se inscrie peste pasajul pe care il fac acolo, demoleaza din Rompetrol, din sere, si din casa americanului.

A fost dat in circulatie giratoriul de la str Cartierului, a fost asfaltata portiunea dintre acesta si rampa pasajului. Cand sa zici ca se va circula din nou pe 4 benzi hop ca s-a demolat rampa podului (2 benzi spre Otopeni). Acum se lucreaza la umplutura/compactare. De aici blocaje continuue (spre A1 mai ales). Presupun ca dupa ce se finalizeaza sensul acesta urmeaza celalalt sens (rampa si aliniament pana la giratoriu). Cred ca ne apuca decembrie in ritmul acesta. Bizar e faptul ca se asfalteaza pe petice dar nu se fac lucrari esentiale cum ar fi mutarea acelor tevi (de gaz cred).

30 Iulie

S-a reluat lucrul la pasajul Rompetrol, daca ajungem cu centura pe directia asta...
La giratoriul Dragomiresti continua construirea rotundului, balastarea si asfaltarea.
S-a asfaltat si la Petrom.
La pasajul Chitila inca se balasteaza.

Lucrarea are multe probleme si necunoscute, ei au vreo 3 intersectii (Petrom, Rompetrol si strapungerea Ciurel) pe care habar nu au cum sa le faca, deci nu au la ce sa dea drumul etapizat, mai ales ca daca dai etapizat nu prea stii ce sa faci cu garantia. In ritmul asta, este bine daca terminam cu totul in decembrie.

7 August

La apeductul Rompetrol s-a decofrat, a aparut si macaraua, cel mai probabil urmeaza foreza. In a doua poza se vede penultima coloana iar in a 3-a se vede ultima, de aici incolo trebuie forat in sosea, deci chiar acesta este noul aliniament al soselei, mai ales ca s-a vorbit despre exproprierea serelor si a casei americanului.
La Dragomiresti au mai balastat si au mai adus pamant pentru centrul giratoriului.
S-a elucidat misterul cu bucata neatacata de la Autoklass, este o teava acolo.
La Cartierului au inceput sa aduca pamant pentru centrul giratoriului.
La pasajul peste cf pare sa se fi terminat balastarea iar traficul pe pasaj a fost restrictionat la o banda pe sens, se circula pe benzile din mijloc.

Am gasit studiu de fezabilitate executat de firma Search Corporation pentru tronsonul A1- DN7. Contine informatii interesante, despre structura drumului, pasajele ce ar fi trebuit sa se construiasca, solutiile de organizare a traficului la intersectii. Am vazut ca nu este la documentatia tehnica si am decis sa-l postez pentru persoanele interesate. Nu cunosc anul studiului.



La intersectia cu Str. Cartierului era prevazut pasaj suprateran (care s-a transformat in giratoriu   )
Pasajele necesare in zona apeductelor sunt si ele mentionate in document.

21 August

La Rompetrol au aparut armaturi dar nu s-a mai facut nimic, chiar nu inteleg ce au in cap cu locul asta, au construit drum care nu prea poate sa treaca pe acolo, iar cei de la Rompetrol isi amenajeaza linistiti curtea deci nu se pare ca vor fii expropiati.
S-a atacat in sfarsit si in zona tevii de gaze din camp(adica aici http://wikimapia.org/#lang=ro&lat=44.47...8&z=17&m=b ).
S-a atacat viitorul giratoriu Petrom(nu stiu ce este cu toata cioravaiala).
Se monteaza o noua teava in punctul neatacat din fata de la Mercedes.

La Cartierului au inceput sa apara borduri si supralargire pe sensul spre Militari.
Pe pasajul peste CF au ajuns cu asfaltul pana sus si s-au oprit, pe pasaj au restrictionat degeaba ca inca nu au facut nimic.

Hai ca incerc o schema.
Sus inteleg ce vor, expropriaza serele si americanul, fac un giratoriu acolo si cu DJ601A prin Rosu.
Dar nu inteleg jos, au pus un PT nou-nout si balasteaza pe o directie care nu are cum sa se incadreze pe pasajul pe care il construiesc. Sau daca culeea terminata este defapt neterminata si vor sa o faca si pe aceea de 2 ori mai lunga ca sa ramana drumul pe acelasi alinimanent, atunci nu mai au nevoie sa exproprieze serele si americanul, deci de unde toata discutia asta?

Shoppy, am fost amandoi in aceeasi zi. Am facut si eu multe poze, am selectat doar o parte dintre ele. Am zis sa le pun daca tot le-am facut.

Doar ca impresie personala: se misca un pic mai bine, dar nu cred ca e vreo sansa sa circulam anul acesta pe noul DNCB DN7 - A1. Pe masura ce solutia finala devine vizibila imi dau seama ce varza au facut. Le-a luat 4 ani (and counting) si au facut 4 giratorii noi.
Mai sunt mini pasaje neatacate pe sensul vechi de circulatie. Nu cred ca sunt la 70-80% cum spunea domnul Project Manager in Romania Libera zilele trecute.

Dar sa lasam angoasele mele si sa vedem pozele.

In Dreptul bazei Tehnologica se vede ca nu au finalizat exproprierile sau nu le-a fost predat amplasamentul.












Stadiul lucrarilor la rondul Dragomiresti.








La Rompetrol mai este o teava de gaze maricica, plasata sub viitoarea rampa a podului









Dupa Rompetrol iarasi exproprieri nefinalizate:
- privire de ansamblu:



- mai de aproape. E o bodega acolo. Pana acum 1 saptamna avea si clienti.

La Renault (intrarea spre Carrefour). Aici DNCB face un S destul de pronuntat iar cele 2 sensuri de circulatie se separa iarasi.




acelasi loc din alt punct fotografiat.







Dupa Renault spre A1. Neatacate lucrarile. Doar mutari de utilitati.







Sub A1 au mai racait ceva dar nu imi dau seama ce:

A super, eu m-am oprit la Rompetrol, mai ales ca trecusem si pe la Ciurel, caldura mare, mai aveam si alte treburi in ziua aia, este foarte bine ca s-a lucrat si mai incolo(poate asa se explica si balastul din parcarea de la Dragomiresti), incerc sa trec data viitoare, programata deocamdata peste 2 saptamani.
Teava acea este o teava de gaze(dupa culoare) care trece peste apeduct, este marcata in schema mea, nu cred ca incurca.