Troleibuzele Volvo din Biel au fost aduse in numar de 11. Au inceput sa circule in Brasov incepand cu luna mai 2008, la inceput fiind aduse troleibuzele #62, #63, #64, #65, #66, #67, #68, #69. Troleibuzele #70, #71 si #72 au fost aduse in noiembrie 2008, fiind puse in circulatie pana la sfarsitul anului 2008. Desi majoritatea au venit cu peste 1 000 000 de km la bord, se prezentau excelent, atat din punct de vedere tehnic cat si estetic. Elvetienii au trimis inclusiv piese de schimb. Nepasarea si nesimtirea celor care asigura "mentenanta" troleibuzelor au dus aceste bijuterii intr-o stare deplorabila, fiind carpite si reparate dupa ureche. Cel mai bine se vede in acest lucru in pozele postate de Victor.
Volvo-ul #61 nu a ajuns in Brasov, deoarece a fost distrus in urma unui incediu. In perioada urmatoare voi realiza si prezentarea fotografica a acestor vehicule.

#62
Troleibuz aflat inca in circulatie. A circulat destul de rar in ultimii doi ani, suferind diverse defecte. Azi, spre exemplu circula.

#63
Desi a fost unul dintre cele mai folosite troleibuze din seria Volvo-urilor, incepand cu 2013 a inceput sa aiba tot mai multe probleme. In momentul de fata este tras pe dreapta de la sfarsitul lui octombrie 2014 si nu cred ca va mai fi reparat. Au fost luate piese de pe el, iar cel mai probabil, pana la anul va fi casat .

Prezentarea continua cu #64.

In prezent nu circula, fiind defect de la inceputul anului. In mai 2009 a suferit un accident serios, soferul lovind un stalp, in timp ce butona telefonul, stalpul facand praf partea din fata, dar cazand si pe remorca. Desi nu ma asteptam, a fost reparat in 2010. In imagini se poate observa reparatia facuta. (La vremea respectiva, nu am fost inspirat sa ii fac mai multe poze cand am vizitat garajul din Rulmentul).

#64

#65
Se afla in circulatie. Barele de protectie au fost inlocuite si au ramas nevopsite. Cam asa se intampla in cazul fiecarui Volvo care a avut aceasta problema.

#65

#66

In ultimii doi ani a fost destul de rar la traseu, fiind chiar pastrat in conservare, la un moment dat. Insa, anul acesta, defectiunile par ca au incetat si este prezent aproape zilnic la traseu.

#66

#67

Primul si singurul Volvo ce a fost casat, momentan. A fost retras in mai 2013, fiid casat in luna aprilie a acestui an. In mai 2010, un sofer, a reusit rara "performanta" si a oprit troleibuzul intr-un autobuz apartinand tot de RAT Brasov, facand praf partea frontala. Insa a fost reparat, iar peste trei luni se afla din nou in circulatie.

#67

#68
Este defect de la inceputul anului.

#68

#69
Este functional si circula.