Locatia o stii deja, trebuie doar o privire mai atenta

La cealalta intrebare nu pot sa-ti raspund, eu ma voi ocupa de pozat maine

Pai nu prea o înțeleg, stiu ca sunt un pic cam , dar poate pune cineva o poza cu accesul; o poza din minunatele noastre reportaje?

Acum pe bune, chiar nu stii care e accesul de la galeria de legatura ? E cel mai apropiat de depou  ca sa spun asa. Nu cel dinspre cimitir, celalalt acces. Te orientezi tu.

Traseul oficial e de la accesul A (cel dinspre cimitir) la accesul B (dinspre Laminorului), de aia am sugerat accesul C (dinspre galeria de legatura)

Am pus o poza, este marcat cu o steluta galbena.

Cine vine maine la marele eveniment?

Da va multumesc mult! Andrei aveai dreptate era culmea sa nu văd mulțimea de oameni care o sa vina!
Steluța galbena este perfecta, ne vedem acolo mâine, poate găsește si cris un Pokemon.

O să ajung și eu în jur de 14-14:30 la eveniment.  

Am auzit-o si eu pe doamna arhitect, treaba aceea cu neoliticul, epoca bronzului, etc e bestială rău de tot. Cred ca vreo 3 ani n - a putut sa doarma pana ce a ajuns la ideea finala. Putea s-o tina numai pentru dumneaei.

Super pozele cu spatiile tehnice, pe cine intereseaza ce este pe acolo, vine cam asa, dupa numarul pozei(DSC_00xx):
- 59 - acelea par sa fie niste convertizoare de frecventa, cel mai probabil pentru ventilatoarele de mare putere
- 63 - acela este un TSI, Transformator Servicii Interne, este un transformator uscat(adica fara ulei), coborator de la medie(probabil 20kV) la joasa(0.4kV) de cateva sute de kVA, in stanga se vede traseul de medie, inca nu sunt trase cablurile de medie, cei de sus sunt descarcatorii, si apoi este separatoruld e sarcina, nu vad sigurantele, fiind de doar cateva sute de kVA nu are nevoie de intrerupator, pe dreapta este traseul de joasa
- 64 - aici avem alimentarea pe joasa, aici este preluata joasa de la cei 2 TSI si livrata la ceilalti consumatori, cel mari negre din dreapta sunt intrerupatoarele pe 0.4, deasupora lor sunt contoarele, in dulapurile din stanga este probabil sistemul de AAR(anclansare automata a rezervei)
- 67 - aici avem o automatizare, in stanga avem sigurantele automate pentru consumatori, in dreapta, sus sunt termostatele pentru ventilatia dulapurilor, pe nivelul urmator avem automatul PLC in stanga si sursele de CC in drapta, apoi avem contactoarele pentru niste consumatori mici si sirurile de cleme
- 68, cel de-al doilea TSI care asigura alimentarea statiei

Multumim de explicatii @shoppy! De curiozitate, lucrezi in domeniu?
Eu am ajuns dimineata cu o mica intarziere, pe la 10:15. Am avut norocul sa fiu 'preluat' personal de un domn de la Somet (daca am retinut bine, dl Sorin Mustetea).
Mi-a prezentat si explicat personal pe indelete statia, spatiile tehnice, etapele constructiei, etc. Nu va cunosc, dar multumesc domnule Sorin! Foarte impresionant, orice statie de metrou e o provocare!
Initiative gen "porti deschise" cred ca sunt binevenite pentru orice domeniu/investitie bugetara! "Transparenta" ar trebui sa fie cuvantul de ordine.

Cârcotaşul de seviciu  :
Ce a vrut sa spună ?
La suprafaţă vom avea luminatoarele şi spaţii verzi, frumos amenajate, pentru spaţiu de stat şi de aşteptare”, a mai spus arhitecta.

Cred ca se referea la zona terminalului multimodal...

Da, mai lucrez si eu prin domeniu, automatizari industriale, automatizari statii electrice, prostii dinastea.

Pai astia nu stiu sa lege doua cuvinte pe romaneste da au idei complexe de cand se ingemana cambrianu cu jurasicu, ce te astepti sa intelegi?