Ancheta la CFR dupa ce trenul Arad - Mangalia a avut luni o intarziere record de 8 ore si jumatate

Conducerea CFR Calatori a declansat o ancheta dupa ce trenul IR 1822 Arad - Mangalia a ajuns, luni, la destinatie cu o intarziere de 8 ore si jumatate. Potrivit unui comunicat al CFR, trenul InterRegio 1822 Arad - Mangalia a stationat luni in Baru Mare, ajungand in Bucuresti Nord cu o intarziere de aproximativ 400 de minute, dupa ce s-a surpat terasamentul, iar caderea unor copaci a dus la intreruperea alimentarii cu energie electrica a liniilor de contact si implicit la intreruperea traficului feroviar. Ulterior, in jurul orei 13:45, a fost necesara interventia cu o locomotiva de ajutor intre Fundulea si Sarulesti din cauza unei defectiuni tehnice la locomotiva initiala. Trenul a plecat de aici cu o intarziere de 126 minute in plus si a ajuns la Constanta cu o intarziere totala de 515 minute, iar in Mangalia cu o intarziere de 497 minute.

Iar a crăpat ceva, dar văd că merg pe burtă, nu mai dau comunicate:


Data si ora    03.07.2016 21:51
Intarziere    60

Detalii circulatie tren 1588

Km    Statia    Sosire    Oprire    Plecare    Real/Estimat    Intarz.    Obs.
0    Constanta              18:50    Real        
79    Fetesti    20:20    25    20:45    Real    58    ONI
225    Bucuresti Nord Gr. A    21:51              Real    60

Pai daca au zis mecanicii ca fac greva ca sunt reparate doar pe hartie, cred si eu ca nu mai dau nici un comunicat, vedem raportul peste cateva luni pe AFER.

Două trenuri Inter Regio, care circulau luni dimineaţă pe direcţia Timişoara-Bucureşti, respectiv Bucureşti-Timişoara, au ajuns aproape față în față, după ce una dintre garnituri a intrat pe linie trecând peste semnalul de oprire. Din fericire, sistemele de protecţie feroviară au funcţionat şi circulaţia a fost oprită la timp, siguranţa călătorilor nefiind pusă în pericol.

Trenurile care veneau şi plecau spre şi dinspre Timişoara, pe direcţia Bucureşti, au evitat o coliziune care ar fi putut avea consecinţe foarte grave. Este vorba despre trenul Inter Regio, care venea de la Bucureşti spre Timişoara, şi despre cel care pleca de la Timişoara spre Bucureşti, am aflat de la Alexandru Samoilenco, responsabil siguranţă feroviară în cadrul Regionalei CFR Timişoara.

http://www.tion.ro/doua-trenuri-de-pe-r...ca/1659572

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitat...iscam.html

florin wrote:
Iar a crăpat ceva, dar văd că merg pe burtă, nu mai dau comunicate:


Data si ora    03.07.2016 21:51
Intarziere    60

Detalii circulatie tren 1588

Km    Statia    Sosire    Oprire    Plecare    Real/Estimat    Intarz.    Obs.
0    Constanta              18:50    Real        
79    Fetesti    20:20    25    20:45    Real    58    ONI
225    Bucuresti Nord Gr. A    21:51              Real    60

Eram in trenul respectiv, a crapat 480-001. Am impresia ca a crapat ceva inainte de transformatorul principal, ca mecanicul se tot uita daca face contact pantograful, probabil nu vedea tensiune de la retea.

Ne-a preluat 45-0328, masina tot de 160 km/h, si am ajuns la doar 6 minute dupa 1982, care ne-a depasit la Fetesti, multi suindu-se in el.

Am mai avut doua ONI-uri, una la podul de la ecluza si inca una la urmatorul semnal, dar alea nu conteaza cat sa apara in IRIS ))

Bărbat găsit spânzurat într-un vagon al unui tren oprit la Gara de Vest

Descoperirea macabră a avut loc în urmă cu puțin timp (21.45), iar la fața locului au ajuns imediat echipaje ale Poliției și ale Serviciului de Ambulanță Prahova. Medicii ajunși la fața locului nu au mai putut face însă nimic.
Poliția efectuează cercetări la fața locului.

UPDATE: Bărbatul, de fel din Constanța, s-a spânzurat cu o sârmă de mânerul geamului de aerisire al vagonului. Bărbatul era în vârstă de 52 de ani.
Cadavrul va fi transportat la Serviciul de Medicină Legală din Ploiești.

http://www.observatorulph.ro/

Este vorba de trenul IR1931 Mangalia - Bucuresti - Oradea, care a sosit in acesta seara la Ploiesti la ora 21:30.
Trenul a stationat 70 de minute in Ploiesti Vest. In acest moment (23:05) a plecat din Campina.

Locomotiva unui tren Regio pe ruta Mărășești - Buzău a luat foc vineri după-amiază la 20 de km de Buzău, pe raza localității Boboc, cei 60 de călători fiind evacuați.

Alina Predescu, purtătorul de cuvânt al CFR Călători, a declarat pentru Digi24 că în zonă este circulaţia este întreruptă, focul nefiind încă lichidat.

Incendiul a izbucnit la 17.30. „Angajaţii CFR au identificat problema, au oprit trenul, s-au organizat la faţa locului, pasagerii au fost coborâţi şi au fost urcaţi în alt tren. Până la remedierea circulaţiei traficul feroviar este oprit. S-a creat o comisie pentru a stabili cauzele izbucnirii acestui incendiu”, a spus Alina Predescu.

Potrivit acesteia, cei 50 de călători au fost preluaţi de alt tren şi transportaţi în siguranţă către destinaţie – Buzău.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actua...anga+Buzau

Este vorba de locomotiva EA 818 cu R5110 (5 vagoane), incidendul s-a produs în apropierea stației Boboc Hm.

Incident minor
Data si ora sunt corecte.
Stiu ca trenul venise de cateva minute  de la Mangalia dar nu stiu incotro se indrepta pentru ca nu avea ca si punct terminus Bucurestiul. Poate  descoperiti voi de ce tren e vorba daca stirea este interesanta.

IR 1593
Mangalia - București Nord - Craiova

Imaginile spun totul...
http://stirileprotv.ro/stiri/social/clipe-de-panica-pentru-calatorii-unui-tren-locomotiva-a-luat-foc-iar-60-de-calatori-au-fost-evacuati.html

O altă filmare găsită pe Facebook.

Din câte am înțeles incendiul a fost cauzat de un compresor încins și care are probleme cunoscute privind scurgerile de ulei (un anume tip A320). Mai sunt și alte locomotive în situații la fel de grave din cauza mentenanței deficiente și de mântuială.

Bucureşti 16.08.2016
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA informează că începând cu ora 13,15 circulaţia feroviară a fost închisă total pe raza Sucursalei Regionale CF Braşov, între staţiile Miercurea Sibiului - Apoldu, deoarece un utilaj de cale, care executa lucrări pe distanţa respectivă a deraiat.

Mijloacele de intervenţie s-au deplasat la faţa locului pentru a remedia problema şi redeschiderea circulaţiei feroviare în condiţii de siguranţă.
Evaluăm durata de intervenţie între 6 – 8 ore.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. îşi cere scuze pentru disconfortul creat dar işi exprimă în acelaşi timp speranţa că publicul călător va înţelege eforturile susţinute făcute pe şantiere pentru a-i pune cât mai rapid la dispoziţie o infrastructură modernizată şi implicit servicii mai bune.

Recomandăm publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre graficul de circulaţie la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, sau la numărul de telefon 021/9521.
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA va impune toate măsurile necesare în această perioadă pentru desfăşurarea traficului în condiţii de siguranţă.

Sursa informatiei este pagina de facebook CFR Infrastructura: https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/

Bucureşti 17.08.2016

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA informează că începând cu ora 03.01 circulaţia feroviară a fost redeschisă pe raza Sucursalei Regionale CF Braşov, între staţiile Miercurea Sibiului – Apoldu de Sus. Angajaţii companiei au executat lucrările finale de reparaţii şi de verificare a liniei şi a componentelor infrastructurii, precum şi operaţiunile de eliberare a zonei, astfel încât circulaţia trenurilor s-a reluat în condiţii de siguranţă.

Operaţiunea de ridicare a utilajului de cale deraiat a fost complexă şi lucrările pentru redeschiderea liniei curente au depăşit timpul estimat de intervenţie.

Circulaţia a 5 trenuri de calatori a fost afectată, acestea cumulând întârzieri de 1913 minute.

Măsurile operative întreprinse, în această perioadă de CFR SA, au avut drept scop reluarea traficului feroviar în condiţii de siguranţă.

Sursa informatiei este pagina de facebook CFR Infrastructura: https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/?hc_ref=NEWSFEED&fref=nf

Viitură. Circulaţie feroviară afectată

Din cauza unei viituri, în zona localității Sihlea, în cursul acestei dimineţi – 24 august 2016, în intervalul orar 05:20 -06:09, circulaţia feroviară a fost închisă pe ambele fire între Râmnicu Sărat şi Focşani.

La această oră (8h30) traficul feroviar se realizează pe un fir, pilotat.

Cei peste 600 de pasageri din trenurile afectate, vor ajunge la destinații cu întârzieri:

   IR 1668 (Iaşi – Bucureşti Nord)
   IR 1654 (Vatra Dornei Băi h – Bucureştiu Nord)
   R 5056 (Mărăşeşti – Ploieşti Sud)
   R 5101 (Buzău - Adjud)
   IR 1554 (Ploiești – București Nord) este anulat, pasagerii fiind preluați de trenul IR 1558  

Cerem scuze călătorilor pentru neplăcerile create şi îi asigurăm că angajaţii feroviari acţionează operativ pentru desfăşurarea circulaţiei în condiţii de deplină siguranţă.

Rugăm pasagerii ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite în staţiile CFR, informaţii referitoare la întârzierile sau modificările survenite în circulaţia trenurilor de călători sau la telefon 021/9521.

Despre CFR Călători:

Societatea de Transport Feroviar de Călători  CFR Călători S.A. este operatorul naţional feroviar de pasageri care efectuează  transportul public de călători pe calea ferată. CFR Călători contribuie la libera circulaţie a persoanelor în interiorul şi în afara ţării, în condiții ecologice și de siguranță. Politica pe care managementul companiei o promovează este de a furniza servicii de transport feroviar de pasageri de calitate, cu un angajament față de societate în sensul garantării accesibilității pentru toate categoriile de cetăţeni.

Sursa informatiei este pagina oficiala CFR Calatori: http://www.cfrcalatori.ro/654