GPS wrote:
La tramvai merge bine, dar de troleibuz se mai aude ceva?  

Repet întrebarea, poate știe cineva ceva, deși nu cred daca nu a răspuns nimeni...

Doar nu crezi ca stim dar tinem secret si nu vrem sa raspundem...

Stalpii noi sunt suficienti (ca distanta intre ei, ca rezistenta etc) pentru a sustine consolele de firobuz? Daca da, atunci poate. Daca nu, atunci pa-pa trolee.

Pinky,
am trecut si eu azi pe acolo.

Doua observatii:
1). "Cocoasa" din poarta bisericii este horror... Ca sa nu mai spun ca aia tebuia data jos de mult. Pietonii vor avea trotuar prin curtea bisericii ? Si daca nu se pocaiesc, mars vis-a-vis ?...
2). Green-track va fi green doar cand circula tramvaiele ? Intre N.Grigorescu si Barajul Dunarii este doar pamant ars...
Sau au cumparat vreun vagon-cisterna pentru RATB ca sa ude iarba ?... Si daca nu are curent in catenara, nu uda ?!...

Green track probabil va fi la primavara de la Titan la 1 Decembrie. Daca pun, sa zicem, gazonul in toamna si la anul nu-l vor uda ca in partea ailalta, o sa se usuce si va arata ca  , dar macar va fi la fel. Apropo de partea ailalta, de cand merg tasnitorile, s-a mai inverzit oleaca, dar pe baza de vegetatie spontana, ca gazon ioc. Si au fost scoase si 'fetzele triste' puse de PS3 cu dedicatie pentru PMB.

Pietonii vor avea trotuar prin curtea bisericii stii tu cand. Cand vor trece nestingheriti si prin curtea alora cu materiale de constructii. Dar stii si tu cand.  

PS. Azi am pus poze la o ora mai decenta.

RATB are vagon cisterna / stropitoare.

Stalpii pentru tramvai pot sustine si retea de firobuz (vezi Sos. Colentina).

Costin wrote:
RATB are vagon cisterna / stropitoare.

Nice to know !...
Dar parca era vorba ca astea se uda singure...

Așa era și cu aspersoarele din sector acum câțiva ani... trebuia să se ude singur gazonul, dar tot cu cisterna se făcea operațiunea. După lupte seculare și multe schimbări de țevi, au remediat problema.  

Costin wrote:
RATB are vagon cisterna / stropitoare.

Stalpii pentru tramvai pot sustine si retea de firobuz (vezi Sos. Colentina).

Nu numai pe Colentina, mai este Vacaresti, si locuri unde astfel de stâlpi susțin exclusiv rețeaua de troleibuz: Strada Nițu Vasile, Bd. Tineretului ș.a.

O poza cu stropitoarea (VUCS, transformat in 2003 din cuplul Rathgeber M4.65-m4.65: 2416+3474), luată de pe forum:

Pe sensul 1 Decembrie > Camil Ressu firul de contact al tramvaielor a început sa fie prins cu elementele de rețea definitive. Ce nu înțeleg este de ce unele prinderi au rămas cele provizori.

Au deschis intersectia de la Barajul Dunarii la mai putin de doua luni de la inchiderea ei. Dragut ca s-au tinut de cuvant...

PinkyHog wrote:

Ce frumos sa ai NetCity din prima cand faci strada noua de la zero...

PinkyHog wrote:
5 august 2016
Magnetii in actiune.

La ora 19.05 cand am trecut pe acolo ambii magnetii si cu mega-magneta erau in groapa...
Si malul nu s-a prabusit...

Magneti

Cred ca nu ne mai trebuie detectoare de metale, avem unele naturale, cu al 6-lea simt