Oare?
RATB va cumpăra, în regim de urgență, 200 de autobuze second-hand. Autobuze noi, de anul viitor


 Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a anunțat că RATB va organiza, în regim de urgență, o licitație pentru achiziționarea a 200 de autobuze cu o vechime maximă de patru ani. Anul viitor vor fi cumpărate 300 de autobuze noi, 100 de troleibuze și "un număr substanțial de tramvaie", a completat edilul

   "Pe perioada verii, RATB va incepe un program de reparatii a mijloacelor de transport care se afla acum in garaje si de achizitionare de piese de schimb. Foarte important, am decis astazi ca, in regim de urgenta, RATB sa organizeze o licitatie pentru achizitionarea a 200 de autobuze second hand, nu mai putin de euro4, adica de 2,3,4 ani, pentru ca licitatia pentru autobuzele noi ar dura foarte mult. Asta nu inseamna ca nu ne dorim sa achizitionam si autobuze noi. Demaram si aceasta procedura care, insa, poate fi finalizata abia anul viitor cand dorim sa achizitionam 300 de autobuze, 100 de troleibuze si un numar semnificativ de tramvaie care vor fi realizate printr-o investitie asumata de uzina RATB.", a declarat Gabriela Firea după o întâlnire cu managementul și sindicatele RATB.

Ea a precizat că autobuzele noi vor avea un preț aproximativ de 200.000 euro.

   "Voi propune CGMB o rectificare de 30 milioane de euro, suma care reprezinta plata catre ANAF pentru acoperirea TVA-ului la gratuitatea acordata pensionarilor. La aceasta suma se adauga o alta de 45 milioane euro care va fi acordata in transe lunare, pentru acoperirea subventiei catre RATB pana la sfarsitul anului", a mai declarat Firea.

Edilul sef a adaugat ca toate aceste masuri au in vedere asigurarea unei ritmicitati a mijloacelor de transport in comun, care sa permita bucurestenilor sa isi poata face un plan de calatorie si sa stie exact cand pot ajunge acolo unde au nevoie.

Adica, sa mai fure niste bani.
Este penibil: avem 350 de autobuze defecte, care necesita reparatii (la unele sunt reparatii minore!). Dar vaca vrea 200 de autobuze SH. Autobuze care probabil vor costa pe hartie 100,000 euro / bucata, iar in realitate sub 50,000.      

Macar tramvaie si troleibuze sa se cumpere.

Ideal ar fi sa fie reparate cele defecte si sa se si cumpere. Oricum cele SH vor fi mai noi decat ce avem acum si sper sa aiba toate AC, idem troleibuze si cea mai mare parte a tramvaielor.
Totusi, trebuie foarte multe masuri luate, in primul rand prioritizarea transportului in comun in trafic, mai putine semafoare (eventual sensuri giratorii) in dreptul pasajelor.
Mi se pare inadmisibil sa ajungi cu masina mica prin pasaj in cateva secunde, iar cu autobuzul sa faci 10 minute pe sub pasaj, stand la 10 stopuri. Data viitoare oamenii iau masina bineinteles.

Nu se va rezolva nimic doar cu atat (si oricum a dat deja chix cu gratuitatea, deci increderea scade).

Modificări de trasee, în vederea desfășurării proiectului ,,Mişcare, sănătate pentru copii”.


În vederea desfăşurării proiectului special-recreativ ,,Mişcare, sănătate pentru copii” organizat de SC FUNVERTISING în colaborare cu Primǎria Municipiului Bucureşti, în perioada 01.07 – 28.08.2016, în fiecare sfârşit de săptămână, de vineri ora 22.00 şi pânǎ duminicǎ ora 13.00, se restricţionează traficul rutier general pe Şos. Kiseleff între Str. Arh. Ion Mincu şi Piaţa Victoriei.

Din această cauză, liniile din zonǎ vor funcţiona pe trasee modificate, astfel:

Linia 783 va funcţiona pe sensul către Piaţa Unirii, de la ,,Piaţa Arcul de Triumf’’, prin Bd. C-tin Prezan, Bd. Aviatorilor, Piaţa Victoriei, Bd. Lascǎr Catargiu, apoi traseul de bază.

Celălalt sens nu se modifică.

Linia turisticǎ va funcţiona pe sensul către Piaţa Unirii, de la ,,Piaţa Arcul de Triumf’’, prin   Bd. C-tin Prezan, Bd. Aviatorilor, Piaţa Victoriei, Calea Victoriei, apoi traseul de bază.

Celălalt sens nu se modifică.
http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=609

Normal ar fi sa investim banii in repararea si MENTENANTA autobuzelor pe care deja le avem. Flota actuala are o vechime medie si mai poate functiona destul timp daca se investesc bani in piese si consumabile. Pacat ca RATB si-a batut joc de aceste autobuze si a aplicat tehnica sa speciala de "intretinere", cu mentenanta zero, care ar putea distruge si un tanc.  

Primareasa nu e in toate mintile... Mai bine ar investi masiv in transport ecologic....RATB are jumatate de parc de vehicule tras pe dreapta din lipsa de bani pentru reparatii! Stau depourile pline de tramvaie defecte, iar calatorii asteapta si 20 minute in statii sa vina un harb care alta data circula la intervale de 8-10 minute!! Sa ne venim cu firea! Atata timp cat nu se fac investitii in linii de tramvai dedicate, benzi RATB si nu se iau masuri drastice de reducere a traficului, poti sa ai mama lor de autobuze caci nu rezolvi nimic! Doar umplii diverse buzunare cu spagi/atentii.

Lasa ca o sa dea inapoi dupa ce o sa ii sara lumea in cap... o sa fie la fel ca la gratuitatea completa, va zic eu! Dar asta, daca sarim toti cu gura pe ea... Asociatia "Metrou Usor" am inteles ca intentioneaza sa trimita un punct de vedere, eu lucrez acum sa scriu un articol pe pagina din semnatura, ca mai apoi sa intervin pe pagina doamnei... va sfatuiesc daca aveti cont de Facebook, sa scrieti si voi la comenatrii punctul vostru de vedere cu un limbaj decent astfel incat sa aiba motiv sa vada valul de nemultumiri si sa dea inapoi.

Totul tine sa actionezi, cand si cum trebuie  

http://www.agerpres.ro/comunicate/2016/06/30/comunicat-de-presa-pmb-13-24-55

joi, 30 Iun 2016, 13:24

COMUNICAT DE PRESĂ

Primarul General, Gabriela Firea, s-a întâlnit astăzi cu managementul RATB și cu sindicatul regiei pentru a soluționa problemele cu care se confrunta rețeaua de transport în comun din Capitală, dar și pentru a stabili un plan de măsuri pentru modernizarea și dezvoltarea transportului de călători.
'Pe perioada verii,  RATB va începe un program de reparații a mijloacelor de transport care se afla acum în garaje și de achiziționare de piese de schimb. Foarte important, am decis astăzi că, în regim de urgență, RATB să organizeze o  licitație pentru achiziționarea a 200 de autobuze second hand, nu mai puțin de euro 4, adică de 2,3,4 ani, pentru că licitația pentru autobuzele noi ar dura  foarte mult. Asta nu înseamnă că nu ne dorim să achiziționăm și autobuze noi. Demarăm și această procedură care, însă, poate fi finalizată abia anul viitor când dorim să achiziționăm  300 de autobuze, 100 de troleibuze și un număr semnificativ de tramvaie care vor fi realizate printr-o investiție asumată de uzina RATB'.

Primarul Capitalei a mai declarat:
'Voi propune CGMB o  rectificare de 30 milioane de euro, suma care reprezintă  plata către ANAF pentru acoperirea TVA-ului la gratuitatea acordată pensionarilor. La această sumă se adăuga o alta de 45 milioane euro care va fi acordată în tranșe lunare, pentru acoperirea subvenției către RATB până la sfârșitul anului'.

Edilul șef a adăugat ca toate aceste măsuri au în vedere asigurarea unei ritmicități a mijloacelor de transport în comun, care să permită bucureștenilor să își poată face un plan de călătorie și să știe exact când pot ajunge acolo unde au nevoie.

În acest moment parcul auto al RATB este compus din: 1000 de autobuze, dintre care  doar 648 se afla în trafic, 485 de tramvaie dintre care în traseu 245, 297 de troleibuze, în traseu 155.

Serviciul pentru Relația cu Mass-Media
30 iunie 2016

Doamne, pe mana cui ne-ai dat...
Are o treime din parcul de autobuze "pe dreapta", la fel jumatate din tramvaie si trolee, si in loc sa le repare pe astea...

Am intrat o data pe pagina  de facebook a primaritei si m-am simtit ca in Coreea de Nord.... Alta greseala nu mai fac! Oricum  acolo totul  e cenzurat si ramane doar ce da bine la alegatorii dedicati...  Marea problema este ca Firea mimeaza functia de primar si debiteaza aberatii: RATB gratuit(poate pentru boschetari si pensionari); toaletarea arborilor in plina vara (adica sa se usuce mai repede copacii si sa scapam de probleme), achizitii de autobuze (probabil fumegatoarele de la Voluntari ...)

În acest moment parcul auto al RATB este compus din: 1000 de autobuze, dintre care doar 648 se afla în trafic, 485 de tramvaie dintre care în traseu 245, 297 de troleibuze, în traseu 155.

Matematica nu este domeniul  forte al primaritei! 1000 - 648 = 352 autobuze care ZAC in garaje asteptand reparatii!! La tramvaie si la troleibuze nu mai calculez caci procentul de vehicule imobilizate in depouri se apropie de 50%. Asadar , avem nevoie de un profesor de matematica prin primarie!

Mult,mult praf in ochi!!  

Pregatim un punct de vedere care va fi trimis atat PMB cat si catorva siteuri de stiri.
Pana maine dimineata este gata.
Daca aveti si voi alte idei decat cele de bun simt, le asteptam.
Toate bune!

Referitor la mesajul de mai sus nota 10 daca o sa cumpere troleibuze noi si o sa si facă tramvaie noi!
In schimb cu cumpăratul autobuzelor SH nu pot fi de acord, piese SH mai merge dar vehicule nu, pentru ce, sa le canibalizăm si pe astea cum am făcut cu Citaro?!

Poate ar trebui sa se gandeasca cineva si la soferi, de cati oameni e nevoie pentru a conduce acele autobuze? Parca si in prezent sunt probleme cu personalul la unele autobaze. Iar daca se cumpara 500 de autobuze (200 SH + 300 noi) e o marire cu 50% a parcului, se infiinteaza trasee noi sau vom avea 1500 de autobuze, din care 600 defecte si restul in traseu?
Sper sa nu ne trezim in aceste momente de extaz cu banii publici ca putem casa Citaro cu 500000km parcursi pe motiv de amortizare costuri sau uzura morala. Ar fi scandalos, desi s-a mai intamplat.

Pana la alte autobuze, sa le repare pe cele existente! Astea de acum sunt foarte bune si se vede: unele inca rezista cu brio  
La troleibuze, sa le repare pe toate Citelisurile si sa mai ia in plus sa zic 200...  
La tramvaie, multe, noi si cat mai bune... ca altfel