În momentul de față mai e vreun tren care circulă frecvent cu rame din acestea la/din București Nord sau prin împrejurimi? Aș vrea să văd una de aproape.

In "imprejurimi" mai sunt in circulatie pe Galati-Marasesti (via Tecuci) si pe Galati-Buzau. Rar mai scapa una pe Buzau-Brazi. Mai poti incerca si la Brasov.

La Brasov circula uneori spre Teius. Le vezi in statie cand ajunge 1621 dinspre Bucuresti.

Mulțumesc pentru informații, o să încerc să le prind prin Buzău.  

Costin wrote:
La Brasov circula uneori spre Teius. Le vezi in statie cand ajunge 1621 dinspre Bucuresti.

La Brașov circulă zilnic pe Brașov - Teiuș. Fie o ramă franțuzoaică, fie 2 din Luxembourg cuplate.

Aduc şi eu o imagine cu acest tip de ramă electrică, ce am surprins-o în data de 21 iulie 2016, pe trenul R-3500, în staţia Sighişoara, la linia 2.

Rama era plină toată de grafitti încât nu s-a putut observa numărul de parc. În ziua respectivă, era formată din patru vagoane, din care două cu pantografe.
P.S.: Pe coala A4 amplasată pe geamul din stânga, era trecută ruta Sighişoara–Braşov   , însă trenul venea de la Teiuş !

Ramele au 2 sau 3 vagoane, tu ai prins 2 rame de 2 vagoane cuplate.

Ca tren R7373 Făurei-Galați, deservit în general de compuneri EA/EC + 3 vagoane, a circulat în data de 05.10.2016 rama Z 1010. Chiar îmi era că rămân toate defecte și fără piese de schimb prin depouri și nu mai apuc să văd istoria SNCF-ului făcând curse pe la noi.

Filmare cu rama intrând la peronul stației Făurei:

94 53 9 581009-2 RO-SNTFC
R6736 Cacica - Suceava
09.11.2016, Cacica

Gata, s-a terminat cu ele, le-au fost retrase avizele de circulatie. Oricum mai lucrau cateva, acum au inceput sa fie duse la Ciceu pentru conservare si casare.

In prezent se lucreaza la dezmembrarea si valorificarea acestora in Siculeni. Inteleg ca si la Brasov incepe casarea acestora.

De pe vremea când încă mai circulau:
Rama electrică 58-0013-1 ca tren R-5737 Suceava - Cacica (20.07.2017).

După câțiva ani de conservare, avusese recent parte de reparații, reintrând în serviciu în iunie 2017. Cel puțin vizual, a fost curățată de graffiti, a primit goarne noi, perdele noi etc.

Totuși, nu a circulat mai mult de jumătate de an, în decembrie 2017 fiind deja la gard.



58-0013-1 (Z-256) by TSVRO Trainspotting, on Flickr

Din pacate goarnele si perdelele nu compenseaza lipsa de piese pentru compresoare, mecanica de franare si amortizoare. Plus ca astea trebuiau retrase de prin 2016 avand interiorul cu izolatie din azbest, interzisa de mult timp de UE.

Cumva in poza remorca o Malaxa?