Topic: Discuții pe baza lucrărilor și a proiectului
4158 posts, 1216648 views
📖 Pagination options
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
andrei11
Pe mine altceva ma preocupa. Care e rezolvarea intersectiei Splai / Inelul Principal. Daca nu rezolva si acolo favorabil va fi un fiasco aproape total al strapungerii. Si sistematizarea tuturor intersectiilor Inelului Median din zona. Dar asta e alta poveste pentru alt capitol...
Si ce se intampla cu malul stang al Splaiului intre cele 2 inele. Stiu de ce ridic aceasta problema, malul stang acolo are un statut aparte.
Pe mine altceva ma preocupa. Care e rezolvarea intersectiei Splai / Inelul Principal. Daca nu rezolva si acolo favorabil va fi un fiasco aproape total al strapungerii. Si sistematizarea tuturor intersectiilor Inelului Median din zona. Dar asta e alta poveste pentru alt capitol...
Si ce se intampla cu malul stang al Splaiului intre cele 2 inele. Stiu de ce ridic aceasta problema, malul stang acolo are un statut aparte.
- zapacitu
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
zapacitu
Andrei, sincer nu inteleg la ce te referi. Din punctul meu de vedere, totul e cristal pe partea cu inelul.... median. Principalul nu intra in discutia (asta). Principalul e intersectia de la Grozavesti. Medianul e cel care are legatura cu strapungerea. Gresesc?
Si la ce statut te referi la malul stang? Vreo legatura cu Regia?
Andrei, sincer nu inteleg la ce te referi. Din punctul meu de vedere, totul e cristal pe partea cu inelul.... median. Principalul nu intra in discutia (asta). Principalul e intersectia de la Grozavesti. Medianul e cel care are legatura cu strapungerea. Gresesc?
Si la ce statut te referi la malul stang? Vreo legatura cu Regia?
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
andrei11
Nu, nu gresesti.
a) Strapungerea aceasta va fi menita sa descongestioneze Militariul. Cum o poate face ? Avand acces rapid si simplu la cele 2 inele si esential ca inelelesa nu se blocheze dupa cateva sute de metri.
Accesul la median va fi realizat in cele mai bune conditii.
Important este ca medianul sa nu se blocheze la Uverturii / respectiv Constructorilor - Ceahlaul.
Accesul la principal se realizeaza acum in conditii mizere, nimeni din cei care vin din A 1 nu o sa vrea strapungerea ca sa intre pe principal, va prefera Militariul.
b) Malul stang al Splaiului era prin traditie o sosea locala, fiind zona studenteasca acolo. Prin deschiderea nodului de la Virtutii va deveni sosea de tranzit cu alt trafic, si ca specific si ca intensitate. Si oricum acolo traversarile pietonale vor trebui modificate, facute cu pasarela ( si cea spre Politehnica si cea spre metrou Petrache Poenaru ). Parerea mea.
Nu, nu gresesti.
a) Strapungerea aceasta va fi menita sa descongestioneze Militariul. Cum o poate face ? Avand acces rapid si simplu la cele 2 inele si esential ca inelelesa nu se blocheze dupa cateva sute de metri.
Accesul la median va fi realizat in cele mai bune conditii.
Important este ca medianul sa nu se blocheze la Uverturii / respectiv Constructorilor - Ceahlaul.
Accesul la principal se realizeaza acum in conditii mizere, nimeni din cei care vin din A 1 nu o sa vrea strapungerea ca sa intre pe principal, va prefera Militariul.
b) Malul stang al Splaiului era prin traditie o sosea locala, fiind zona studenteasca acolo. Prin deschiderea nodului de la Virtutii va deveni sosea de tranzit cu alt trafic, si ca specific si ca intensitate. Si oricum acolo traversarile pietonale vor trebui modificate, facute cu pasarela ( si cea spre Politehnica si cea spre metrou Petrache Poenaru ). Parerea mea.
- zapacitu
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
zapacitu
Da, ai dreptate pe ambele puncte. Dar nu cred ca dracul e asa de negru!
In secunda in care Splaiul Regiei devine artera circulata, studentii vor fi suparati. Ignorand asta cu succes, timpii de semaforizare de la Grozavesti vor fi modificati cu siguranta. Nu va mai exista acel "tot timpul stanga" pentru directia Eroilor - Regie care omora intersectia. Vor merge inainte. Problema este, intr-adevar, fix pe directia Splai-Basarab (pentru urcare pe pod). Iar, de rezolvat din semaforizare.
Daca va exista strapungerea, eu vad absolut zero motive pentru ca traficul de tranzit sa stea pe Militari. E absurd. Gandeste-te ca strapungerea taie Uverturii, deci rahatul de la Uverturii cu Virturii dispare. Vrei pe Virtutii? Ia-o pe la strapungere.
Deci vei putea veni ata direct din A1 pana la Median, de unde daca vrei musai sa ocolesti Grozavesti, n-ai decat sa intri pe Median si sa folosesti Iuliu Maniu sau Crangasi ca sa ajungi la Principal. Nu mi se pare asa grav. Grav e ca Medianul sau Principalul sunt cam varza in zona (vezi Crangasi si Razoare).
Da, ai dreptate pe ambele puncte. Dar nu cred ca dracul e asa de negru!
In secunda in care Splaiul Regiei devine artera circulata, studentii vor fi suparati. Ignorand asta cu succes, timpii de semaforizare de la Grozavesti vor fi modificati cu siguranta. Nu va mai exista acel "tot timpul stanga" pentru directia Eroilor - Regie care omora intersectia. Vor merge inainte. Problema este, intr-adevar, fix pe directia Splai-Basarab (pentru urcare pe pod). Iar, de rezolvat din semaforizare.
Daca va exista strapungerea, eu vad absolut zero motive pentru ca traficul de tranzit sa stea pe Militari. E absurd. Gandeste-te ca strapungerea taie Uverturii, deci rahatul de la Uverturii cu Virturii dispare. Vrei pe Virtutii? Ia-o pe la strapungere.
Deci vei putea veni ata direct din A1 pana la Median, de unde daca vrei musai sa ocolesti Grozavesti, n-ai decat sa intri pe Median si sa folosesti Iuliu Maniu sau Crangasi ca sa ajungi la Principal. Nu mi se pare asa grav. Grav e ca Medianul sau Principalul sunt cam varza in zona (vezi Crangasi si Razoare).
- realistul
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
realistul
Dacă se va construi în draci ca pana acum haotic blocuri si provincia se mută masiv in București asa cum se vede clar după numerele mașinilor care circulă prin orașul nostru, pot face ei o mie de artere. Degeaba. Parcări nu sunt, si toți intra spre centru. Voi deranja pe unii dar asta este realitatea. Se văd în trafic. Foarte multe mașini din toată țara ai căror proprietari stau în București sau în Ilfov si lucrează aici.
Dacă se va construi în draci ca pana acum haotic blocuri si provincia se mută masiv in București asa cum se vede clar după numerele mașinilor care circulă prin orașul nostru, pot face ei o mie de artere. Degeaba. Parcări nu sunt, si toți intra spre centru. Voi deranja pe unii dar asta este realitatea. Se văd în trafic. Foarte multe mașini din toată țara ai căror proprietari stau în București sau în Ilfov si lucrează aici.
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
shoppy
Nu e vina strapungerii ca inelul se blocheaza 2 statii mai incolo, si nu vad pe nimeni sa renunte la Militari ca inelul se blocheaza 2 statii mai incolo sau ca legatura cu inelul este proasta.
Cred ca ce o sa se intample e ca cei care o sa vrea pe inel spre Victoriei sau pe Virtutii spre Grant o sa vina pe strapungere, si cei care o sa vrea in directia opusa o sa vine mai departe pe Militari, ca este mai scurt.
La cati se blocheaza pe Popovat ca uneori e coada pana jos, nu mi se pare ca deranjeaza studentii pe cineva. Si cum s-a rezolvat pe inel la blocurile de pe Titulescu de nu credea nimeni ca o sa se rezolve vreodata, asa se poate rezolva si pe Splai in fata la U-uri si P-uri.
In centru avem traficul pe care ni-l dorim, am fost la Cluj si acolo pe o arterea din centru era la fiecare 100m un politist perpedes cu agenda care dadea amenda imediat la cine parca pe interzis, parca pe trotuar, circula pe banda RATB sau facea alta duda, aia de descarcau paine sau altele alergau, ca sa descarce un transport de 30 de calculatoare Transelectrica a scos in strada 20 de oameni de mai mult le-au aruncat decat descarcat din camion ca politistul era acolo si ii ameninta cu o amenda de mii de lei.
Nu e vina strapungerii ca inelul se blocheaza 2 statii mai incolo, si nu vad pe nimeni sa renunte la Militari ca inelul se blocheaza 2 statii mai incolo sau ca legatura cu inelul este proasta.
Cred ca ce o sa se intample e ca cei care o sa vrea pe inel spre Victoriei sau pe Virtutii spre Grant o sa vina pe strapungere, si cei care o sa vrea in directia opusa o sa vine mai departe pe Militari, ca este mai scurt.
La cati se blocheaza pe Popovat ca uneori e coada pana jos, nu mi se pare ca deranjeaza studentii pe cineva. Si cum s-a rezolvat pe inel la blocurile de pe Titulescu de nu credea nimeni ca o sa se rezolve vreodata, asa se poate rezolva si pe Splai in fata la U-uri si P-uri.
In centru avem traficul pe care ni-l dorim, am fost la Cluj si acolo pe o arterea din centru era la fiecare 100m un politist perpedes cu agenda care dadea amenda imediat la cine parca pe interzis, parca pe trotuar, circula pe banda RATB sau facea alta duda, aia de descarcau paine sau altele alergau, ca sa descarce un transport de 30 de calculatoare Transelectrica a scos in strada 20 de oameni de mai mult le-au aruncat decat descarcat din camion ca politistul era acolo si ii ameninta cu o amenda de mii de lei.
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
TibiV
In Ardealexista civilizatie....
Ma rog, in unele orase din Ardeal mai multa decat in altele.
In Ardealexista civilizatie....
Ma rog, in unele orase din Ardeal mai multa decat in altele.
- danielstan
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
danielstan
Cata vreme salariul va fi dublu in Bucuresti fata de orasele din jur, la aceasi munca prestata, provincia pe o raza de 50-100km (Pitesti, pentru care 100km inseamna 1 ora pe A1) se va muta in orasul "vostru".
Dar daca ai lua la numarat bucurestenii cu buletin de Bucuresti probabil ca 50% provin din provinciali care s-au mutat in Bucuresti in anii 1950-1980 si au contribuit din plin la aglomerarea orasului de azi.
Cata vreme salariul va fi dublu in Bucuresti fata de orasele din jur, la aceasi munca prestata, provincia pe o raza de 50-100km (Pitesti, pentru care 100km inseamna 1 ora pe A1) se va muta in orasul "vostru".
Dar daca ai lua la numarat bucurestenii cu buletin de Bucuresti probabil ca 50% provin din provinciali care s-au mutat in Bucuresti in anii 1950-1980 si au contribuit din plin la aglomerarea orasului de azi.
-
- adila
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
adila
Civilizarea oamenilor se face si s-a facut peste tot in lume cu biciul. Nu exista alta varianta din pacate. Cat despre traficul crescut prin fata caminelor studentesti, ma indoiesc ca-si face cineva din zona autoritatilor probleme. Noi avem trafic de autostrada printre blocuri adica in zona rezidentiala, cu viteze peste 50km/h, iar autoritatile nu se sesizeaza. Asa debandada ca in Bucuresti mai rar intalnesti, si o spun in cunostinta de cauza. Nu stiu daca vom vedea masini prea curand pe acest pod peste Virtutii. In mod normal trebuia inceput santierul si in continuare spre centura ca sa putem spera la un termen de genul in anul 2020 vom circula din Splai la Centura sau A1 pe aceasta strapungere.
Civilizarea oamenilor se face si s-a facut peste tot in lume cu biciul. Nu exista alta varianta din pacate. Cat despre traficul crescut prin fata caminelor studentesti, ma indoiesc ca-si face cineva din zona autoritatilor probleme. Noi avem trafic de autostrada printre blocuri adica in zona rezidentiala, cu viteze peste 50km/h, iar autoritatile nu se sesizeaza. Asa debandada ca in Bucuresti mai rar intalnesti, si o spun in cunostinta de cauza. Nu stiu daca vom vedea masini prea curand pe acest pod peste Virtutii. In mod normal trebuia inceput santierul si in continuare spre centura ca sa putem spera la un termen de genul in anul 2020 vom circula din Splai la Centura sau A1 pe aceasta strapungere.
-
- monteoru
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
monteoru
Cred că odată cu golirea albiei Dâmboviței între Ciurel și Grozăvești pentru lucrările la pod, cei de la Apele Române s-au gândit că ar fi bine să curețe mizeria și flora din râu. Aseară, 30 iunie, un buldoexcavator încerca să adune mizeria, dar având consistența unor muci (scuzați expresia, altă comparație nu am găsit
) manipulantul nu făcea altceva decât să o mute din stânga în dreapta.
Scuzați calitatea imaginii, telefonul meu nu e printre cele mai bune în ale filmatului.
Din ce am văzut aseară mai devreme, utilajul a fost introdus cu o macara pe la pila hobanatului din fața casei Daneș.

20160630_201811 by marianionut, on Flickr

20160630_201958 by marianionut, on Flickr

20160630_202018 by marianionut, on Flickr
Cred că odată cu golirea albiei Dâmboviței între Ciurel și Grozăvești pentru lucrările la pod, cei de la Apele Române s-au gândit că ar fi bine să curețe mizeria și flora din râu. Aseară, 30 iunie, un buldoexcavator încerca să adune mizeria, dar având consistența unor muci (scuzați expresia, altă comparație nu am găsit
Scuzați calitatea imaginii, telefonul meu nu e printre cele mai bune în ale filmatului.
Din ce am văzut aseară mai devreme, utilajul a fost introdus cu o macara pe la pila hobanatului din fața casei Daneș.

20160630_201811 by marianionut, on Flickr

20160630_201958 by marianionut, on Flickr

20160630_202018 by marianionut, on Flickr
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
shoppy
Si-a propus cineva sa faca reportaj la Ciurel weekendul asta?
Si-a propus cineva sa faca reportaj la Ciurel weekendul asta?
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
TibiV
Eu nu am cum, sunt de serviciu.
Abia daca o sa pot ajunge la NG, dar pe fuga...
Eu nu am cum, sunt de serviciu.
Abia daca o sa pot ajunge la NG, dar pe fuga...
- svsvld
-
Posted:
-
- Metamorph
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Metamorph
Adica asta.
Adica asta.
IMAG4604.jpg (994.79 KB; downloaded 2795 times)
📖 Pagination options