prima etapa mai dureaza destul de mult. Dupa parearea mea langa LukOil se putea incepe treaba de cel putin 3 luni.

Dupa parerea mea nu are cum sa se opreasca acolo cu lucrarea, ca ar fi un pod, respectiv o strada care duce in balarii, in NIRVANA,
nu ar avea nici un sens, macar o legatura cu Uverturii ca sa aibe cat de cat un sens !

Nodul cu Uverturii se face complet (adica Splaiul sa fie racordat in/din toate directiile). Pentru asta e, totusi, nevoie de pod si de bretele. Probabil ca in prima faza, directia 'inainte' pe pod va fi blocata pana cand lucrarea va avansa spre vest.

Costin wrote:
Nodul cu Uverturii se face complet (adica Splaiul sa fie racordat in/din toate directiile). Pentru asta e, totusi, nevoie de pod si de bretele. Probabil ca in prima faza, directia 'inainte' pe pod va fi blocata pana cand lucrarea va avansa spre vest.

 Cred ca faci confuzie intre Uverturii si Virtutii! In prima faza, Splaiul se va racorda la Soseaua Virtutii. Pana ajunge proiectul la Uverturii va mai curge ceva apa pe Dambovita!

Da, voiam sa zic Virtutii. Scuze.

Cel mai probabil o sa faca si bretelele de pe partea cu lacul si o sa tranteasca un giratoriu, ca sa deserveasca toate variantele, sa deschida podul ca sa se poata factura/intra in garantie si sa desfiinteze virajul la stanga pe Virtutii.

Sa speram, in felul acesta mai respira intersectia Uverturii cu Virtutii!

N-o sa respire, o sa se inece de  tot.

Lasa ca e semafor la statia aia de tramvai, Orsova parca, o sa fie coada acolo.

andrei11 wrote:
N-o sa respire, o sa se inece de  tot.

Dimineata, pe directia Uverturii, stanga spre Podul Ciurel! Eu sper sa se mai descongestioneze!

shoppy wrote:
Cel mai probabil o sa faca si bretelele de pe partea cu lacul si o sa tranteasca un giratoriu, ca sa deserveasca toate variantele, sa deschida podul ca sa se poata factura/intra in garantie si sa desfiinteze virajul la stanga pe Virtutii.

Nu cred ca e util giratoriul ala, pentru ca in stanga de patratelul tau alb nu va fi nimic (initial). Apropo, schema originala e la zi? Ca vad niste bretele mai ciudatele...

Etapa actuala e clar ca va cuprinde podul (bucata peste garla si bucata peste bulevard) si bretelele aferente. Dincolo de asta probabil va fi... pustiu. Cam cum era A2 pe vremuri la Cernavoda. Exproprierile alea posibil sa fie pentru o etapa ulterioara, in care leaga ceva strada din zona de noua intersectie, fie direct, fie printr-o breteluta.

Oricum dupa construirea intersectiei va fi haios la Uverturii. De fapt haos. De fapt haios si haos.

shoppy wrote:
Cel mai probabil o sa faca si bretelele de pe partea cu lacul si o sa tranteasca un giratoriu, ca sa deserveasca toate variantele, sa deschida podul ca sa se poata factura/intra in garantie si sa desfiinteze virajul la stanga pe Virtutii.

Parerea mea este ca sensul si menirea acestei STRAZI este sa ofere o fluiditate a traficului, o cursivitate, iar prin acest sens giratoriu , cred ca se intampla exact opusul !Bretele si bretelute de iesire si intrare sunt necesare, dar sens giratoriu care ar sugruma circulatia....?
Raman la parerea mea ca strada trebuie continuata neaparat cel putin pana in Uverturii ori ce ar fi ![/quote]

Giratoriul nu este permanent ci temporar pana cand se mai deschide un segment, si este util ca sa satisfaca toate posibilitatile fara devieri prea amri de la schema normala, altfel ai 2 trasee care se intersecteaza cu viraj la stanga.
Bine, tot pe temporar pot sa il fac si cu o singura bretea dar desenez schema mai diseara.
Schema este prima varianta de acum x ani, nu stiu daca mai este actuala, si stradutele acelea 2 le-am bagat in giratoriu ca nu prea are rost sa fac un giratoriu si pe alea sa le blochez, bine, nu stiu exact pana unde vine rampa ca giratoriul trebuie sa fie la sol.

Acum cateva ore era activitate la LukOil, foreza era in configuratie de lucru si 2 excavatoare sapasera o ditai groapa, probabil pentru un radier.

Unde gasesc si eu ultima revizie pentru proiectul strapungerii? Multumesc.