Ehe, tinere...
Când eram eu mic nu exista nici Unirii 1...

TibiV wrote:
Ehe, tinere...
Când eram eu mic nu exista nici Unirii 1...

Memorai numele cailor care trageau tramvaiele?
(Sorry, nu m-am putut abtine!)

Io cred ca si Metrorex a ajuns sa sufere de sindromlul diluarii. In cazul de fata fiind vorba de izolatori "diluati". Si am o curiozitate... Licitatiile pentru mentenanta si implicit pentru materialele folosite la inlocuiri cand au de gand sa fie puricate iar materialele expertizate? Dupa ce mor vreo 50-100 asfixiati sau mai rau, arsi?  
Vad ca de la o vreme tot ia foc, tot ia foc si... nimic?   Practic e un semnal de alarma de-a dreptul.

Nu cred ca e diluare ci pur si simplu prostie pura. Metrorex nu prea le are la capitolul "caiete de sarcina" deci nu cred ca sunt in stare nici sa cumpere banda izoliera cum trebuie. Nu m-ar mira daca ar avea o camera plina cu din asta





Oricum, cauza #1 in incendiile la circute eletrice este dimensionarea proasta a cablajelor sau izolatie proasta. Acum e interesant de stiut daca au modificat cumva linia 3 pe tronsonul respectiv in ultima vreme.

Depinde ce s-a intamplat defapt, o posibilitate este sa fie vorba de un izolator ceramic.
Izolatorii aceia functioneaza de multi ani pe toata reteaua, nu au cum sa fie nici prosti nici subdimensionati.
O cauza probabila ar fi ca sunt vechi si se sparg, sina a 3-a se deplaseaza de pe pozitie si face flama cu ceva. O alta cauza ar fi ca sunt murdari, murdaria + umiditatea duce la aparitia unei flame pe suprafata izolatorului(am uitat termenul stiintific).
In sistemele energetice izolatorii ceramici se curata si se verifica periodic, cum M2 e magistrala cu frecventa cea mai mica, daca existe hibe in mentenanta clar acolo apar problemele.

O alta posibilitate este sa se fi impuscat un cablu de forta ce alimenteaza sina a 3-a sau intregeste circuitul atunci cand sina a 3-a este intrerupta sau trece de pe o parte pe cealalta, din nou cablurile sunt acolo de zeci de ani deci nu pot sa fie proaste sau subdimensionate, dar izolatia cablurilor se degradeaza in timp, in sistemele energetice cablurile se schimba la ceva zeci de ani.

Eu cred ca e mai degraba o 'strategie'...totdeauna cand urma o 'modernizare' nu mai baga nimeni niciun leutz in mentenanta...

shoppy wrote:
... frecventa cea mai mica...

Cred ca ai vrut sa spui frecventa cea mai mare. Daca e ca mine o sa corectez in postarea initiala.

Guru a strigat bingo.    Exact, se sta un baza unei potentiale modernizari preconizate. Doar ca in lipsa lui M4 Eroii Revolutiei - Gara de Nord...  
Nevertheless... este o problema cu potential de escaladare spre ceva urat. Cablajele nu sunt subdimensionate caci nu s-au schimbat, sunt la fel ca intotdeauna. Izolatorii ceramici au o viata proiectata ca orice alta confectie si se schimba la un interval. Problema este cu ce s-au schimbat mai exact. Daca e vorba sa cedeze izolatorii ceramici si sa se miste din pozitie sina a 3-a... pai nene se agata aia in captatoare si boghiuri de vedeam deja un mare spectacol. Deci nu-i. Conturnarea materialului izolator (flama pe suprafata, scurt prin aparitia unei cai conductoare din murdarie substante, materiale straine) inseamna scurtcircuit cu suportul si sarit protectia circuitului, pierderea alimentarii. Asta s-ar vedea undeva. In nici un caz nu ar ajunge sa fumege sa umple tunelul. Acolo e ceva supraincalzit un interval de timp, o cale de curent (subdimensionarea duce potential la incalzire dar si suprasarcina si scurtcircuitul pe circuit cu protectie defecta) care parleste izolatia. Dar revin la ce am spus, tot ce se inlocuieste se inlocuieste cu niste specificatii tehnice, care se presupune ca se respecta. Nu cred ca CAF-urile sunt mai energofage ca IVA astfel incat sa incinga tot sistemul de alimentare. Pare ceva gen defect multiplu.
P.S. Colegul mcosmin crede ca la metrou se lucreaza cu izolirband (ala din poza e "scoci")... Unde-i emoticonul care arata cu deshtul si rade...

In urma incidentelor din ultimu an de pe M2 ( cu degajare dr fum) am tras o concluzi. Nu este o idee buna sa duc copiii la gradinita folosind metroul.

La cum or fi protectiile poti sa ai conturnare mult si bine, mai ales ca esti pe continuu la niste amperaje foarte mari. Si daca tii minte fenomenul s-a mai intamplat cand s-a spart o teava.
Daca se rup cativa izolatori sina se deplaseaza doar pe verticala, si cand trece metroul captatorii o imping in sus si eventual o aseaza peste suporti.
Daca au ajuns la termenul stiintific de metri liniari cred ca a facut flama intre conductor si ghena.

Daca tot vorbim de 'protectii', s-ar parea ca prima 'alarma' a fost data de detectorii de incendiu si abia apoi de mecanicii de tren...informatii neconfirmate ca si locul incidentului, subsolul de cabluri sau sina de contact...mai studiem...si citim saptamana viitoare raportul oficial AFER...

Oricum, in afara de hipsterii corporatisti nu s-a 'intoxicat' nimeni...deci incident 'benign'!
Se repara la noapte...maine pornim circulatia 'pe curat'...
Sper sa nu fie un 'cadou' nemeritat de la 'sindictate' pentru proaspatul director general 'plin si cu numiri in regula' instalat de ieri!!!
Sa-i uram 'succes deplin' la carma 'institutiei', ca ar cam avea nevoie...la cate 'sarade' are de rezolvat in timp extrem de scurt...

P.S.
Ghena e in aer, 'pamantul' e sina din calea de rulare, hai sa nu aberam inutil...

Daca nu mai sunt corporatistii adio pensii si salarii pentru bugetari.

Alou, noi aici ne ocupam de probleme tehnice nu de hatespeech. Toti ducem povara universului in spate, cumva. Politrucii mai putin ca altii dar ma rog...
P.S. Guru, daca te alipesti la obsesia sabotajelor pentru politruci... vezi ca e o chestie, genul asta de acte se pot incadra la terorism prea usor. Si nu vad io vreun Dorel sa pe preteze la ceva in genul doar de dragul job-ului la metrou... Prima data ai ginit-o bine, la economia la mentenanta in perspectiva modernizarii, acu' ai dat-o in basm.
P.S.2 Metroul e dedicat birocratilor/corporatistilor, ca doar n-o sa se care tehnicienii cu materialele, sculele si scara prin metrou...  
P.S. Colegul cu pensiile si salariile... Pensii si salarii erau si pe vremea ailalta. Si corporatiile se numeau... fabrici si uzine. Hai sa ne ocupam de probleme serioase.