Metrorex modernizează instalaţiile de ventilaţie pe tronsonul Timpuri Noi – Semănătoarea cu 500.000 lei

Metrorex a obţinut fonduri externe nerambursabile pentru modernizarea instalaţiilor de ventilaţie pe tronsonul Timpuri Noi – Semănătoarea, a declarat pentru ECONOMICA.NET conducerea companiei.

Proiectul este în valoare de circa 500.000 lei şi a fost atribuit prin licitaţie firmei Metroul SA, în martie anul acesta.

Acesta va viza înlocuirea tuturor instalaţiilor de ventilaţie, atât cele care intră în incidenţă cu spaţiile publice, cât şi cele aferente spaţiilor tehnice – 6 staţii şi 5 interstaţii, au precizat oficialii Metrorex.


Durata proiectului este de 70 de luni de la data atribuirii contractului.

Metrorex are un buget total de circa 2,2 miliarde de lei în 2016, din care 1,4 miliarde de lei pentru investiţii. 82% din bugetul de investiţii, adică 1,15 miliarde de lei reprezintă fonduri externe nerambursabile, europene.

Metrorex are în derulare mai multe proiecte de extindere a reţelei, dintre care cel mai important este, în acest moment, magistrala V din cartierul Drumul Taberei.

De la 51 de trenuri s-a ajuns la 13. Speram ca de data asta 13 e cu noroc.
http://www.b365.ro/metrou-drumul-tabere...50450.html

misterr wrote:
Metrorex modernizează instalaţiile de ventilaţie pe tronsonul Timpuri Noi – Semănătoarea cu 500.000 lei

Metrorex a obţinut fonduri externe nerambursabile pentru modernizarea instalaţiilor de ventilaţie pe tronsonul Timpuri Noi – Semănătoarea, a declarat pentru ECONOMICA.NET conducerea companiei.

Proiectul este în valoare de circa 500.000 lei şi a fost atribuit prin licitaţie firmei Metroul SA, în martie anul acesta.

Acesta va viza înlocuirea tuturor instalaţiilor de ventilaţie, atât cele care intră în incidenţă cu spaţiile publice, cât şi cele aferente spaţiilor tehnice – 6 staţii şi 5 interstaţii, au precizat oficialii Metrorex.


Durata proiectului este de 70 de luni de la data atribuirii contractului.

Metrorex are un buget total de circa 2,2 miliarde de lei în 2016, din care 1,4 miliarde de lei pentru investiţii. 82% din bugetul de investiţii, adică 1,15 miliarde de lei reprezintă fonduri externe nerambursabile, europene.

Metrorex are în derulare mai multe proiecte de extindere a reţelei, dintre care cel mai important este, în acest moment, magistrala V din cartierul Drumul Taberei.

SC Metroul SA NU are in obiectul de activitate executia de lucrari de constructii/instalatii...
In acest caz, executia lucrarilor a fost deja atribuita tandemului TIAB-UTI...
Daca vreti sa va lamuriti consultati SEAP, nu va luati dupa afoni, habarnisti si prompteritze...

Extras din conferinta de presa sustinuta de ministrul transporturilor, care se pare ca nu a reusit(sau nu a vrut) sa-si actualizeze discursul cu privire la M5:

- METROREX: „Magistrala 6 (M6) - proiectul a fost demarat”
- METROREX: „ Magistrala 6 (M6)– fost finalizate documentele necesare aprobării prin Hotărâre de Guvern a indicatorilor tehnico – economici.
luna iunie este programat sa intre in Guvern spre a fi aprobati”
METROREX: „Magistrala 5 Drumul Taberei: secțiunea Râul Doamnei – Valea Ialomiței – Eroilor: pusă în funcțiune în prima parte din 2017”    
- METROREX: „Magistrala 4 – cele două stații vor fi funcționale până la sfârșitul anului 2016”

Sursa: https://www.facebook.com/MinisterulTran...r/?fref=ts

Alt subiect:

Ministerul Transporturilor dorește reluarea sistemului unic de taxare RATB-Metrorex și a pregătit un memorandum pentru colaborarea cu Primăria, una dintre teme fiind integrarea biletelor RATB cu metroul, a anunțat joi ministrul Transporturilor, Dan Costescu.

"Am pregătit un memorandum pentru colaborarea cu Primăria pentru a trata toate acele probleme care în mod normal mergeau pe filieră birocratică, durau luni de zile. Aceste probleme vor fi tratate de o grupă comună care va analiza și va decide rapid, va aduce către factorii de conducere, spre decizie, pentru nu mai întârzia proiectele. Una din teme este integrarea biletelor RATB cu metroul. Este un lucru pe care îl dorim cu toții. Automatele care vor fi cumpărate în acest an pentru 41 de stații de către metrou sunt compatibile, iar un grup de lucru, tehnicieni se vor asigura că sunt 100% cu cele ale RATB-ului. Va fi primul pas. La sfârșitul anului vom avea acest lucru implementat. Cu un bilet vom putea să circulăm, măcar la nivel experimental, pe aceste rute", a precizat Dan Costescu.

Ministrul Transporturilor a menționat că vor fi amplasate încă 139 de aparate de emis bilete în cele 51 de stații ale Metrorex.

Potrivit sursei citate, ambele companii vor putea vinde călătorii și legitimații, iar la final cele două companii vor vedea cât a vândut fiecare și vor putea face regularizarea, iar o companie va da diferența de bani celeilalte.

Ministrul a subliniat că nu se va reveni la vechiul sistem pentru că atunci doar RATB putea vinde călătorii, iar când RATB nu a mai putut da banii înapoi, sistemul nu a mai funcționat.

Una dintre condițiile pentru reluarea acestei colaborări presupune și achitarea datoriilor RATB către Metrorex, a precizat Costescu, adăugând că sumele sunt în mare parte plătite.

http://www.agerpres.ro/economie/2016/05...x-16-57-14

http://www.b365.ro/mobi/metrorex-nu-am-...51232.html

METROREX: "Nu am luat în calcul modificarea tarifelor". Ce abonament ar putea fi introdus

Conducerea Metrorex susține că nu a luat în calcul modificarea tarifelor la călătoriile cu metroul, în următorii doi ani, însă intenționează să introducă abonamente anuale de călătorie și de weekend pentru a veni în sprjinul călătorilor.

"Nu am luat în calcul nici pentru anul 2017, nici pentru anul 2018, modificarea tarifelor. Ne gândim totuși la introducerea eventuală a unor titluri de călătorie noi care să vină în sprijinul călătorilor.

Eu mă gândesc, de exemplu, la un abonament anual, la o cartelă care ar putea fi introdusă pentru perioada de weekend, o cartelă pentru un grup mai mare de 3-5 călători. Sunt multe idei, dar asta nu înseamnă că tariful mediu de călătorie s-ar modifica", a anunțat, marți, directorul general al Metrorex, Marin Aldea, pe șantierul Magistralei 5 de metrou, scrie Agerpres.

Aici se posteaza doar stiri.
Discutiile (in general, inclusiv comentarii pe marginea stirilor postate aici) au fost mutate la "discutii diverse".
Discutiile despre cartele si sisteme de ticketing au fost mutate in topicul dedicat.
Va rugam sa pastrati aceasta 'filtrare' si pe viitor.
Multumim.

Fum la metrou!
http://m.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/METROU+VICTORIEI+

O informaţie găsită pe digi24.ro, cu privire la problemele semnalate,în ultima vreme, la metroul bucureştean, astfel:

Cronologie | Problemele tehnice care au afectat circulația metroului bucureștean în ultimii ani

La 14 iunie 2016, circulația trenurilor de metrou între Piața Victoriei și Aviatorilor a fost întreruptă, deoarece s-a sesizat o degajare de fum în tunel, a declarat, purtătorul de cuvânt al Metrorex, Evelyne Croitoru. Salvatorii se află în tunel pentru a determina cauza degajării de fum și pentru a remedia situația, a precizat Evelyne Croitoru. Potrivit acesteia, circulația este întreruptă pe linia respectivă de la ora 9:50, scrie Agerpres. Vă prezentăm acum o serie de probleme tehnice care au afectat circulația metroului bucureștean în ultimii ani.

12 aprilie 2016 — Echipe de pompieri au intervenit pentru stingerea unui incendiu care a izbucnit într-un tunel de la metrou la stația Piața Romană, focul fiind stins cu rapiditate și nefiind nevoie să se recurgă la evacuarea călătorilor. Au fost trimise la fața locului șase autospeciale de stingere, șase ambulanțe SMURD și două mașini de descarcerare. În urma intervențiilor, echipajele ISU au constatat că focul a izbucnit la un tablou electric de la nivelul peronului. Nicio garnitură de metrou nu a fost oprită în tunel sau în stație.

29 martie 2016 — Circulația metroului a fost întreruptă, timp de aproximativ 15 minute, după ce un tren s-a defectat în stația Unirii 2, pe magistrala Pipera - Berceni, unde pasagerii au fost debarcați. Defecțiunea a apărut la computerul de bord al trenului, după debarcarea călătorilor garnitura fiind transportată la depoul Berceni.

28 martie 2016 — Un tren a rămas blocat între stațiile Piața Muncii și Dristor 2, iar luminile s-au stins în vagoane. Traficul a fost oprit timp de 10 minute, iar sute de pasageri au rămas blocați. Călătorii au fost nevoiți să stea aproximativ 20 de minute între stații.

2 aprilie 2015 — Circulația garniturilor de metrou pe Magistrala 2 (Berceni - Pipera) s-a desfășurat cu dificultate, timp de aproximativ o oră, din cauza unui scurt circuit apărut la un izolator de linie între stațiile Piața Romană și Piața Victoriei. A fost vorba de o degajare de fum. Linia afectată a fost scoasă de sub tensiune, iar echipele de intervenție au remediat problema, timp în care circulația trenurilor s-a realizat pe un singur sens între cele două stații.

14 decembrie 2015 — O defecțiune a avut loc la un tren de metrou de pe magistrala 2 Berceni-Pipera. A fost nevoie de 10 minute ca trenul să se pună în funcțiune și să se reia circulația.

14 ianuarie 2015 — O defecțiune produsă în subteran a stârnit un incendiu între stațiile Unirii și Tineretului. Călătorii au fost evacuați și circulația a fost oprită. O conductă de apă s-a fisurat și a afectat izolatorii, iar electricitatea a fost întreruptă. S-a degajat și abur și fum la nivelul peronului. Călătorii au coborât din metrou.

22 iulie 2014 — Circulația trenurilor de metrou pe magistrala Pipera - IMGB a fost îngreunată din cauza defectării unui tren în stația Piața Romană. Călătorii au fost debarcați, iar trenul defect a fost cuplat și tras până la depou. Din această cauză s-au acumulat întârzieri în circulația garniturilor de metrou.

17 iulie 2014 — Circulația metroului bucureștean a fost îngreunată, din cauza unei avarii la o șină, pe firul doi de mers, dinspre Piața Romană spre Piața Universității. Până la remedierea problemei, trenurile au circulat în "sistem pendulă", respectiv pe aceeași linie, alternativ, iar călătorii au fost anunțați la difuzoare cu privire la întârzieri.

2 noiembrie 2012 — Traficul trenurilor pe magistrala IMGB - PIPERA a fost oprit o oră și jumătate din cauza unei căderi de tensiune. Oamenii au așteptat zeci de minute pe peroane, până când a fost anunțată defecțiunea.

26 martie 2008 — O garnitură de metrou a fost retrasă, din circulație, din cauza unei defecțiuni la sistemul de frânare. Frânele unui vagon s-au blocat, în apropiere de stația Semănătoarea - Grozăvești, degajând un fum gros, dar fără să aibă loc un incendiu. Pasagerii au fost evacuați, în următoarea stație, fără să fie înregistrate victime.

Sursa informaţiei:
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actua...defectiuni

Din ultimele informaţii, am aflat că s-a reluat circulaţia şi pe firul 1, între Piaţa Victoriei / M 2  şi Aviatorilor, însă cu restricţii de viteză. Incidentul s-a produs la o distanţă de 150 metri de staţia P. Victoriei / M 2 unde au ars 2 metri liniari de izolator ai şinei.
___________
Edit andrei 11 : Stimate coleg, va rog sa folositi denumirea logica si acceptata de forum  Piata Victoriei / M 2. ( In loc de Piata Victoriei 1 ). Oricum in statii am impresia ca in ambele cazuri apare  denumirea de Statia Piata Victoriei fara 1 sau 2. Multumesc.

Asa, la deruta, e mai simplu de spus in loc de firul 1 <<  in directia Pipera ( sau Berceni ) >> . Habar nu am care e firul 1 si care e firul 2 nici pentru M 2  si nici pentru celalalte magistrale. Nu va multumiti sa preluati un comunicat oarecare, mai filtrati-l si prin propria gandire.

Firul 1 e totdeauna cel din dreapta pe directia 'de constructie' a magistralelor...la Victoriei M2 e cel dinspre guvern...

Lixandru Dragos-Liviu wrote:
Din ultimele informaţii, am aflat că s-a reluat circulaţia şi pe firul 1, între Piaţa Victoriei / M 2  şi Aviatorilor, însă cu restricţii de viteză. Incidentul s-a produs la o distanţă de 150 metri de staţia P. Victoriei / M 2 unde au ars 2 metri liniari de izolator ai şinei.

Cum ai masurat metri liniari de 'izolatori'  ???
De regula prin izolator se intelege 'bumbuloiul' amplasat in capul suportului vertical de sustinere a sinei a3a, nu 'ghena' aia rosie pusa peste sina a treia. aia e doar o protectie daca se trezeste 'fu-n istetz sa calce pe ea cand e sub tensiune...

Hai mai bine sa va dau eu o stire 'adevarata'...intr-o luna si un pic se incheie modernizarea ventilatiei pe M1 tronson 1...doar ca nu e o stire de 'breaking news', cu fum, cu smurd, cu morti si raniti si sange pe pereti...asa ca nu va fi niciodata pe 'prima pagina'...doar la 'statistica' privind fonduri europene absorbite cu succes...

Ha ? M 1 / tronson 1. Care-i ăla ?
In legatura cu cei 2 metri liniari sunt super convins ca "sursa primară"  e una "blondă" si s-a referit ca au fost distrusi 2 metri din "sina a 3 - a".

Semanatoarea-Timpuri Noi...primul si cel dintai...sau esti 'amnezic'???...aia 8km cu 6statii de la inceputul inceputului!
Cum mai stai cu 'roza' ??? Eu te asigur ca inca ma mentin destul de bine...fara 'roze'...

   

Au pus de multa vreme, cel putin la Timpuri Noi la peron, o tabla perforata fin cu sigla TIAB ca sa nu fuga shobolanii in statie din calea "intrusilor" cu modernizarile.    Ii compatimesc sincer pe cei care s-au aventurat pe acolo...