Pentru ca podurile sunt MULT mai sus....

   

Intrebare: "De ce le fac sus?"
Raspuns: "Pentru ca le fac sus!"

Eu intrebam de ce inalta zonele cu poduri in general, fata de ... sa zicem 50m intainte si dupa. Nu se pot face "la nivel"?

Beats me...

Ca să poți trece cu barca pe sub pod fără să te apleci.

Pentru ca... sistemul de balize de reper topo de pe vremea ailalta s-a dus   la fier vechi. Nu au fost intretinute, nu au fost inlocuite in timp... nu a mai existat planificare urbana si lucrari facute toate de stat dupa aceleasi norme iar topografia s-a revolutionat fata de ce aveau comunstii si nu au mai fost folosite balizele lui peste. Fiecare s-a orientat si el dupa ce a putut. Bani nene... cat trebuie sa fie? Cam atata. Ok, cam atata. Tinand cont ca la Bucuretsi asfaltul tinde sa se aseze strat peste strat peste strat cu inaltarea bordurilor... s-a considrat probabil ca in XX ani o sa ajunga la nivel cu Splaiul.  
O sa va pozez de prin oras din balizele topo de pe vremea ailalta, mai sunt ici colo, sporadic. In trotuare sau pe cladiri.

A fost o vreme asa, dar recent se cam decoperteaza asfaltul... Cu pasi de melc ne dezvoltam si noi.
Iata si unde ajunge: https://www.youtube.com/watch?v=Q06m-AUhyvc In loc sa fie refolosit...

Cum naiba in alte tari oamenii pot sa mearga la munca cu trenul, metroul, bicicleta sau trotineta, vladica sau opinca deopotriva. Sunt curios ce solutie se mai adopta pentru traficul asta de cosmar atunci cand se va observa ca nici cu inelul principal/median/exterior nu au rezolvat nimic. Chiar asa de frustrati sunt romanii dupa cat au indurat in comunism...
In Barcelona, stire de doua zile: http://www.travelandleisure.com/travel-tips/travel-trends/barcelona-streets-pedestrian-friendly

Pe scurt: 60% din strazi vor fi redate pietonilor din cauza cresterii alarmante a poluarii.
Statistici... http://www.scielosp.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0213-91112009000400006

Florinds,
sunt alaturi de ideile si preocuparile tale normale in legatura cu traficul(poluant!)din marile orase. Cert este altceva:
aceste orase din vest(care si ele au trecut candva prin ce trece orasul Bucuresti acum, adica prin mari greseli) au acele centuri de ocolire a oraselor, noi nu avem!
Exemplul cu Barcelona nu poate fi aplicat la Bucuresti:
www.google.de/maps/@41.3913191,2.1279543,11.96z
soselele cu oranj sunt autostrazi...
Acum, o harta a metroului din Barcelona:
http://www.tmb.cat/image/image_gallery?...6527848711
Doar in acest caz putem vorbi de o scoatere treptata a circulatiei din oras, din City...
Bucurestiul ar avea nevoie de un DNCB pe(cel putin! - se aude la MT? nu poti dormi sute de ani!) 3 benzi/sens, cu toate intersectiile pe diferite niveluri si fara stop(costuri? - sanatatea populatiei intr-un oras mare este mai importanta decat toate costurile din lume!), si un A0 - nu doar la sud de capitala, cand la nord avem DN1, DN2 si legatura cu trei autostrazi!

De unde pornim cu dorintele noastre europene?
1-metroul Bucuresti la peste 200km cale dubla
2-DNCB(dupa cerintele normale ale vremii) plus A0 terminate
3-tram modern, autobuze articulate, toate cu aer conditinat
4-bulevardele din centru - zone pietonale, redate oamenilor si naturii.
Dar acesta este pe locul 4 dupa ce s-au realizat celelalte puncte, altfel nu este posibil...

Ce spui tu este socant !!!...  
Tu vrei sa punem carul inurma boilor, nu fata lor ....

TibiV wrote:

Goldmund wrote:
Florinds,
aceste orase din vest(care si ele au trecut candva prin ce trece orasul Bucuresti acum, adica prin mari greseli) au acele centuri de ocolire a oraselor, noi nu avem!

@gold, Iti dai seama ca stiu si eu lucrurile astea, dar directia de acum nu e buna... Ce sa mai redai pietonilor cand orasul va arata grotesc.  
Oamenii destepti invata si din experienta altora, mediocrii numai din a lor, iar prostii nici macar din greselile lor. La cum spui tu, vesticii sunt in a doua categorie, iar noi in a treia.
Cam asa ceva:

TibiV wrote:
Ce spui tu este socant !!!...  
Tu vrei sa punem carul inurma boilor, nu fata lor ....

PS -> strapungerea asta cred ca va fi folositoare.

133 313 wrote:
O sa va pozez de prin oras din balizele topo de pe vremea ailalta, mai sunt ici colo, sporadic. In trotuare sau pe cladiri.

Trotuarul din aval al podului principal a fost decofrat?

Tre sa recunosc faptul ca ... ideea cu turnarea bordurilor la fata locului e foarte buna...Barem asa reusesc sa mai avanseze cu jumatatera asta. Acu` nu stiu daca pot sa puna si balustrada.... ar fifrumos ca juma de rampa sa fie gata si cealalta, din cauza Transelectrica... sa arate ca acum.
Ar fi de pozat si de pus pe FB celor de la Transelectica (parca ei sunt "proprietarii", nu?)

Ma întreb, daca aceasta lucrare va arata la fel de bine peste vreo 20 de ani, cum arata acum acele piese "originale".