Cred ca este vorba de licitatie, nu loterie.

Licitatia 'electronica' e pura loterie...si stiu despre ce vorbesc.

In urma licitatiei electronice se poate da vina pe calculator. El e singurul vinovat. Nimeni nu este tras la raspundere. Cica sistemul e imparțial si incoruptibil. Parca noi profanii nu stim ca in spatele lui sunt tot oameni si interese. Cine face programarea parametrilor softului face legea. Daca iese cu cantec e softul prost.

Orice soft se supune legii GiGo...
Garbage in - Garbage out !....

Si metoda e complet 'inadecvata' atunci se 'cumpara' inteligenta, experienta, profesionalism si expertiza...asta zice si repeta in van UE, dar 'ai nostri' sunt 'autisti'...si muuult mai 'dastepti'...nu-i asa???
   

Ai greşit ortografia.
Corect este : "mult mai dăăăăşteeeepţi !"....

Desi le repeta zilnic TVR de la prima ora a diminetii 'Desteapta-te romane'...    

Romanii dau snooze cand le suna desteptarea...

Asta cu stingerea datoriei e chiar buna .
Sa o stinga sau sa o stearga?
Biletul unic ce pret va avea ? 1.3 ron calatoria?
Omul cand citeste grozavia asta începe sa creada ca o sa achizitioneze cu 70 ron abonament valabil pe ambele.
Dupa mintea mea proasta inteleg ca  Ratb si Metrorex folosesc acelas suport magnetic (card contactless ) si aceeasi rețea de distributie, reincarcare a acestor carduri.  In rest fiecare cu treaba lui. Nu se poate rezolva mai usor cu introducerea acestei facilitati la cardul bancar? Ai dat cu cardul bancar, ti-au luat contravaloarea călătoriei din cont si gata. Nu mai pierzi timp cu reincarcarea la chiosc, casa de bilete.

Stii ca la RATB merge cu anumite carduri contact-less sa platesti calatoria. Am vazut acum ceva vreme la cineva...

Ala e un card cu doua cipuri - cel al bancii si cel al RATB-ului. Nu iti ia banii din cont cand il validezi, ci trebuie incarcat ca orice card RATB. Cu adevarat contactless e la metrou si in Sibiu (in ambele cazuri iti ia banii din cont).

Cea mai mare prostie dupa parerea mea, in conditiile de acum. Un exemplu de curand: spunea cineva ca nu se poate reduce intervalul de succedare pe linia 35, pentru ca parcul este utilizat in totalitate. Asta presupune doua calatorii daca sunteti de acord: 8/25 + 1/11 in loc de una cu 35. Cost dublu practic. Adica sa inteleg ca in loc de 2*1.3 lei se vor plati 2*2.5 lei pentru a putea merge cu 8/25 si 1/11? O calatorie cu un cost de 5 lei.
Care este avantajul calatorului in chestia asta?
Exemplele pot continua, sunt o multime de linii cu interval jalnic care te obliga sa schimbi de si mai multe ori. De parca nu schimbi suficient si asa destule mijloace. Iata de ce traficul se aglomereaza continuu, lumea cedeaza si cumpara masina sau o scoate din parcare. Tineti-o tot asa.

Cred ca vor fi abonamente speciale cu nr nelimitat (evident mai scumpe decat cel de la metrou), si apoi firmele isi impart euristic banii intre ele.

Eu nu pricep alta chestie. Daca ministrul rezolva treburile interne Metrorex la ce mai sunt buni directorii Metrorex? De ce nu se desfinteaza functiile.